Le moteur est l’organe central d’un véhicule, celui qui génère la puissance nécessaire pour entraîner les roues et assurer les performances, que ce soit sur une voiture particulière, un utilitaire ou un poids lourd. Autour de ce bloc principal s’articule un ensemble de pièces et de systèmes périphériques indispensables pour garantir son bon fonctionnement, sa durabilité et le respect des normes environnementales.
Les pièces de la catégorie Moteur & Environnement regroupent notamment :
Les éléments internes du moteur : pistons, bielles, segments, culasses, joints et soupapes, qui assurent la combustion et la transmission de l’énergie.
Le système de refroidissement : radiateurs, pompes à eau, ventilateurs, thermostats, garantissant une température optimale du moteur.
Le système de lubrification : pompes à huile, carters, filtres, nécessaire pour réduire les frottements et prolonger la durée de vie des organes.
Le système d’admission et d’échappement : collecteurs, turbocompresseurs, catalyseurs, filtres à particules (FAP) et sondes lambda, qui optimisent la performance tout en limitant les émissions polluantes.
Les périphériques environnementaux : vannes EGR, capteurs de gaz, systèmes AdBlue pour poids lourds, répondant aux exigences écologiques modernes.
Dans les véhicules utilitaires et poids lourds, ces composants sont dimensionnés pour supporter des contraintes extrêmes : charges lourdes, longues distances, cycles intensifs. Leur robustesse et leur fiabilité sont des critères essentiels pour maintenir la productivité et réduire les immobilisations.
Un défaut moteur ou un dysfonctionnement d’un de ses périphériques peut entraîner une perte de puissance, une surconsommation, une surchauffe ou un dépassement des seuils d’émissions. Une maintenance régulière, incluant vidanges, remplacement de filtres et contrôle des systèmes antipollution, est indispensable pour préserver les performances et respecter la réglementation.
En résumé, la catégorie Moteur & Environnement regroupe l’ensemble des pièces essentielles à la puissance, à la fiabilité et au respect des normes écologiques, garantissant longévité et efficacité à tous types de véhicules.
L’Agrafe / Clip Cache Moteur pour Iveco Daily 2,3L est un clip de fixation en caoutchouc conçu pour maintenir fermement le cache moteur tout en absorbant les vibrations, garantissant une stabilité optimale, une réduction des bruits parasites et une meilleure protection des éléments moteur.
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L’agrafe de durite d’injecteur moteur pour Iveco Daily est une pièce de fixation essentielle permettant le maintien sécurisé de la buse d’injecteur de carburant. Cette agrafe d’origine IVECO, vendue à l’unité, est destinée aux moteurs SOFIM et garantit une fixation fiable de la durite d’injecteur, évitant tout désengagement ou fuite de carburant.
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Bague d’étanchéité de filtre reniflard pour utilitaires Iveco Daily.
Assure l’étanchéité du système de ventilation du moteur.
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La Bague d’étanchéité Iveco pour Pompe à eau assure une étanchéité parfaite de l’arbre de pompe, évitant les fuites de liquide de refroidissement et protégeant le système moteur. Conçue en PTFE haute résistance, elle garantit une longévité accrue et une excellente résistance thermique et chimique.
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La Bielle Iveco Daily, Fiat Ducato 2,3 est une bielle moteur en acier renforcé assurant la liaison entre le piston et le vilebrequin, compatible avec les moteurs 2.3 HPI / JTD à partir de 2000, garantissant fiabilité, compression et transmission optimale de la puissance moteur.
Le boîtier de préchauffage Iveco Daily 1990 à 1999 est un organe électronique essentiel au démarrage des moteurs diesel.
Il gère automatiquement le temps de préchauffage, la tension envoyée aux bougies, ainsi que la fonction de post-chauffage, afin d’assurer un démarrage fiable quelles que soient les conditions.
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Boitier papillon pour moteur 3 litres F1C.
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Bouchon de remplissage d’huile moteur pour Iveco Daily depuis 2000, compatible moteurs 2.3 L et 3.0 L.
Permet d’assurer la fermeture hermétique du carter d’huile et la protection du moteur.
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Bouchon de réservoir de carburant sur montant de cabine IVECO Daily de 2000 à 2013
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Bouchon de réservoir de carburant IVECO Daily 2000-2005.
Ne convient pas pour les goulottes de remplissage sur montant de cabine.
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Bouchon de remplissage de réservoir à carburant pour Iveco Daily depuis 2014.
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18Bouchon de radiateur 100% ORIGIN IVECO.
Joint torique et bague de serrage inclus.
Bouchon de vase d'expansion à visser pour IVECO DAILY de 1996 à 2012.
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Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ?
Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité.
Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
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Le Bouchon réservoir de carburant Iveco Daily 1989 à 1995 est conçu pour les réservoirs métalliques. Livré avec 2 clés et équipé d’une soupape de reniflard, il assure une fermeture sécurisée et une bonne gestion de la pression dans le réservoir.
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Bougie de préchauffage pour Iveco Daily, Fiat Ducato, peugeot Boxer, Citroën Jumper pour moteur 2.3 et 3.0 litres F1A et F1C
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La Bougie de Préchauffage Iveco Daily 2,5L et 2,8L en 11V est une bougie de préchauffage à flamme conçue pour les moteurs diesel 2,5L et 2,8L de 1990 à 1999. Elle assure un démarrage optimal à froid et une combustion efficace, même par températures basses.
Bougie de préchauffage IVECO DAILY pour moteur 2,8L de 2000 jusqu'à 2006.
Le câble adaptateur papillon de distribution Iveco Daily assure la connexion électrique fiable entre le boîtier papillon et le système de gestion de l’alimentation en air, garantissant un fonctionnement moteur optimal.
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Câble d'accélérateur pour IVECO TURBODAILY 30.8, 35.8 de 1990 à 1999
Couvercle de distribution pour IVECO Daily moteur 2,8L, et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 2,5L et 2,8L de 1994 à 2006.
Le Cache Pignon De Vilebrequin Iveco Daily 2,8L est un couvercle inférieur de distribution protégeant le pignon de vilebrequin contre la poussière, l’humidité et les projections. Pièce ABS résistante, montage direct d’origine, compatible moteurs 2,8L de 1996 à 2006.
Capteur de compte-tour sur boite de vitesses IVECO DAILY.
*photo non contractuelle
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Le capteur de pression de gaz d’échappement pour Iveco Daily mesure la pression différentielle des gaz autour du filtre à particules (FAP) afin d’optimiser la gestion antipollution moteur. Compatible moteurs 2,3L et 3,0L depuis 2012.
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Capteur de pression de suralimentation IVECO Daily
Sonde de température de gaz d'échapement avant catalyseur pour iveco daily de 2012 à 2013.
Couleur : Noir
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Capteur de température de gaz d'échappement pour Iveco Daily depuis 2014.
Capteur de température d'eau IVECO Daily pour moteur 2.3 et 2.8 litres de cylindrée.
Capteur de température de liquide de refroidissement IVECO Daily pour actionnement du ventilateur.
Capteur de température de liquide de refroidissement IVECO Daily
Le Capteur de vitesse d’arbre à cames Iveco permet de mesurer précisément la rotation de l’arbre à cames pour le bon fonctionnement du moteur. Compatible avec les Iveco Daily 3L de 2000 à 2012, il assure une gestion optimale de l’injection et de l’allumage, contribuant à la performance et à la fiabilité du véhicule.
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Sonde de température des gaz d'échappement, après le catalytique pour moteur 2,3 et 3L de 2011 à 2013.
Et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 3L de 2011 à 2014.
Couleur : Jaune
Collier de serrage de tube échappement pour Iveco Daily de 1978 à 1999.
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Compresseur de conditionneur pour Eurostar / Eurotrakker / Eurotech / Stralis / Trakker
La Conduite d'air Iveco Daily 3.0 est un coude d’admission/turbo en métal permettant le passage et la circulation de l’air de suralimentation, compatible avec les Iveco Daily moteur 3.0L à partir de 2012, garantissant une alimentation moteur optimale.
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Tuyau d'admission d'air origine IVECO pour 35C9 de 2000 à 2006.
Conduite / durite/ tuyau d'eau de refroidissement EGR pour Iveco Daily 2.3 litres de 2006 à 2011.
Conduite d'eau de refroidissement pour Iveco Daily.
Pièce déstockage d'origine.
Conduite d'huile pour IVECO STRALIS TURBO moteur 190.
La Conduite de carburant Iveco Daily est une durite rigide en métal d’origine neuve (déstockage) assurant le transfert sécurisé du carburant entre les éléments du circuit d’alimentation moteur TurboDaily 8140, compatible avec les modèles 1989 à 1999.
La Conduite de carburant Iveco EuroCargo, Tector est une pièce d’origine déstockage IVECO permettant d’assurer le transfert précis du carburant entre la rampe d’injection et la buse. Elle garantit une alimentation moteur fiable, étanche et performante.
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La Conduite de combustible Iveco Stralis, Trakker est une pièce d’origine déstockage permettant d’assurer le transport sécurisé du carburant entre les éléments du circuit d’alimentation moteur. Elle garantit une étanchéité fiable et un fonctionnement optimal du système d’injection.
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Tuyau de refroidissement pour Iveco Daily de 1996 à 1999. Cette conduite s'assemble avec la pompe à eau du véhicule.
Corps de thermostat pour Iveco Daily de 1996 à 1999 pour moteur 2.8 litres.
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Courroie d'accessoires trapézoïdale à nervures pour IVECO Daily 3L.
Courroie de distribution pour moteur sofim 2.5 & 2.8 litres.
La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
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La courroie poly-V nervurée est une courroie striée dans le sens de la longueur.
Elle assure une transmission par adhérence et présente, à largeur égale, une surface de contact optimale pour plus de puissance.
Cette Courroie de transmission est conçue pour les IVECO Daily 2,8L 35S et 35C de 2000 à 2005.
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