Le système d’échappement est un élément fondamental du moteur, car il assure l’évacuation des gaz de combustion tout en réduisant le bruit, les émissions polluantes et la consommation. Au-delà de sa fonction première, il contribue également à la performance et au rendement global du véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un utilitaire ou d’un poids lourd.
Le système d’échappement regroupe plusieurs composants clés :
Le collecteur d’échappement, qui récupère les gaz brûlés en sortie des cylindres.
Le catalyseur, qui transforme les gaz nocifs (CO, HC, NOx) en substances moins polluantes.
Le filtre à particules (FAP ou DPF), qui retient les suies et réduit les émissions de particules fines.
La vanne EGR, qui renvoie une partie des gaz dans l’admission pour diminuer les oxydes d’azote.
Le silencieux et les lignes d’échappement, qui réduisent le bruit et optimisent le flux des gaz.
Les capteurs (lambda, température, pression), qui surveillent et régulent le fonctionnement du système.
Dans les véhicules utilitaires et poids lourds, l’échappement est conçu pour résister à des températures extrêmes et à des cycles intensifs. Les systèmes modernes incluent également des technologies comme l’AdBlue (SCR) pour respecter les normes Euro 6 et réduire drastiquement les émissions polluantes.
Un échappement en mauvais état peut entraîner : perte de puissance, bruit anormal, surconsommation, odeurs de gaz, voyants moteur allumés ou refus au contrôle technique. Des fissures, joints défectueux ou catalyseurs colmatés sont des pannes courantes.
Un entretien régulier, incluant la vérification des lignes, des capteurs et du FAP, est essentiel pour maintenir la performance, réduire l’impact environnemental et assurer la conformité du véhicule aux normes.
En résumé, l’échappement est un système clé de l’équilibre entre performance, confort et écologie. En gérant efficacement les gaz brûlés, il assure longévité et fiabilité au moteur tout en respectant les réglementations environnementales.
Le capteur de pression de gaz d’échappement pour Iveco Daily mesure la pression différentielle des gaz autour du filtre à particules (FAP) afin d’optimiser la gestion antipollution moteur. Compatible moteurs 2,3L et 3,0L depuis 2012.
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Sonde de température de gaz d'échapement avant catalyseur pour iveco daily de 2012 à 2013.
Couleur : Noir
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Capteur de température de gaz d'échappement pour Iveco Daily depuis 2014.
Sonde de température des gaz d'échappement, après le catalytique pour moteur 2,3 et 3L de 2011 à 2013.
Et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 3L de 2011 à 2014.
Couleur : Jaune
Collier de serrage de tube échappement pour Iveco Daily de 1978 à 1999.
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Filtre à particules (FAP) / catalyseur pour IVECO Daily 2,3L et 3,0L à partir de 2014, normes Euro 5.
Compatible gammes C et S.
⚠️ Avant toute commande, merci de nous contacter afin de vérifier la compatibilité avec votre véhicule (VIN ou immatriculation).
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Filtre à particules NEUF pour véhicule Iveco Euro IV de 2006 à 2012.
Garantie : 1 an.
Il existe plusieurs montages.
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Filtre à particules reman pour véhicule Iveco Daily Euro IV de 2016.
Avec chronopost "demain chez vous"
Garantie : 6 mois.
Attention, il existe plusieurs montages.
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Le Joint de collecteur d'admission Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’admission des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un montage complet.
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Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’échappement des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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Module EGR complet avec joint pour Iveco Daily 35S & 35C moteur 2.3L Euro IV.
Fourni avec les 2 joints.
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Silencieux central ovale pour IVECO Daily – tous modèles de 2000 à 2006.
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Silencieux d'échappement pour Iveco Daily de 1990 à 1999.
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Le Silentbloc d'échappement Iveco Daily 1990 à 1999 est conçu pour suspendre et maintenir la ligne d’échappement tout en absorbant les vibrations et chocs.
Fabriqué en EPDM, il protège le système d’échappement et contribue à réduire les nuisances sonores.
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Silentbloc de fixation d’échappement pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Permet de maintenir la ligne d’échappement et d’absorber les vibrations.
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Sonde de température d'échappement pour moteur 2,3 et 3L à partir de 2014 pour DPF blanc, après le catalytique.
Capteur ou sonde de température de gaz d'échappement pour Iveco Daily depuis 2014
Couleur : Jaune
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Tube d'échappement primaire pour Iveco Daily 4x4 de 1996 à 1999.
Tube de sortie de silencieux d'échappement pour Iveco Daily.
Tube d'échappement pour IVECO Daily – tous modèles de 2000 à 2006, sauf 35C9 et 35S9.
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Tube d'échappement pour Iveco Daily 35.10 et 35.12 moteur 2.5L, de 1990 à 1996.
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Tube d'échappement neuf pour Iveco Daily 30.8 et 35.8 moteur 2,5L SANS TURBO, de 1990 à 1996.
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Le Tuyau d'échappement pour Iveco Daily 35.8 est un tube d’échappement avant conçu pour les modèles Iveco Daily équipés du moteur 2,8L de 1996 à 2000. Il permet d’assurer l’évacuation des gaz d’échappement depuis le moteur vers le système d’échappement, garantissant une combustion efficace et une performance moteur optimale. Fabriqué avec des matériaux robustes, il est fiable et durable.
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Soupape ou vanne EGR pour Iveco Daily de 2016 à 2018.
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La Vanne EGR Iveco pour moteur 2,3L 2006 à 2012 inclut son refroidisseur et permet de recycler les gaz d’échappement pour réduire les émissions polluantes. Compatible avec IVECO Daily 2,3L (2006-2012) et Fiat Ducato à partir de 2002, elle assure un fonctionnement optimal du moteur tout en protégeant l’environnement.
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