Le joint d'injecteur Iveco Daily de 2009 à 2019 est une pièce essentielle assurant l'étanchéité entre l'injecteur et la culasse du moteur. Il permet de maintenir une combustion optimale et d'éviter les fuites de gaz ou de carburant pouvant affecter les performances du véhicule. Adapté à plusieurs modèles utilitaires du groupe Stellantis et Iveco, il constitue une solution fiable pour l'entretien ou le remplacement d'origine.

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Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur. Compatible avec plusieurs utilitaires Iveco, Fiat, Citroën et Peugeot, il contribue à préserver les performances du système d’injection.

Moteur : 2.3 litres

Injecteur type bosch

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Le kit d'embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro sans roulement, traction avant, diamètre 260mm est conçu pour assurer une transmission fiable de la puissance moteur vers la boîte de vitesses. Le kit d'embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro / Nissan Interstar sans roulement, traction avant, 260mm garantit un passage de vitesses fluide, une excellente résistance à l’usure et une durabilité adaptée aux véhicules utilitaires.

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La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro est un élément essentiel du système d’embrayage. La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro assure le débrayage en transmettant la force nécessaire pour séparer le moteur de la boîte de vitesses et permettre un passage de rapports fluide.

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Le câble de boîte de vitesses Renault Master, Opel Movano Nissan Interstar permet d’assurer la transmission du mouvement de sélection des vitesses entre le levier et la boîte. Le câble de boîte de vitesses Renault Master et Opel Movano garantit un passage de rapports précis, fluide et sans effort, même en usage intensif sur véhicules utilitaires.

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La butée hydraulique d’embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro est un élément clé du système d’embrayage hydraulique. La butée hydraulique d’embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro assure le débrayage en transmettant la pression hydraulique nécessaire pour séparer le moteur de la boîte de vitesses.

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Le maître-cylindre d’embrayage Renault Master, Nissan Interstar et Opel Movano est un élément essentiel du système hydraulique d’embrayage. Le maître-cylindre d’embrayage Renault Master et Opel Movano permet de transmettre la pression hydraulique nécessaire pour actionner correctement l’embrayage et assurer un passage de vitesses fluide et précis.

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Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant est conçu pour assurer la transmission optimale de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant garantit un fonctionnement fluide, une bonne accroche et une résistance élevée à l’usure.

moteur 2,3L

Référence oem : 302054176R, 302059977R, 95529388, 

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Le filtre à huile pour Renault Master 1998 à 2010 2.2/2.5 permet de retenir les impuretés présentes dans l’huile moteur afin de protéger les composants internes du moteur et garantir une bonne lubrification.

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Le filtre à air pour Renault Master, Kangoo, Trafic / Opel Movano, Vivaro est conçu pour assurer une filtration efficace des particules présentes dans l’air. Le filtre à air pour Renault Master, Kangoo, Trafic / Opel Movano, Vivaro protège le moteur contre les impuretés, limite l’encrassement et contribue à maintenir des performances moteur stables.

Moteur 1.9 dci

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Le filtre à air pour Renault Master de 1998 à 2010 2.2/2.5 Dci permet de filtrer efficacement l’air entrant dans le moteur afin de préserver ses performances et limiter l’encrassement des composants mécaniques.

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Le radiateur de chauffage Renault / Opel / Mercedes est conçu pour assurer une diffusion efficace de la chaleur dans l’habitacle. Grâce à sa conception en aluminium haute qualité, le radiateur de chauffage Renault / Opel / Mercedes garantit un confort thermique optimal en toutes saisons tout en maintenant une circulation stable du liquide de refroidissement.

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Le refroidisseur moteur Renault Master 2.3 dCi depuis 2010 assure un refroidissement efficace du moteur grâce à sa conception en aluminium haute qualité avec grille soudée. Il garantit une excellente dissipation thermique et une bonne résistance aux fortes températures pour les véhicules utilitaires utilisés intensivement.

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Protection gauche bas de caisse cabine Iveco Daily depuis 2014, garniture plastique côté conducteur sous la trappe carburant, conçue pour protéger la carrosserie contre les chocs sur les véhicules châssis-cabine. 

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