L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 permet d’assurer le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d’échappement. Cette pièce est vendue sans joint et présente un poids d’environ 2 kg.
L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 est un élément essentiel du système EGR. Il contribue au refroidissement des gaz d’échappement avant leur recirculation vers le moteur, afin de participer à la réduction des émissions polluantes et au bon fonctionnement du système de dépollution.
Cet échangeur de chaleur avec vanne EGR est conçu pour les Iveco Daily produits de 2009 à 2018. La pièce est fournie sans joint, qui devra être prévu séparément lors du remplacement afin d'assurer une étanchéité correcte du montage.
🔧 Caractéristiques techniques – Échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018
Type de pièce : échangeur de chaleur avec vanne EGR
Fonction : refroidissement des gaz d’échappement du système EGR
Compatibilité : Iveco Daily de 2009 à 2018
Poids : environ 2 kg
Joint fourni : non
Longueur approximative : 30 cm
Largeur approximative : 20 cm
Hauteur approximative : 15 cm
Profondeur approximative : 15 cm
Montage : prévoir un joint adapté séparément
Système concerné : recirculation des gaz d’échappement (EGR)
🚗 Compatibilité véhicules – Échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018
Iveco Daily de 2009 à 2018
Compatible avec les véhicules équipés d’un système EGR correspondant à la pièce
Vérifier la référence de la pièce et la compatibilité exacte avec le véhicule avant commande
🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018
✔️ Rôle :
L’échangeur de chaleur avec vanne EGR refroidit les gaz d’échappement avant leur réintroduction dans le moteur.
Il participe au bon fonctionnement du système de dépollution.
Il contribue à la réduction de la température des gaz recirculés.
Il permet au système EGR de fonctionner dans de bonnes conditions thermiques.
❗ Conséquences :
Un échangeur de chaleur défectueux peut provoquer une perte de puissance du moteur.
Une fuite peut entraîner une mauvaise étanchéité du circuit EGR.
Un dysfonctionnement peut provoquer l’allumage du voyant moteur.
Le véhicule peut présenter une augmentation des émissions polluantes.
Une défaillance du système EGR peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur.
L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 est une pièce du système de recirculation des gaz d’échappement, conçue pour fonctionner avec un refroidissement par eau. Cet échangeur pèse environ 5 kg et est vendu sans joints.
Le joint de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité entre les éléments du système EGR. D’une épaisseur de 0,30 mm, il mesure 70 mm de longueur pour 54 mm de largeur et pèse environ 0,10 kg.
Le joint flexible de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité de la liaison entre la ligne et la vanne EGR. Cette pièce de type OE présente une épaisseur de 0,30 mm, mesure 135 mm de longueur pour 113 mm de largeur et pèse environ 0,01 kg.
Vanne EGR pour Iveco Daily moteur 2.3 Euro 6 de 2016 à 2018. ➡️ Réduit la pollution et la production de NOx ➡️ Maintient la performance et durabilité du moteur
Filtre à air complet Iveco Daily 1990 à 1999 livré neuf avec le filtre. Boîtier en ABS noir, prêt à être installé pour un fonctionnement optimal du moteur. Conçu pour garantir une filtration efficace de l’air et protéger le moteur.
Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
Le Capteur de pression de suralimentation Iveco Daily depuis 2006 est un élément essentiel du système moteur qui mesure la pression d’admission d’air. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C, 45C, 50C, 55S, 60C, 65C et 70C, il permet au calculateur moteur (ECU) d’ajuster l’injection de carburant pour une performance optimale, une combustion efficace et la protection du moteur.
La durite intercooler droite pour Iveco Daily depuis 2014 est une durite d’air de suralimentation destinée aux moteurs 3.0 litres. Elle assure la liaison entre le turbo et l’intercooler, côté passager.
Durite d’échangeur (durite de turbo) pour Iveco Daily de 2006 à 2011 avec moteur 2.3L. Elle assure la circulation de l’air comprimé entre le turbo et l’échangeur afin d’optimiser les performances moteur.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
La bague d’étanchéité de filtre reniflard Iveco Daily est une pièce essentielle du système de ventilation du carter moteur. Elle assure la liaison étanche entre le filtre reniflard et son logement afin d’éviter toute fuite d’huile ou de vapeurs.
Kit de radiateur manuel pour Iveco Stralis à partir de 2002. Fonctionne en 24V avec une puissance de 336W et un diamètre de 147 mm. Conçu pour assurer un refroidissement efficace du moteur et une fiabilité optimale.
La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.
L’Hélice de ventilateur de refroidissement pour Iveco Daily est un composant essentiel du système de refroidissement moteur. Avec un diamètre de 420 mm et 9 pales, elle assure une circulation optimale de l’air pour maintenir la température stable du moteur. Elle se fixe directement sur le visco-coupleur et est compatible avec tous les modèles Iveco Daily depuis 2000.
Débimètre d’air pour Iveco Daily de 2006 à 2014, installé sur la durite d’admission d’air, permettant de mesurer avec précision la quantité d’air entrant dans le moteur.
La durite intercooler droite Iveco Daily depuis 2012 est un élément du circuit de suralimentation. Elle relie le turbo à l’échangeur air/air (intercooler) afin d’acheminer l’air comprimé vers le moteur et garantir de bonnes performances.
Radiateur de chauffage pour Iveco Stralis de 2002 à 2008, conçu pour une diffusion optimale de la chaleur dans l’habitacle. Dimensions environ 400 x 176 x 42 mm et poids de 0,94 kg, avec structure en aluminium et plastique. Idéal pour garantir un chauffage efficace et homogène.
Le joint flexible de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité de la liaison entre la ligne et la vanne EGR. Cette pièce de type OE présente une épaisseur de 0,30 mm, mesure 135 mm de longueur pour 113 mm de largeur et pèse environ 0,01 kg.
Le joint de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité entre les éléments du système EGR. D’une épaisseur de 0,30 mm, il mesure 70 mm de longueur pour 54 mm de largeur et pèse environ 0,10 kg.
L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 est une pièce du système de recirculation des gaz d’échappement, conçue pour fonctionner avec un refroidissement par eau. Cet échangeur pèse environ 5 kg et est vendu sans joints.
L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 permet d’assurer le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d’échappement. Cette pièce est vendue sans joint et présente un poids d’environ 2 kg.
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