La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
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La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 assure le transport de l’air comprimé entre le turbo et l’intercooler. Cet élément est indispensable au bon fonctionnement du système de suralimentation, garantissant un apport d’air optimal au moteur.
Fabriquée en caoutchouc renforcé, elle est conçue pour supporter une pression élevée ainsi que des variations thermiques importantes. Avec le temps, la chaleur et la pression peuvent provoquer un durcissement, des fissures ou un gonflement, rendant son remplacement nécessaire pour préserver les performances du moteur.
Type de pièce : Durite de turbo (turbo → intercooler)
Matériau : Caoutchouc renforcé
Diamètre intérieur aux extrémités : 47 / 60 mm
Longueur : 660 mm
Épaisseur de paroi : 5 à 6 mm
Poids : 0,730 kg
Iveco Daily 35C15
Iveco Daily 35S15
Moteur : 2.8 litres
Années : 2000 à 2006
✔️ Rôle
Acheminer l’air comprimé du turbo vers l’intercooler
Maintenir une pression de suralimentation stable
Garantir les performances et le rendement moteur
Assurer l’étanchéité du circuit d’admission
❗ Conséquences si c’est défectueux
Perte de pression turbo
Manque de puissance moteur
Sifflement ou bruit d’air anormal
Surconsommation de carburant
Fonctionnement moteur irrégulier ou mode dégradé
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2005. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
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Sonde de température d'échappement pour moteur 2,3 et 3L à partir de 2014 pour DPF blanc, après le catalytique.
L’Hélice de ventilateur Iveco Daily diam 385mm est un composant clé du système de refroidissement moteur. Avec 11 pales et un diamètre externe de 385 mm, elle assure une circulation optimale de l’air pour maintenir la température stable du moteur. Elle se fixe directement sur le visco-coupleur et est compatible avec les modèles Iveco Daily EURO 3 & EURO 4 de 2000 à 2011.
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Le Joint arrière vilebrequin Iveco Daily de 1979 à 1996 assure l’étanchéité arrière du vilebrequin et évite toute fuite d’huile moteur entre le bloc et la transmission.
Montage côté arrière moteur, conçu pour une parfaite adaptation aux modèles concernés de 1979 à 1996.
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Turbo compresseur neuf pour Iveco TurboDaily de 1996 à 1999, compatible moteurs Sofim 8140.23 2.8L.
Pièce essentielle du système de suralimentation assurant l’augmentation de la puissance et l’optimisation des performances moteur.
Turbo neuf fourni avec kit joints, conforme aux normes constructeur.
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Silencieux central ovale pour IVECO Daily – tous modèles de 2000 à 2006.
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Le Capteur de pression de suralimentation Iveco Daily depuis 2006 est un élément essentiel du système moteur qui mesure la pression d’admission d’air. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C, 45C, 50C, 55S, 60C, 65C et 70C, il permet au calculateur moteur (ECU) d’ajuster l’injection de carburant pour une performance optimale, une combustion efficace et la protection du moteur.
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Le Câble d’accélérateur Iveco Turbodaily permet le contrôle précis de l’accélération pour les modèles Turbodaily 30.8 et 35.8 de 1990 à 1999. C’est un câble robuste assurant un fonctionnement fluide de la pédale d’accélérateur.
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La durite d’eau Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément essentiel du circuit de refroidissement moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le circuit moteur sur les moteurs Sofim 2.5 et 2.8 L.
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Le Réservoir de carburant 70L DB Iveco Daily est un élément essentiel du système de carburant pour les modèles Iveco Daily Double Cabine produits entre 2000 et 2013. Installé sur le côté gauche, il offre une capacité de 70 litres et assure une alimentation fiable du moteur grâce à sa construction en plastique robuste.
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L’Électrovanne pour bougie de préchauffage moteur 2,8L Iveco Daily contrôle le fonctionnement des bougies de préchauffage du moteur.
Pièce d’origine Iveco, elle assure un démarrage optimal des véhicules Daily de 1996 à 2006.
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La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
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Le Moteur Iveco Daily 3.0L F1CE0481 150-180cv est un moteur diesel d’occasion contrôlé, destiné aux Iveco Daily de 2006 à 2013. Ce bloc moteur avec culasse sans accessoires, conforme à la norme Euro 4-5, dispose d’un faible nombre d’heures d’utilisation et est livré avec une garantie pièces 3 mois incluse. Idéal pour un remplacement moteur fiable.
⚠️ Avant toute commande, merci de nous contacter et de nous communiquer votre numéro d’immatriculation afin de vérifier la compatibilité du moteur avec votre véhicule.
*photo non contractuelle
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L’Agrafe / Clip Cache Moteur pour Iveco Daily 2,3L est un clip de fixation en caoutchouc conçu pour maintenir fermement le cache moteur tout en absorbant les vibrations, garantissant une stabilité optimale, une réduction des bruits parasites et une meilleure protection des éléments moteur.
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Le câble adaptateur papillon de distribution Iveco Daily assure la connexion électrique fiable entre le boîtier papillon et le système de gestion de l’alimentation en air, garantissant un fonctionnement moteur optimal.
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Filtre à air pour IVECO Daily de 2000 à 2011, gamme S et C.
Il permet de protéger le moteur, assurer une combustion propre et maintenir les performances du véhicule.
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La commande gauche de lève-vitres et rétroviseur pour Iveco Daily est un interrupteur électrique multifonction permettant de commander la vitre conducteur, la vitre passager et le réglage des rétroviseurs depuis le poste de conduite. Elle contribue directement au confort, à la sécurité et à l’ergonomie du véhicule.
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La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
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