Le Raccord Iveco Trakker / Stralis est un raccord d’entrée de carburant d’origine IVECO, conçu pour assurer la liaison étanche du circuit d’alimentation diesel sur les moteurs Cursor. Il garantit une circulation fiable du carburant entre les conduites et les organes d’injection.
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Le Raccord Iveco Trakker / Stralis permet le raccordement sécurisé de la conduite de carburant au système d’alimentation moteur. Cette pièce d’origine assure une connexion parfaitement étanche, essentielle pour maintenir une pression correcte du circuit diesel et éviter toute prise d’air ou fuite de carburant.
Conçu pour résister aux pressions élevées, aux vibrations moteur et aux contraintes thermiques des poids lourds, ce raccord garantit une fiabilité durable et une alimentation stable du moteur Cursor.
Le remplacement est recommandé en cas de fuite, usure du filetage ou déformation du raccord, afin de préserver la sécurité et les performances du système d’injection.
Type de pièce : Raccord d’entrée de carburant
Fonction : Connexion du circuit d’alimentation diesel
Montage : Circuit carburant moteur
Marque : IVECO origine
Poids : 0,40 kg
Matériau : Métal haute résistance
Iveco Trakker moteur Cursor
Iveco Stralis moteur Cursor
Versions poids lourds équipées du système d’alimentation diesel Cursor
✔️ Rôle :
assurer la liaison étanche du circuit carburant
maintenir une pression d’alimentation stable
garantir une distribution correcte du carburant vers l’injection
sécuriser le fonctionnement du moteur
❗ Conséquences :
fuite de carburant
prise d’air dans le circuit diesel
perte de pression d’injection
démarrages difficiles ou coupures moteur
risque d’endommagement du système d’injection
Bloc filtre à air NEUF pour Iveco Daily de 1989 à 1999. Livré avec le filtre à air.
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Joint d'étanchéité, de collecteur d'admission pour IVECO DAILY à partir de 2000.
Pour moteur 3 litres F1C
Durite turbo à l'échangeur pour moteur 3 Litres de 35C15, 35C18.
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Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de gauche.
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La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
Hélice de ventilateur de refroidissement moteur Iveco Daily diam. 420mm pour Iveco Daily depuis 2000.
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Soupape ou vanne EGR pour Iveco Daily de 2016 à 2018.
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livraison rapide.
Radiateur de chauffage pour IVECO Stralis de 2002 à 2008
Dimension L x l x h en mm : 402x177x42
Poids [kg]: 0,94
Durite accordéon turbo pour IVECO Turbo Daily moteur 2.8L 35C15 de 2000 à 2006.
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Durite de l'échangeur à l'admission pour moteur Daily 2,8L turbo.
Visco-coupleur pour Iveco Daily à partir de 2012 à 2018 pour moteur 2.3 L.
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La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.
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Kit de chauffage pour IVECO Stralis de 2002
Dimension L x l x h en mm : 220x195x33
Joint torique pour Iveco Daily.
Utilisé comme élément d’étanchéité dans différents circuits du véhicule.
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Capteur de pression de suralimentation IVECO Daily
Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.
Pour moteur F1C depuis 2000.
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Le Raccord Iveco Trakker / Stralis est un raccord d’entrée de carburant d’origine IVECO, conçu pour assurer la liaison étanche du circuit d’alimentation diesel sur les moteurs Cursor. Il garantit une circulation fiable du carburant entre les conduites et les organes d’injection.
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