L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 est une pièce du système de recirculation des gaz d’échappement, conçue pour fonctionner avec un refroidissement par eau. Cet échangeur pèse environ 5 kg et est vendu sans joints.
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L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 permet de refroidir les gaz d’échappement recirculés avant leur réintroduction dans le moteur. Son fonctionnement refroidi par eau contribue à une meilleure gestion de la température des gaz au sein du système EGR.
Cet échangeur de chaleur avec vanne EGR est destiné à l’Iveco Daily de 2009 à 2018. La pièce est fournie sans joints : il est donc nécessaire de prévoir les joints adaptés séparément lors du montage afin de garantir une bonne étanchéité du système.
✔️ Rôle :
❗ Conséquences :
L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 permet d’assurer le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d’échappement. Cette pièce est vendue sans joint et présente un poids d’environ 2 kg.
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Le joint de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité entre les éléments du système EGR. D’une épaisseur de 0,30 mm, il mesure 70 mm de longueur pour 54 mm de largeur et pèse environ 0,10 kg.
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Le joint flexible de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité de la liaison entre la ligne et la vanne EGR. Cette pièce de type OE présente une épaisseur de 0,30 mm, mesure 135 mm de longueur pour 113 mm de largeur et pèse environ 0,01 kg.
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Le Silentbloc de bras de suspension Iveco Daily depuis 2014 est un composant essentiel de la suspension. Fabriqué en polyuréthane composite, il assure l’absorption des vibrations et bruits tout en maintenant le mouvement contrôlé du bras de suspension et la géométrie des roues. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S et 40C, chaque bras de suspension nécessite 4 silentblocs, soit 16 pour le véhicule complet.
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Vase d'expansion pour IVECO Daily de 1978 à 1989.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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L’Hélice de ventilateur Iveco Daily diam 385mm est un composant clé du système de refroidissement moteur. Avec 11 pales et un diamètre externe de 385 mm, elle assure une circulation optimale de l’air pour maintenir la température stable du moteur. Elle se fixe directement sur le visco-coupleur et est compatible avec les modèles Iveco Daily EURO 3 & EURO 4 de 2000 à 2011.
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La durite d’eau Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément essentiel du circuit de refroidissement moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le circuit moteur sur les moteurs Sofim 2.5 et 2.8 L.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Capteur de niveau d'eau de refroidissement pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
La sonde n'est généralement pas une pièce d'usure, cependant si vous percevez un voyant de surchauffe au démarrage, cela peut traduire un dysfonctionnement de la sonde.
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Durite supérieure de radiateur d’eau pour Iveco Daily 2006 à 2011.
➡️ Compatible avec moteurs 2.3 et 3.0 HPI
➡️ Pour modèles 35S et 35C
➡️ Matière : caoutchouc
➡️ Dimensions : 650 x 453 x 34 mm
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Radiateur de chauffage pour Iveco Daily (1990–1999), compatible moteurs 2.5 et 2.8 litres.
Fabriqué en aluminium et plastique, il assure un chauffage efficace de l’habitacle.
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Le Pressostat de climatisation Iveco Daily 1999 à 2007 est un élément de sécurité essentiel du système de climatisation. Il protège le compresseur de climatisation en activant ou désactivant celui-ci selon la pression du circuit. Compatible avec les véhicules New Daily de mai 1999 à juillet 2007, il assure un fonctionnement fiable et sécurisé du système de climatisation.
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Filtre condenseur pour Iveco Eurocargo et Eurostar.
Fabriqué en acier, diamètre 72 mm, poids 0,8 kg, garantissant une protection optimale du système de climatisation.
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Vase d'expansion avec emplacement pour sonde de niveau.
Compatible Iveco Daily de 1996 à 1999.
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La pompe à eau pour Iveco Daily de 1990 à 1995 (moteur 2.5L) est un élément essentiel du circuit de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale, évitant ainsi la surchauffe et les pannes moteur.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A.
Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température.
Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
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Le joint flexible de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité de la liaison entre la ligne et la vanne EGR. Cette pièce de type OE présente une épaisseur de 0,30 mm, mesure 135 mm de longueur pour 113 mm de largeur et pèse environ 0,01 kg.
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L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 permet d’assurer le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d’échappement. Cette pièce est vendue sans joint et présente un poids d’environ 2 kg.
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L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 est une pièce du système de recirculation des gaz d’échappement, conçue pour fonctionner avec un refroidissement par eau. Cet échangeur pèse environ 5 kg et est vendu sans joints.
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