Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’échappement des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L est conçu pour les moteurs 8140 Sofim 2,5L et 2,8L équipant les Iveco Daily.
Il garantit une parfaite étanchéité du circuit d’échappement à la sortie de la culasse, évitant les fuites de gaz brûlés et les pertes de performance. Résistant aux hautes températures et aux contraintes thermiques importantes, ce joint est indispensable lors d’un démontage du collecteur ou d’une intervention moteur.
Ce produit est vendu à l’unité. Quatre joints sont nécessaires pour assurer le remplacement complet.
Type de produit : Joint d’étanchéité de collecteur d’échappement
Longueur : 99 mm
Largeur : 48 mm
Épaisseur : 1 mm
Poids : 0,10 g
Nombre de pièces nécessaires : 4
Vendu : À l’unité
Affectation : Moteur 2,5L et 2,8L de 1990 à 2006
Iveco Daily moteur 2,5L de 1990 à 2006
Iveco Daily moteur 2,8L de 1990 à 2006
✔️ Rôle :
Assurer l’étanchéité du collecteur d’échappement
Empêcher les fuites de gaz brûlés
Maintenir la pression d’échappement correcte
Protéger les éléments moteur contre la surchauffe locale
❗ Conséquences :
Fuite de gaz d’échappement
Bruit anormal au niveau du collecteur
Perte de performance moteur
Risque d’échauffement excessif de la culasse
Joint de vanne EGR pour Iveco conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la vanne EGR et le collecteur, compatible Iveco Daily 2.3L de 2000 à 2014 et Fiat Ducato 2.3, fabrication en acier résistant haute température.
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Bouchon de vidange pour moteurs Iveco Daily.
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Le joint d'injecteur Iveco Daily de 2009 à 2019 est une pièce essentielle assurant l'étanchéité entre l'injecteur et la culasse du moteur. Il permet de maintenir une combustion optimale et d'éviter les fuites de gaz ou de carburant pouvant affecter les performances du véhicule. Adapté à plusieurs modèles utilitaires du groupe Stellantis et Iveco, il constitue une solution fiable pour l'entretien ou le remplacement d'origine.
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Le silentbloc de support moteur gauche Iveco Daily assure la fixation stable du moteur tout en absorbant les vibrations et chocs. Conçu pour les Iveco Daily 2,3 et 3L produits de 2000 à 2011, il se monte à l’avant gauche et contribue à réduire les vibrations transmises à la carrosserie pour un confort et une sécurité accrus.
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Joint de bouchon de vidange moteur en cuivre pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Indispensable lors de chaque remplacement d’huile moteur.
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Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
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L’Agrafe / Clip Cache Moteur pour Iveco Daily 2,3L est un clip de fixation en caoutchouc conçu pour maintenir fermement le cache moteur tout en absorbant les vibrations, garantissant une stabilité optimale, une réduction des bruits parasites et une meilleure protection des éléments moteur.
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Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily de 2000 à 2006, compatible moteur 2.8L, assurant l’étanchéité entre le collecteur et la culasse.
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Silentbloc arrière moteur / support de boîte de vitesses pour Iveco Daily de 1989 à 1999, assurant le maintien et l’amortissement des vibrations du groupe motopropulseur.
Voir la pièce rouge sur l'image.
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Le Joint de chemise Iveco Stralis Cursor 10 est un joint d’étanchéité moteur conçu pour assurer la parfaite étanchéité des chemises de cylindre, éviter les fuites de liquide de refroidissement et garantir la fiabilité du bloc moteur Cursor 10.
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Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
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Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14, assurant une étanchéité parfaite entre le turbo et le collecteur, évitant les fuites de gaz d’échappement et pertes de pression, pour préserver les performances moteur.
Support échangeur gauche pour Iveco Daily de 2000 à 2011, positionné côté conducteur. Permet la fixation du radiateur / échangeur et assure un maintien stable des éléments de refroidissement.
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Le Joint d’étanchéité de valve de vidange Iveco Trakker est une pièce indispensable assurant l’étanchéité parfaite de la valve de vidange, évitant toute fuite de fluide lors de l’entretien ou du fonctionnement du véhicule. Il garantit une fermeture fiable et une maintenance sécurisée.
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Le Silentbloc d'échappement Iveco Daily 1990 à 1999 est conçu pour suspendre et maintenir la ligne d’échappement tout en absorbant les vibrations et chocs.
Fabriqué en EPDM, il protège le système d’échappement et contribue à réduire les nuisances sonores.
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Le joint spi arrière de vilebrequin moteur 2,5L assure l’étanchéité entre le vilebrequin et le carter moteur. Il empêche les fuites d’huile moteur à l’arrière du moteur et garantit le bon fonctionnement du système d’embrayage.
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Le feu de toit droit Iveco Daily châssis cabine de 2000 à 2013 est un feu de gabarit d’origine IVECO, destiné aux véhicules IVECO Daily en version châssis cabine. Il assure la signalisation de hauteur et de largeur du véhicule, conformément aux normes en vigueur.
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Feu clignotant blanc avant gauche pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il se monte côté conducteur et remplace un clignotant cassé, fissuré ou jauni.
Feu clignotant avant droit disponible ici
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Pré-filtre à Gasoil pour pompe de gavage Iveco Daily de 2000 à 2005.
Il est recommandé de changer ce filtre en même temps que la vidange.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.
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Clignotant latéral gauche (répétiteur) pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2005.
Il se monte sur l’aile avant gauche, côté conducteur.
Retrouvez le feu clignotant latéral pour le coté droit dans notre catalogue
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Le Joint de collecteur d'admission Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’admission des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un montage complet.
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Filtre à air pour IVECO Daily de 2000 à 2011, gamme S et C.
Il permet de protéger le moteur, assurer une combustion propre et maintenir les performances du véhicule.
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Feu clignotant blanc avant droit pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il se monte côté passager et remplace un clignotant cassé, fissuré ou jauni.
Feu clignotant avant gauche disponible ici
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Le feu de toit gauche Iveco Daily châssis cabine de 2000 à 2013 est un feu de gabarit d’origine IVECO, conçu pour assurer la signalisation de hauteur et de largeur du véhicule. Il est spécifiquement destiné aux IVECO Daily en version châssis cabine, garantissant une parfaite compatibilité avec le montage d’origine.
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Le Filtre d'habitacle Iveco Daily de 2000 à 2006 est un élément essentiel du système de ventilation et de climatisation. Il permet de purifier l’air entrant dans l’habitacle en retenant poussières, pollens et particules. Compatible avec les modèles New Daily de 2000 à 2006, il présente des dimensions de 289 x 160 x 30 mm pour un montage précis et fiable.
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Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’échappement des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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