Transmetteur electronique de compte tours pour Iveco Daily de 1990 à 1995
84,00 €
TTC
Disponible sous 24-48h.
Transmetteur électronique de compte-tours pour Iveco Daily de 1990 à 1995. Émetteur de signal moteur permettant l’affichage du régime moteur sur le combiné d’instrumentation. Compatible moteur 2.5 litres.
Ce transmetteur électronique de compte-tours est conçu pour les modèles Iveco Daily équipés d’un moteur 2.5 litres de 1990 à 1995.
Il se positionne directement sur le moteur et transmet les informations de régime moteur vers le tableau de bord. Cela permet au conducteur de surveiller précisément le nombre de tours/minute et d’adapter sa conduite pour préserver le moteur et optimiser les performances.
🔧 Caractéristiques techniques – Transmetteur electronique de compte tours pour Iveco Daily
Pièce neuve
Type : transmetteur électronique
Fonction : compte-tours moteur
Compatibilité Iveco Daily de 1990 à 1995
Moteur : 2.5 litres
Montage : sur moteur
Produit compatible non original
Transmet signal vers tableau de bord
🚗 Compatibilité véhicules – Transmetteur electronique de compte tours pour Iveco Daily
Iveco Daily de 1990 à 1995
Véhicules équipés de moteur 2.5L
🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Transmetteur electronique de compte tours pour Iveco Daily
✔️ Rôle :
Transmet le régime moteur au tableau de bord
Permet le suivi précis du moteur
Aide à optimiser la conduite et les changements de vitesse
Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
La sonde lambda Iveco Daily depuis 2011 est un capteur essentiel du système d’échappement qui contrôle la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement. Elle assure le fonctionnement optimal du moteur, la réduction des émissions polluantes et la protection du catalyseur. Compatible avec les Iveco Daily produits depuis 2011, elle est adaptée aux moteurs F1 2,3 et 3,0 L.
Le Joint de vilebrequin avant pour Iveco Daily est un joint d’huile d’origine Iveco, destiné aux moteurs SOFIM 8140.63 des Iveco Daily 2,8L, ainsi qu’aux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Installé côté frontal du vilebrequin, il assure une étanchéité parfaite et empêche les fuites d’huile, contribuant à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.
Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur. Compatible avec plusieurs utilitaires Iveco, Fiat, Citroën et Peugeot, il contribue à préserver les performances du système d’injection.
Capteur de température des gaz d’échappement avant catalyseur pour Iveco Daily de 2012 à 2013. Pièce essentielle du système de dépollution permettant de mesurer la température des gaz afin d’optimiser le fonctionnement moteur et protéger les organes d’échappement.
L’Électrovanne pour bougie de préchauffage moteur 2,8L Iveco Daily contrôle le fonctionnement des bougies de préchauffage du moteur. Pièce d’origine Iveco, elle assure un démarrage optimal des véhicules Daily de 1996 à 2006.
Le Joint d'étanchéité Iveco est une pièce d'origine IVECO conçue pour assurer une étanchéité fiable du moteur. Il est destiné aux moteurs IVECO Eurocargo équipés des références 8061, garantissant une protection optimale contre les fuites et une longévité accrue des composants mécaniques.
L’ECU Iveco Daily 2.3 HPI de 2000 à 2006 est l’unité de commande moteur essentielle qui contrôle et optimise le fonctionnement du moteur. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 35C et 35S, ce boîtier vide nécessite une programmation spécifique pour fonctionner et garantir une gestion efficace et fiable du moteur.
Sonde de température des gaz d’échappement pour Iveco Daily depuis 2014. Pièce essentielle du système de dépollution permettant de mesurer la température des gaz afin de protéger le moteur, le turbo et le système d’échappement. Capteur de type NTC garantissant une mesure précise et fiable.
Le Joint d'arbre à cames Iveco Daily 2.8l est conçu pour assurer une étanchéité fiable du moteur SOFIM 2,8L de 1996 à 2006. Monté côté frontal, il garantit une protection optimale contre les fuites d’huile et contribue à la longévité du moteur.
Le Joint cache culbuteur Iveco Daily 2.8l assure une étanchéité fiable du haut moteur sur les versions 2.8L de 2000 à 2005. Conçu en ACM (caoutchouc polyacrylique), il protège efficacement contre les fuites d’huile et garantit la propreté du compartiment moteur.
La sonde de température d’échappement Iveco Daily à partir de 2014 est un capteur de gestion thermique des gaz d’échappement, installé après le catalyseur (DPF blanc), pour moteurs 2.3L et 3.0L, garantissant la protection du système de dépollution et du moteur.
Le relais de préchauffage Iveco Daily de 2006 à 2013 contrôle l’alimentation électrique des bougies de préchauffage, garantissant un démarrage optimal du moteur diesel par temps froid. Adapté aux moteurs 2,3L et 3L produits entre 2006 et 2014, il fonctionne en 12V et se connecte via 9 bornes pour assurer un pilotage précis et fiable du circuit de préchauffage.
Joint de cache culbuteur moteur pour Sofim 8140 2.5 et 2.8L. ➡️ Compatible avec Iveco Daily de 1990 à 1999 ➡️ Assure l’étanchéité entre le cache culbuteur et la culasse ➡️ Également compatible avec Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer
Le joint d'injecteur Iveco Daily de 2009 à 2019 est une pièce essentielle assurant l'étanchéité entre l'injecteur et la culasse du moteur. Il permet de maintenir une combustion optimale et d'éviter les fuites de gaz ou de carburant pouvant affecter les performances du véhicule. Adapté à plusieurs modèles utilitaires du groupe Stellantis et Iveco, il constitue une solution fiable pour l'entretien ou le remplacement d'origine.
Le Capteur compte tour sur boite de vitesse Iveco Daily permet de mesurer la rotation de la boîte de vitesses et de transmettre les informations au tableau de bord. Il assure un affichage précis du régime moteur pour les modèles Daily de 1989 à 1999, ainsi que pour certaines versions d’Iveco Eurostar, Eurocargo et Eutotech.
Le Contacteur de marche arrière Iveco Daily de 1978 à 1999 est un élément essentiel du système électrique qui active le feu de recul lorsque le véhicule est engagé en marche arrière. Conçu pour les modèles Iveco Daily anciens, il garantit un signal lumineux fiable, assurant sécurité et visibilité lors des manœuvres.
Étrier de frein avant gauche 4 pistons pour Iveco Daily de 1990 à 1999. Système Brembo conçu pour offrir un freinage puissant et précis sur l’essieu avant.
Le jeu de plaquettes de frein avant pour Iveco Daily 35.12 est destiné aux modèles équipés du moteur 2.5L et du système de freinage PERROT, produits de 1990 à 1995. Ces plaquettes assurent le freinage principal du véhicule et sont vendues par jeu complet de quatre, conformément aux préconisations de sécurité.
Le feu éclairage de plaque arrière gauche 1978 à 1999 est destiné à éclairer la plaque d’immatriculation des véhicules Iveco Daily, garantissant une visibilité optimale et conformité légale. Ce feu est adapté aux modèles anciens de 1978 à 1999, ainsi qu’à certains modèles Iveco Eurocargo, Stralis et Trakker.
La butée de pont Iveco Daily depuis 1990 est une pièce essentielle de suspension arrière pour les modèles 35C et 50C, moteurs 2,3L, 2,8L et 3L. Elle assure la limitation des mouvements du pont arrière, protégeant la suspension et améliorant la tenue de route et la sécurité.
Feu d’éclairage de plaque arrière droit compatible Iveco Daily de 1978 à 1999. Fonctionne en 12V / 24V avec ampoule 21W. Montage côté passager, idéal pour assurer une visibilité optimale de la plaque d’immatriculation.
Cylindre de frein arrière pour IVECO Daily 35.8, 35.10 et 35.12 jusqu'à 1999. Assure le fonctionnement optimal du freinage arrière, garantissant la sécurité du véhicule et des usagers.
Transmetteur électronique de compte-tours pour Iveco Daily de 1990 à 1995. Émetteur de signal moteur permettant l’affichage du régime moteur sur le combiné d’instrumentation. Compatible moteur 2.5 litres.