Le Roulement de poulie électromagnétique Iveco Daily moteur 2.8 L est un roulement à billes pour visco-coupleur, assurant le fonctionnement fluide de la poulie électromagnétique sur les moteurs 2.8 L.
Compatible avec les Daily de 1996 à 2006, il garantit fiabilité et durabilité du système de transmission d’accessoires moteur.
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Le Roulement de poulie électromagnétique Iveco Daily moteur 2.8 L est conçu pour supporter les charges radiales et axiales de la poulie du visco-coupleur.
Avec sa double rangée de billes à contact oblique et sa cage en Nylon 66 renforcé de fibre de verre, ce roulement assure un alignement précis, une rotation stable et silencieuse. Fabriqué en acier inoxydable, il résiste à l’usure, à la corrosion et aux contraintes du moteur, prolongeant la durée de vie de la poulie électromagnétique.
Type de produit : Roulement à billes pour poulie électromagnétique (Visco-coupleur)
Configuration : Double rangée de billes à contact oblique
Matériau de la cage : Nylon 66 renforcé fibre de verre
Diamètre extérieur : 52 mm
Diamètre intérieur : 25 mm
Hauteur : 20,6 mm
Matériau : Acier inoxydable
Poids : 0,175 kg
Affectation : Daily moteur 2.8 L de 1996 à 2006
Iveco Daily moteur 2.8 L
Modèles de 1996 → 2006
Adapté à la poulie électromagnétique / visco-coupleur moteur
✔️ Rôle :
Assurer la rotation fluide de la poulie électromagnétique
Maintenir l’alignement précis du visco-coupleur
Réduire les vibrations et frottements
Protéger le moteur contre l’usure prématurée des composants
❗ Conséquences :
Bruits ou grincements au niveau de la poulie
Rotation irrégulière ou bloquée du visco-coupleur
Risque de surchauffe ou usure prématurée du moteur
Défaillance des accessoires entraînés par la poulie (ventilateur, pompe, alternateur)
La Bielle Iveco Daily, Fiat Ducato 2,3 est une bielle moteur en acier renforcé assurant la liaison entre le piston et le vilebrequin, compatible avec les moteurs 2.3 HPI / JTD à partir de 2000, garantissant fiabilité, compression et transmission optimale de la puissance moteur.
Résistance chauffante pour Iveco Eurocargo (1996–2008).
Assure un chauffage rapide et efficace de l’habitacle, compatible avec systèmes 12 V.
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Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 pour assurer un refroidissement moteur optimal.
Compatible avec Iveco Daily 1999-2005 et Mascott 1999-2004 avec moteur 8143.43C 110 ch.
Livrée avec joint torique, joint plat et 5 goujons pour un montage complet.
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La Tige culbuteur Iveco Eurocargo 8045.25 est une pièce moteur d’origine Iveco destinée aux moteurs 8045.25 Turbo / TurboZeta. Elle assure la transmission du mouvement de l’arbre à cames vers les soupapes, garantissant un fonctionnement précis de la distribution.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A.
Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température.
Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
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Embrayage de ventilateur (visco-coupleur) pour Iveco Daily 2.3 L de 2012 à 2018, compatible 35S et 35C, assurant le refroidissement moteur optimal.
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Bouchon de réservoir de carburant Iveco Daily pour modèles 2000-2005.
Convient aux réservoirs plastique et se verrouille avec clé.
Montage vissé avec soupape de reniflard, protection contre les fuites et ouverture sécurisée.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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La Courroie trapézoïdale pour Iveco Daily 2,8L assure la transmission de puissance entre la pompe à eau et l’alternateur. Adaptée aux modèles 2,8L produits de 1996 à 1999, elle garantit un fonctionnement fiable du moteur et de ses accessoires.
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Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily moteur 2.8L, de 2000 à 2005
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Le Feu de plaque d'immatriculation gauche Iveco est un élément d’éclairage et de sécurité pour les modèles Iveco Daily produits à partir de 2000 jusqu'à 2023. Installé sur le côté arrière gauche (conducteur), ce feu assure une visibilité optimale de la plaque d’immatriculation tout en respectant les normes d’origine Iveco.
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Poignée de porte intérieure gauche Iveco Daily 2000 à 2014, conçue pour le montage intérieur avant gauche (côté conducteur).
Fabriquée en ABS noir, idéale pour remplacer une poignée cassée ou usée.
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Le feu de toit gauche Iveco Daily châssis cabine de 2000 à 2013 est un feu de gabarit d’origine IVECO, conçu pour assurer la signalisation de hauteur et de largeur du véhicule. Il est spécifiquement destiné aux IVECO Daily en version châssis cabine, garantissant une parfaite compatibilité avec le montage d’origine.
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Rotule de tirant de chasse pour Iveco Daily depuis 1990.
Livrée avec son écrou.
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Poignée de porte intérieure droite Iveco Daily 2000 à 2014, conçue pour le montage intérieur avant droit.
Fabriquée en ABS noir, idéale pour remplacer une poignée cassée ou usée.
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Le Cache Pignon De Vilebrequin Iveco Daily 2,8L est un couvercle inférieur de distribution protégeant le pignon de vilebrequin contre la poussière, l’humidité et les projections. Pièce ABS résistante, montage direct d’origine, compatible moteurs 2,8L de 1996 à 2006.
Le Cache courroie de distribution Iveco Daily 2,8L est un couvercle de protection supérieur conçu pour les moteurs 2,8L des modèles Iveco Daily de 1996 à 2006, ainsi que pour certains moteurs 2,5L et 2,8L de Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer de 1994 à 2006. Fabriqué en ABS robuste, il protège la courroie de distribution des poussières, saletés et projections, garantissant un fonctionnement fiable et durable du moteur.
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Le Feu de plaque d'immatriculation droit Iveco est un élément d’éclairage et de sécurité pour les modèles Iveco Daily produits à partir de 2000 jusqu'à 2013. Installé sur le côté arrière droit (passager), ce feu assure une visibilité optimale de la plaque d’immatriculation tout en respectant les normes d’origine Iveco.
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Le Roulement de poulie électromagnétique Iveco Daily moteur 2.8 L est un roulement à billes pour visco-coupleur, assurant le fonctionnement fluide de la poulie électromagnétique sur les moteurs 2.8 L.
Compatible avec les Daily de 1996 à 2006, il garantit fiabilité et durabilité du système de transmission d’accessoires moteur.
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