Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14, assurant une étanchéité parfaite entre le turbo et le collecteur, évitant les fuites de gaz d’échappement et pertes de pression, pour préserver les performances moteur.
Paiement sécurisé
Règlement par carte bancaire sur espace sécurisé.
Payez en toute sécurité avec le 3D secure.
Traitement rapide de votre commande
Pour tous les produits en stock, nous expédions votre commande en 24h. Livraison moyenne en 48h.
Retour en cas d'erreur
Vous pouvez nous renvoyer la pièce commandée suite erreur suivant nos conditions générales de vente
Le joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14 est destiné à garantir l’étanchéité du montage du turbo sur le circuit d’échappement.
Installé entre le turbocompresseur et le collecteur, il empêche les fuites de gaz brûlés et maintient une pression optimale du système de suralimentation, indispensable au bon fonctionnement du moteur.
Fabriqué en acier résistant aux hautes températures, il supporte les contraintes thermiques et mécaniques importantes générées par le turbo. Lors d’un démontage ou remplacement du turbocompresseur, il est fortement recommandé de remplacer systématiquement le joint afin d’éviter toute fuite.
Montage direct en remplacement de la pièce d’origine.
🔧 Caractéristiques techniques – Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14
Type : Joint d’étanchéité turbocompresseur
Matériau : Acier
Longueur : 85 mm
Largeur : 45 mm
Résistance : Hautes températures / gaz d’échappement
Montage : Entre turbo et collecteur
Poids : 0,100 kg
🚗 Compatibilité véhicules – Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14
Iveco Eurocargo 75E14
Versions équipées d’un turbocompresseur d’origine
🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14
Le moteur F1CFL411K 3.0 HPI Euro 4/5 est destiné aux Iveco Daily de 2014 à 2018 et développe une puissance de 170 CH. Ce moteur est proposé avec différents éléments associés, notamment la pompe à huile, la pompe à eau, la distribution et un kit de joints. Il bénéficie d’une garantie de 12 mois, sous condition impérative d’une pose réalisée par un professionnel de l’automobile avec facture à l’appui. Un appel téléphonique est obligatoire avant toute validation de la commande afin de vérifier la compatibilité du moteur avec le véhicule concerné.
L’Électrovanne de pompe à injection Iveco Daily 1989 à 1999 est un dispositif d’arrêt du système d’injection, essentiel pour le fonctionnement précis du moteur. Elle garantit une alimentation en carburant contrôlée et fiable sur les véhicules Daily de 1989 à 1999.
Le Capteur de température d’eau Iveco Daily 2000 à 2006 est un composant essentiel du circuit de refroidissement qui permet de mesurer la température du moteur et de transmettre l’information au calculateur (ECU). Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C et 65C équipés des moteurs 2.3 et 2.8 litres, il assure un fonctionnement précis et fiable du moteur et optimise la performance et la consommation.
Le moteur F1AE0481F/G/H/R/V/U 2.3 Euro 4 est destiné aux Iveco Daily de 2006 à 2011, avec plusieurs niveaux de puissance selon la référence : 100 CH pour F, 120 CH pour G, 140 CH pour H, 130 CH pour V et 110 CH pour U. Ce moteur est proposé avec différents éléments associés, notamment la pompe à huile, la pompe à eau, la distribution, un kit de joints ainsi qu’une culasse référence 504049268. Il bénéficie d’une garantie de 12 mois, sous condition impérative d’une pose réalisée par un professionnel de l’automobile avec facture à l’appui. Un appel téléphonique est obligatoire avant toute validation de la commande afin de vérifier la compatibilité du moteur avec le véhicule concerné.
Le module EGR pour Iveco Daily 35S et 35C moteur 2.3L Euro IV (2006 à 2011) est un élément du système antipollution. Il permet de réduire les émissions de NOx en réinjectant une partie des gaz d’échappement dans l’admission moteur.
L’Électrovanne pour bougie de préchauffage moteur 2,8L Iveco Daily contrôle le fonctionnement des bougies de préchauffage du moteur. Pièce d’origine Iveco, elle assure un démarrage optimal des véhicules Daily de 1996 à 2005.
L’Intercooler pour Iveco Daily est un composant essentiel du système de suralimentation. Il permet de refroidir l’air comprimé avant qu’il n’entre dans le moteur, améliorant ainsi la performance et l’efficacité énergétique. Compatible avec les modèles New Daily de 2000 à 2012 et les moteurs 2.8, 2.3 HPI et 3.0 HPI, il est fabriqué avec une grille en aluminium durable.
Liquide de refroidissement moteur -25°C universel. ➡️ Conditionnement : 5 litres ➡️ Compatible avec tous types d’eau, plastiques et caoutchoucs ➡️ Protège contre le gel, la corrosion et assure un refroidissement optimal
Joint de cache culbuteur moteur pour Sofim 8140 2.5 et 2.8L. ➡️ Compatible avec Iveco Daily de 1990 à 1999 ➡️ Assure l’étanchéité entre le cache culbuteur et la culasse ➡️ Également compatible avec Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.
La Courroie trapézoïdale pour Iveco Daily 2,8L assure la transmission de puissance entre la pompe à eau et l’alternateur. Adaptée aux modèles 2,8L produits de 1996 à 1999, elle garantit un fonctionnement fiable du moteur et de ses accessoires.
Le filtre à particules pour véhicule Iveco Daily depuis 2016 est un filtre reconditionné destiné aux modèles 35S et 35C équipés de moteurs 2.3 ou 3 litres de 120 à 160 ch, permettant de capturer 95 à 99% des particules fines polluantes émises par le moteur et d’assurer un air plus propre.
La Conduite d'eau de refroidissement EGR Iveco Daily de 2006 à 2011 est un élément essentiel du système de refroidissement et du circuit EGR. Elle permet de transporter le liquide de refroidissement vers le système EGR pour maintenir une température optimale et assurer le fonctionnement correct des gaz d’échappement. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 2.3 litres 35S et 35C de 2006 à 2012, elle est fabriquée en caoutchouc durable.
Le Corps thermostat Iveco Daily de 1996 à 1999 est un élément clé du système de refroidissement moteur. Il permet de réguler la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir une température moteur optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily 1996-1999 et moteur 2.8 litres Sofim, il est fabriqué en aluminium durable pour une longévité élevée.Besoin d'aide ? :
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily moteur 2.8L, de 1996 à 1999
⚠️ ATTENTION : nécessite une hélice de ventilateur à 3 vis de fixation. Certains Iveco sont équipés d’une hélice à 4 vis, donc vérifier avant commande.
Turbo compresseur Iveco Daily de 1996 à 1999 moteur Sofim 8140.23, livré neuf avec kit joint. Compatible avec Iveco TurboDaily 35-10, 40-10, 30-10, 49-10, ainsi qu’avec certains Renault Master, Fiat Ducato et Opel Movano équipés du moteur 2.8L Sofim 8140.23.
Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14, assurant une étanchéité parfaite entre le turbo et le collecteur, évitant les fuites de gaz d’échappement et pertes de pression, pour préserver les performances moteur.