La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 permet le transfert de l’air comprimé généré par le turbo vers le circuit d’admission. Elle joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du système de suralimentation et dans le maintien des performances moteur.
Fabriquée en caoutchouc renforcé, cette durite est conçue pour résister aux pressions élevées et aux fortes températures produites par le moteur 2.8L. Avec le temps, les contraintes thermiques et mécaniques peuvent provoquer une usure naturelle, nécessitant son remplacement.
La durite échangeur à admission Daily 2,8L 2000 à 2006 assure le transfert d’air entre l’échangeur et l’admission du moteur turbo, garantissant une pression et un débit d’air optimaux pour le fonctionnement du moteur. Conçue pour les Iveco Daily 2,8L produits entre 2000 et 2006, elle se monte côté gauche et contribue à la performance et à la fiabilité du moteur.
L’Hélice de ventilateur Iveco Daily diam 385mm est un composant clé du système de refroidissement moteur. Avec 11 pales et un diamètre externe de 385 mm, elle assure une circulation optimale de l’air pour maintenir la température stable du moteur. Elle se fixe directement sur le visco-coupleur et est compatible avec les modèles Iveco Daily EURO 3 & EURO 4 de 2000 à 2011.
Jauge de niveau de gasoil pour Iveco Daily de 2006 à 2013, pièce essentielle pour mesurer le niveau de carburant dans le réservoir plastique, compatible avec des réservoirs de 70 ou 100 litres.
Le Tuyau de la durite de carburant pour Iveco Daily de 2006 à 2011 moteur 2023 garantit une circulation optimale du carburant entre les différents éléments du circuit d’alimentation. Robuste et fiable, il assure une parfaite étanchéité.
Turbo compresseur neuf pour Iveco Daily de 2006 à 2015 avec moteur 2.3 litres f1a conçu pour améliorer les performances moteur, en augmentant la puissance et l’efficacité énergétique. Pièce essentielle pour optimiser la combustion, il garantit un meilleur rendement et une conduite plus dynamique.
Le boîtier de préchauffage Iveco Daily 1990 à 1999 est un organe électronique essentiel au démarrage des moteurs diesel.
Il gère automatiquement le temps de préchauffage, la tension envoyée aux bougies, ainsi que la fonction de post-chauffage, afin d’assurer un démarrage fiable quelles que soient les conditions.
La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est une pièce moteur d’origine Iveco destinée aux moteurs 8045.25 Turbo / TurboZeta. Elle assure la transmission du mouvement de l’arbre à cames vers les soupapes, garantissant un fonctionnement précis de la distribution.
Bouchon de réservoir de carburant Iveco Daily pour modèles 2000-2005. Convient aux réservoirs plastique et se verrouille avec clé. Montage vissé avec soupape de reniflard, protection contre les fuites et ouverture sécurisée.
Le Pressostat de climatisation Iveco Daily 1999 à 2007 est un élément de sécurité essentiel du système de climatisation. Il protège le compresseur de climatisation en activant ou désactivant celui-ci selon la pression du circuit. Compatible avec les véhicules New Daily de mai 1999 à juillet 2007, il assure un fonctionnement fiable et sécurisé du système de climatisation.
Les injecteurs Iveco Daily 3.0L de 2006 à 2011 sont des éléments essentiels du système d’injection. Ils assurent la pulvérisation précise du carburant dans le moteur F1C 3.0 litres afin d’optimiser la combustion, les performances et la consommation.
Le Joint arrière culasse Iveco Daily 2.8L assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur pour les modèles Iveco Daily 2.8L de 1996 à 2006. Fabriqué en métal composite souple, il garantit durabilité et fiabilité pour un moteur protégé et performant.
La Sonde de température d'eau Iveco Daily est un élément clé du système de refroidissement qui permet de mesurer la température du liquide de refroidissement et de transmettre l’information au tableau de bord pour signaler toute surchauffe. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 35C, 35S et 40C, elle assure un fonctionnement fiable et précis, contribuant à la sécurité et la longévité du moteur.
Thermostat complet pour Iveco Stralis et Trakker, compatible moteurs Cursor 8, 10 et 13 litres. Fabriqué en aluminium robuste, poids 3,2 kg, garantissant un contrôle précis de la température moteur.
Le Raccord pneumatique M8x1 Iveco Stralis, Trakker permet d’assurer une connexion étanche et sécurisée des conduites d’air du système pneumatique. Conçu pour résister aux fortes pressions et variations de température, il garantit la fiabilité du circuit d’air sur les poids lourds.
Filtre à air Iveco Daily 1989 à 1999, type cartouche filtrante, conçu pour protéger le moteur contre les particules extérieures, garantir une admission d’air propre et maintenir des performances moteur optimales.
La Durite supérieure de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une bonne régulation thermique et prévient les risques de surchauffe moteur.
Le Radiateur d'eau pour Iveco Daily est un élément central du système de refroidissement. Il permet de maintenir la température optimale du moteur en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement. Compatible avec les modèles New Daily de 2000 à 2012 et les moteurs 2.3L et 3L, il est fabriqué en aluminium avec des ailettes jointes mécaniquement pour une durabilité maximale.
Le Joint de collecteur d'admission Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’admission des moteurs 8140 Sofim. Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un montage complet.
Le feu arrière droit Iveco Daily châssis cabine 2000 à 2005 est un élément essentiel du système d’éclairage arrière. Il assure la signalisation du véhicule côté passager et garantit la sécurité en circulation.
Cabochon de feu arrière gauche pour utilitaires Iveco Daily châssis cabine de 2000 à 2006. Idéal pour remplacer un cabochon cassé tout en restant conforme et homologué.
Contacteur flexible de porte arrière Iveco Daily 2000-2005, pièce d’origine Iveco avec 4 contacts glissants. Montage arrière, câble longueur 887 mm, livré avec 2 fixations.
Le panneau intérieur de porte avant gauche pour Iveco Daily 2000 à 2006 est la garniture intérieure située côté conducteur. Il permet de recouvrir la structure métallique de la porte, d’intégrer les éléments de commande et d’améliorer le confort ainsi que l’esthétique de l’habitacle. Ce panneau est une pièce d’origine IVECO, parfaitement conforme au montage constructeur.
Clignotant avant droit orange pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2005. Il se monte côté passager et remplace un clignotant cassé, fissuré ou terni.
Cabochon de feu arrière droit avec feu de recul blanc intégré, pour utilitaires Iveco Daily châssis cabine de 2000 à 2006. Idéal pour remplacer un cabochon cassé tout en restant conforme et homologué.
Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’échappement des moteurs 8140 Sofim. Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
La durite échangeur à admission Daily 2,8L 2000 à 2006 assure le transfert d’air entre l’échangeur et l’admission du moteur turbo, garantissant une pression et un débit d’air optimaux pour le fonctionnement du moteur. Conçue pour les Iveco Daily 2,8L produits entre 2000 et 2006, elle se monte côté gauche et contribue à la performance et à la fiabilité du moteur.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.