La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est une pièce moteur d’origine Iveco destinée aux moteurs 8045.25 Turbo / TurboZeta. Elle assure la transmission du mouvement de l’arbre à cames vers les soupapes, garantissant un fonctionnement précis de la distribution.
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La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est un élément essentiel du système de distribution moteur. Elle relie l’arbre à cames aux culbuteurs afin de transmettre le mouvement mécanique permettant l’ouverture et la fermeture des soupapes.
Fabriquée en acier haute résistance, cette tige supporte des contraintes mécaniques importantes et des températures élevées, assurant une fiabilité optimale même en usage intensif sur véhicules utilitaires ou poids lourds.
Une tige en bon état garantit une synchronisation parfaite du moteur, un rendement optimal et limite l’usure prématurée des composants internes.
Type de pièce : Tige de culbuteur
Origine : Pièce d’origine Iveco
Longueur : 248 mm
Moteur compatible : IVECO 8045.25 Turbo
Matériau : Acier renforcé
Poids : 0,150 kg
Iveco Eurocargo moteur 8045.25
Iveco TurboZeta
Véhicules équipés du moteur Iveco 8045.25 Turbo
✔️ Rôle :
Transmettre le mouvement de l’arbre à cames
Commander l’ouverture et fermeture des soupapes
Assurer une distribution précise du moteur
Garantir un fonctionnement fluide et performant
❗ Conséquences :
Perte de puissance moteur
Bruits anormaux de claquement
Mauvaise combustion
Dommages graves soupapes / culasse en cas de casse
Embrayage de ventilateur (visco-coupleur) pour Iveco Daily 2.3 L de 2012 à 2018, compatible 35S et 35C, assurant le refroidissement moteur optimal.
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La Bielle Iveco Daily, Fiat Ducato 2,3 est une bielle moteur en acier renforcé assurant la liaison entre le piston et le vilebrequin, compatible avec les moteurs 2.3 HPI / JTD à partir de 2000, garantissant fiabilité, compression et transmission optimale de la puissance moteur.
Résistance chauffante pour Iveco Eurocargo (1996–2008).
Assure un chauffage rapide et efficace de l’habitacle, compatible avec systèmes 12 V.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A.
Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température.
Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
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Bouchon de réservoir de carburant Iveco Daily pour modèles 2000-2005.
Convient aux réservoirs plastique et se verrouille avec clé.
Montage vissé avec soupape de reniflard, protection contre les fuites et ouverture sécurisée.
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Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 pour assurer un refroidissement moteur optimal.
Compatible avec Iveco Daily 1999-2005 et Mascott 1999-2004 avec moteur 8143.43C 110 ch.
Livrée avec joint torique, joint plat et 5 goujons pour un montage complet.
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Le Roulement de poulie électromagnétique Iveco Daily moteur 2.8 L est un roulement à billes pour visco-coupleur, assurant le fonctionnement fluide de la poulie électromagnétique sur les moteurs 2.8 L.
Compatible avec les Daily de 1996 à 2006, il garantit fiabilité et durabilité du système de transmission d’accessoires moteur.
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La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est une pièce moteur d’origine Iveco destinée aux moteurs 8045.25 Turbo / TurboZeta. Elle assure la transmission du mouvement de l’arbre à cames vers les soupapes, garantissant un fonctionnement précis de la distribution.
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