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CIRCUIT EAU

Le circuit d’eau, aussi appelé circuit de refroidissement, est un élément vital du moteur. Il assure le maintien d’une température optimale en empêchant la surchauffe et en garantissant des conditions de fonctionnement stables. Grâce à la circulation du liquide de refroidissement, ce système protège les organes mécaniques internes et contribue à la performance, à la longévité et à la sobriété du véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture particulière, d’un utilitaire ou d’un poids lourd.

Les principaux composants du circuit d’eau incluent :

  • Le radiateur, qui dissipe la chaleur vers l’extérieur grâce à l’air ambiant.

  • La pompe à eau, qui fait circuler le liquide dans tout le circuit.

  • Le thermostat, qui régule la température en ouvrant ou fermant le passage du liquide selon les besoins.

  • Le vase d’expansion, qui compense la dilatation du liquide de refroidissement.

  • Les durites et conduits, qui assurent la distribution du fluide.

  • Les capteurs de température, qui informent le calculateur moteur et le conducteur via la jauge ou le tableau de bord.

Dans les utilitaires et poids lourds, le circuit d’eau est renforcé pour supporter des charges thermiques importantes dues aux longs trajets, aux lourdes charges et aux environnements exigeants. Certains véhicules disposent de systèmes de refroidissement spécifiques avec radiateurs supplémentaires ou ventilateurs renforcés.

Un problème dans le circuit d’eau peut avoir des conséquences graves : surchauffe moteur, baisse de performance, fumées blanches, voyants d’alerte ou casse de la culasse. Les causes les plus fréquentes incluent une fuite de liquide, une pompe défectueuse, un thermostat bloqué ou un radiateur obstrué.

Un entretien régulier est donc indispensable : contrôle du niveau de liquide, remplacement périodique du liquide de refroidissement et vérification des durites et de la pompe.

En résumé, le circuit d’eau est le garant de l’équilibre thermique du moteur. Sa fiabilité est essentielle pour préserver les performances, limiter la consommation et prolonger la durée de vie de tous types de véhicules.

Circuit d'eau

Il y a 86 produits.

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BOUCHON DE VASE D'EXPANSION 4845412

Bouchon réservoir (vase d'expansion) de liquide de...

Prix 16,02 €

Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ?

Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont pourvus d’éléments métalliques exposés à l’oxydation engendrée par l’emploi d’un liquide de refroidissement «usé» ou de mauvaise qualité. Si la soupape de sécurité est grippée, c’est l’état de tout le circuit qui est en péril, la surpression peut provoquer l’explosion des durits.

Il est très important de renouveler (ou plutôt racheter) un nouveau bouchon lorsque vous avez installer un vase d’expansion neuf.

Prix 16,02 €
DURITE D'EAU DE REFROIDISSEMENT IVECO NEW DAILY 35.8

Durite d'eau Iveco Daily 2,5l et 2,8 l

Prix 19,58 €

Durite d'eau de refroidissement pour IVECO New Daily 35.8, 35.10, 35.12 moteur 2,5L de 1990 à 1999 (voir illustration 1),

Et pour DAILY 35C9, 35C11, 35C13, 35C15 moteur 2,8L de 2000 à 2005 (voir illustration 2).

Prix 19,58 €
DURITE D'EAU IVECO DAILY TURBO MOTEUR 90-99

Durite d'eau Iveco Daily turbo moteur 1990 à 1999

Prix 20,16 €

Durite d'eau pour turbo moteur IVECO DAILY de 1990 à 1999.

Si ce tuyau craquelle, il faut le changer.
Une utilisation peu fréquente de votre véhicule peut user prématurément les durites. Il ne faut pas attendre la fuite avant de les changer, car cela entraîne un risque de surchauffe.

Prix 20,16 €
DURITE DE CHAUFFAGE IVECO EUROCARGO 500339308

Durite de chauffage iveco eurocargo

Prix 11,39 €

Durite de chauffage IVECO EUROCARGO.

Si ce tuyau craquelle, il faut le changer.
Une utilisation peu fréquente de votre véhicule peut user prématurément les durites. Il ne faut pas attendre la fuite avant de les changer, car cela entraîne un risque de surchauffe.

Prix 11,39 €
504086541 durite-inferieur-liquide-de-refroidissement

Durite inférieure de radiateur Iveco Daily 3l

Prix 21,14 €

Durite inférieure de Liquide Refroidissement pour moteur IVECO DAILY 3L de 2006 à 2012.

Si ce tuyau craquelle, il faut le changer.
Une utilisation peu fréquente de votre véhicule peut user prématurément les durites. Il ne faut pas attendre la fuite avant de les changer, car cela entraîne un risque de surchauffe.

Prix 21,14 €
IV93809147 DURITE SUPERIEURE DE RADIATEUR POUR IVECO DAILY

Durite supérieure de radatieur Iveco Daily 1990 à 1996

Prix 25,20 €
Durite supérieure de refroidissement pour radiateur IVECO DAILY de 1990 à 1996.
Si ce tuyau craquelle, il faut le changer.
Une utilisation peu fréquente de votre véhicule peut user prématurément les durites. Il ne faut pas attendre la fuite avant de les changer, car cela entraîne un risque de surchauffe.
Prix 25,20 €
POMPE A EAU IVECO DAILY IV99459755

Pompe à eau Iveco Daily 35.10

Prix 195,21 €

Pompe à eau pour IVECO Daily modèle 35.10 de 1978 jusqu'à 1989.

  • ARTICLE HORS STOCK, VICTIME DE SON SUCCÈS !
Prix 195,21 €
Pompe à eau nu

Pompe à eau nu iveco

Prix 140,35 €

Pompe à eau nu pour IVECO Eurostar / Eurotrakker / Eurotech

joint d'étanchéité fourni.

Prix 140,35 €
POMPE A EAU POUR IVECO DAILY 2.5L 1990 à 1995

Pompe à eau pour Iveco Daily 2.5l 1990 à 1995

Prix 100,29 €

! Pompe à eau pour IVECO Daily 2,5L de 1990 à 1995 inclus. ! ATTENTION pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde) !

Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte.

Sans poulie.

Diamètre de la roue à aubes : 91 mm.

Type de fonctionnement : mécanique, pour système d'entrainement à courroie trapézoïdale à nervures.

Poids : 1,600 Kg.

Affectations : modèle 2.5L de 1990 jusqu'à fin 1995.

Références : IVS-152.

Vous avez un doute sur le modèle? Appelez-nous au 05 46 91 42 55 et transmettez-nous le numéro de châssis de votre véhicule.

Prix 100,29 €
IV500362859 POMPE A EAU

Pompe à eau pour Iveco Daily 2.8l iveco daily et renault...

Prix 98,49 €

Pompe à eau pour IVECO Daily.

Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte.

Avec joint torique, joint plat et goujons.

Sans poulie.

Diamètre de la roue à aubes : 92 mm.

Type de fonctionnement : mécanique, pour système d'entrainement à courroie trapézoïdale à nervures.

Poids : 3,909 Kg.

Affectations : modèle 2.8L de 2000 jusqu'à fin 2005.

Vous avez un doute sur le modèle? Appelez-nous au 05 46 91 42 55 et transmettez-nous le numéro de châssis de votre véhicule.

Prix 98,49 €
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