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Le Raccord Iveco Trakker / Stralis est un raccord d’entrée de carburant d’origine IVECO, conçu pour assurer la liaison étanche du circuit d’alimentation diesel sur les moteurs Cursor. Il garantit une circulation fiable du carburant entre les conduites et les organes d’injection.
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Le Raccord Iveco Trakker / Stralis permet le raccordement sécurisé de la conduite de carburant au système d’alimentation moteur. Cette pièce d’origine assure une connexion parfaitement étanche, essentielle pour maintenir une pression correcte du circuit diesel et éviter toute prise d’air ou fuite de carburant.
Conçu pour résister aux pressions élevées, aux vibrations moteur et aux contraintes thermiques des poids lourds, ce raccord garantit une fiabilité durable et une alimentation stable du moteur Cursor.
Le remplacement est recommandé en cas de fuite, usure du filetage ou déformation du raccord, afin de préserver la sécurité et les performances du système d’injection.
Type de pièce : Raccord d’entrée de carburant
Fonction : Connexion du circuit d’alimentation diesel
Montage : Circuit carburant moteur
Marque : IVECO origine
Poids : 0,40 kg
Matériau : Métal haute résistance
Iveco Trakker moteur Cursor
Iveco Stralis moteur Cursor
Versions poids lourds équipées du système d’alimentation diesel Cursor
✔️ Rôle :
assurer la liaison étanche du circuit carburant
maintenir une pression d’alimentation stable
garantir une distribution correcte du carburant vers l’injection
sécuriser le fonctionnement du moteur
❗ Conséquences :
fuite de carburant
prise d’air dans le circuit diesel
perte de pression d’injection
démarrages difficiles ou coupures moteur
risque d’endommagement du système d’injection
La bague d’étanchéité de filtre reniflard Iveco Daily est une pièce essentielle du système de ventilation du carter moteur. Elle assure la liaison étanche entre le filtre reniflard et son logement afin d’éviter toute fuite d’huile ou de vapeurs.
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Ventilateur de chauffage pour Iveco Daily (2006–2011), fonctionnement en 12 V.
Permet de diffuser l’air chaud ou froid dans l’habitacle et d’assurer un désembuage efficace.
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Le Capteur de pression de suralimentation Iveco Daily depuis 2006 est un élément essentiel du système moteur qui mesure la pression d’admission d’air. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C, 45C, 50C, 55S, 60C, 65C et 70C, il permet au calculateur moteur (ECU) d’ajuster l’injection de carburant pour une performance optimale, une combustion efficace et la protection du moteur.
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La durite intercooler droite pour Iveco Daily depuis 2014 est une durite d’air de suralimentation destinée aux moteurs 3.0 litres. Elle assure la liaison entre le turbo et l’intercooler, côté passager.
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La Conduite d'air Iveco Daily 3.0 est un coude d’admission/turbo en métal permettant le passage et la circulation de l’air de suralimentation, compatible avec les Iveco Daily moteur 3.0L à partir de 2012, garantissant une alimentation moteur optimale.
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La durite intercooler droite Iveco Daily depuis 2012 est un élément du circuit de suralimentation. Elle relie le turbo à l’échangeur air/air (intercooler) afin d’acheminer l’air comprimé vers le moteur et garantir de bonnes performances.
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Filtre à air complet Iveco Daily 1990 à 1999 livré neuf avec le filtre.
Boîtier en ABS noir, prêt à être installé pour un fonctionnement optimal du moteur.
Conçu pour garantir une filtration efficace de l’air et protéger le moteur.
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Débimètre d’air pour Iveco Daily de 2006 à 2014, installé sur la durite d’admission d’air, permettant de mesurer avec précision la quantité d’air entrant dans le moteur.
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Embrayage de ventilateur électromagnétique Iveco Daily depuis 2009 pour un refroidissement optimal du moteur.
Livré avec cosse et 3 fils pour un raccordement électrique simple.
Conçu pour les modèles IVECO Daily 35C, 35S, 50C et 70C depuis 2009.
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Durite de jonction neuve du boîtier de filtre à air pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
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Le filtre reniflard (ou blow-by) pour Iveco Daily moteur 3.0L F1C depuis 2000 est un élément du système de ventilation du carter moteur. Il assure la séparation des vapeurs d’huile afin de protéger l’admission et maintenir les performances du moteur.
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Kit de chauffage pour Iveco Stralis de 2002, conçu pour assurer une diffusion efficace de la chaleur dans l’habitacle.
Dimensions 220x195x33 mm, idéal pour un remplacement fiable et rapide.
Permet de garantir un confort thermique optimal en toutes conditions.
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Kit de radiateur manuel pour Iveco Stralis à partir de 2002.
Fonctionne en 24V avec une puissance de 336W et un diamètre de 147 mm.
Conçu pour assurer un refroidissement efficace du moteur et une fiabilité optimale.
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Embrayage de ventilateur (visco-coupleur) pour Iveco Daily 2.3 L de 2012 à 2018, compatible 35S et 35C, assurant le refroidissement moteur optimal.
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La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
Le joint torique de filtre reniflard pour moteur 3 litres Iveco Daily est une pièce d’étanchéité essentielle permettant d’assurer une parfaite fermeture du système de reniflard et d’éviter toute fuite d’air ou d’huile dans le circuit moteur.
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