Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.
Pour moteur F1C depuis 2000.
Fourni avec le joint torique et le joint spi.
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Un filtre blow-by, aussi appelé filtre de reniflard ou séparateur d’huile (oil catch can / CCV filter), sert à séparer l’huile des vapeurs produites dans le carter moteur avant qu’elles ne soient renvoyées à l’admission ou évacuées.
Dans un moteur thermique :
Une petite partie des gaz de combustion passe entre les segments et entre dans le carter moteur → c’est le blow-by.
Ces gaz contiennent de l’huile en suspension.
Le filtre blow-by retient l’huile pour éviter qu’elle ne soit réinjectée dans l’admission.
Réduire l’encrassement du circuit d’admission (collecteur, soupapes, turbo, EGR).
Empêcher la consommation d’huile par l’admission.
Améliorer la fiabilité du turbo (moins d’huile aspirée).
Limiter les émissions polluantes en maîtrisant les vapeurs d’huile.
Sur de nombreux moteurs diesel modernes : un séparateur d’huile intégré dans le couvre-culasse.
Sur les préparations ou moteurs performants : un catch can externe est souvent ajouté.
⚠️ Il est recommandé de changer en même temps le joint torique et le joint spi afin d'assurer une parfaite étanchéité.
Préconisation de remplacement constructeur : 50 000 kms ou 24 mois.
Filtre à huile IVECO 100% origine, spécialement conçu pour les moteurs 3.0 HPI.
Assure une filtration haute performance, une protection renforcée du moteur et une durée de vie prolongée.
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Filtre à gasoil d’origine Iveco, conçu pour les utilitaires Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il assure une filtration optimale du carburant, protège le système d’injection et garantit la fiabilité du moteur.
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Joint torique pour Iveco Daily.
Utilisé comme élément d’étanchéité dans différents circuits du véhicule.
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Bague d’étanchéité de filtre reniflard pour utilitaires Iveco Daily.
Assure l’étanchéité du système de ventilation du moteur.
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Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.
Pour moteur F1C depuis 2000.
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Filtre air pour IVECO DAILY non-origine.
Filtre à air plat pour Iveco Daily depuis 2011 pour moteur de 3L ou F1C et sur moteur 2.3L FA depuis 2019.
Dimensions :
- Largeur : 318 mm.
- Longueur : 400 mm.
- Hauteur : 75 mm.
Retrouvez nos filtres à air en cliquant ici
*photo non contractuelle
Filtre à air pour Iveco Eurocargo Tector Euro 4, type cartouche filtrante, conçu pour assurer une admission d’air propre et régulière et préserver les performances moteur sur les véhicules utilitaires et poids lourds Eurocargo.
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Filtre à air pour Iveco Eurocargo Tector, type cartouche filtrante positionnée derrière la cabine, conçu pour garantir une admission d’air propre, protéger le moteur contre les impuretés et maintenir des performances optimales sur les véhicules poids lourds.
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Filtre à air pour IVECO Daily de 2000 à 2011, gamme S et C.
Il permet de protéger le moteur, assurer une combustion propre et maintenir les performances du véhicule.
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Filtre à air pour IVECO Daily produits entre 1978 et 1999.
Il remplace le filtre d’origine et garantit une bonne qualité d’admission d’air pour préserver le moteur et assurer ses performances.
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Bloc filtre à air NEUF pour Iveco Daily de 1989 à 1999. Livré avec le filtre à air.
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Ce kit vidange se compose du filtre à huile, du filtre gasoil, et du filtre à air.
Pour moteur : 2.3L HPI IVECO
photo non-contractuelle.
Filtre d'habitacle pour Iveco Daily de 2000 à 2006.
Dimension L x l x h en mm : 289x160x30
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Filtre à air Iveco EuroCargo, type cartouche filtrante, compatible EuroCargo 75E14, 100E18 et moteurs Euro 2 (1991 à 2003), conçu pour garantir une admission d’air propre et protéger efficacement le moteur contre les impuretés.
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Filtre à air Iveco Daily 1989 à 1999, type cartouche filtrante, conçu pour protéger le moteur contre les particules extérieures, garantir une admission d’air propre et maintenir des performances moteur optimales.
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Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.
Pour moteur F1C depuis 2000.
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Garder un filtre à air encrassé endommage fortement les conduits internes du moteur, provoque une surconsommation, une pollution accrue et peut aller jusqu’à entraîner une panne moteur.
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Filtre air d'origine IVECO
Filtre à air plat pour Iveco Daily depuis 2011 pour moteur de 3L ou F1C et sur moteur 2.3L F1A depuis 2019.
Dimensions :
- Largeur : 318 mm.
- Longueur : 400 mm.
- Hauteur : 75 mm.
Retrouvez nos filtres à air en cliquant ici
*photo non contractuelle
Filtre à air secondaire de sécurité, adaptable pour véhicules spéciaux.
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Joint torique pour Iveco Daily.
Utilisé comme élément d’étanchéité dans différents circuits du véhicule.
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Filtre à air pour Iveco Eurocargo E24 / E28, cartouche filtrante haute capacité avec joints inclus, conçu pour garantir une filtration optimale de l’air moteur, compatible Eurocargo I et II.
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Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.
Pour moteur F1C depuis 2000.
Fourni avec le joint torique et le joint spi.
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