La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 assure le transport de l’air comprimé entre le turbo et l’intercooler. Cet élément est indispensable au bon fonctionnement du système de suralimentation, garantissant un apport d’air optimal au moteur.
Fabriquée en caoutchouc renforcé, elle est conçue pour supporter une pression élevée ainsi que des variations thermiques importantes. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent provoquer un durcissement, des fissures ou un gonflement, rendant son remplacement nécessaire pour préserver les performances du moteur.
Le Tube de jonction du corps de thermostat Iveco Daily est un composant essentiel du système de refroidissement. Il se fixe sur le corps de thermostat IV1096 et assure la circulation optimale du liquide de refroidissement pour les Iveco Daily de 2000 à 2006 avec moteur 2.8 litres Sofim. Fabriqué en aluminium, il offre durabilité et résistance à la corrosion.
La Rondelle pour buse d’injection Iveco Daily est une rondelle plate de montage destinée à assurer une étanchéité fiable et un positionnement précis de la buse d’injecteur sur les moteurs IVECO Daily 2,3L, garantissant un fonctionnement optimal du système d’injection.
La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
Capteur de niveau d'eau de refroidissement pour IVECO Daily de 1990 à 1999. La sonde n'est généralement pas une pièce d'usure, cependant si vous percevez un voyant de surchauffe au démarrage, cela peut traduire un dysfonctionnement de la sonde.
Le kit embrayage + volant moteur monomasse Iveco Daily 2.3 depuis 2012 est un ensemble complet destiné au remplacement du système d’embrayage. Il comprend un volant moteur monomasse, un disque de 267 mm, un mécanisme, une butée et les vis de volant moteur.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2006. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Le Câble d’accélérateur Iveco Turbodaily permet le contrôle précis de l’accélération pour les modèles Turbodaily 30.8 et 35.8 de 1990 à 1999. C’est un câble robuste assurant un fonctionnement fluide de la pédale d’accélérateur.
La Conduite d'air Iveco Daily 35C9 est un tuyau d’admission d’air d’origine IVECO conçu pour assurer un approvisionnement optimal en air du moteur des modèles Iveco Daily 35C9 produits entre 2000 et 2006. Sa construction robuste garantit une performance moteur constante et fiable.
Injecteur neuf pour Iveco Daily 2.3 litres de 2000 à 2005 ainsi que Fiat Ducato 2000 à 2005. Pièce essentielle du système d’injection assurant la pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal. Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
Rondelle conique de maintien d’injecteur destinée au moteur IVECO 79.12 Turbo Zeta, utilisée pour assurer le serrage correct de la bride d’injecteur et garantir un maintien fiable.
Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
La Bougie de Préchauffage Iveco Daily 2,5L et 2,8L en 11V est une bougie de préchauffage à flamme conçue pour les moteurs diesel 2,5L et 2,8L de 1990 à 1999. Elle assure un démarrage optimal à froid et une combustion efficace, même par températures basses.
Tuyau de refroidissement du compresseur pour Iveco Stralis et Trakker. Compatible avec les moteurs Euro 3 à Euro 6, assurant une circulation efficace du liquide de refroidissement.
Évaporateur de climatisation pour Iveco Stralis, conçu pour un refroidissement efficace de l’habitacle. Compatible avec réfrigérant R134a, fabrication en aluminium pour une bonne dissipation thermique. Dimensions 470 x 175 x 75 mm avec connexions 15 mm (admission) et 10 mm (sortie).
Filtre à air pour IVECO Daily de 2000 à 2011, gamme S et C. Il permet de protéger le moteur, assurer une combustion propre et maintenir les performances du véhicule.
La commande gauche de lève-vitres et rétroviseur pour Iveco Daily est un interrupteur électrique multifonction permettant de commander la vitre conducteur, la vitre passager et le réglage des rétroviseurs depuis le poste de conduite. Elle contribue directement au confort, à la sécurité et à l’ergonomie du véhicule.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.