La butée de pont Iveco Daily depuis 1990 est une pièce essentielle de suspension arrière pour les modèles 35C et 50C, moteurs 2,3L, 2,8L et 3L. Elle assure la limitation des mouvements du pont arrière, protégeant la suspension et améliorant la tenue de route et la sécurité.
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La butée de pont Iveco Daily est installée sur le pont arrière, des deux côtés, pour absorber les chocs et limiter les mouvements excessifs de la suspension. Elle est conçue pour résister aux sollicitations répétées dues au poids du véhicule et aux conditions de route difficiles.
Cette pièce contribue à préserver la durabilité des composants de suspension et du pont arrière, tout en offrant confort et sécurité au conducteur et aux passagers.
Type de pièce : Butée de pont arrière
Côté d’assemblage : Des deux côtés du pont arrière
Longueur : 120 mm
Épaisseur : 47 mm
Poids : 0,156 kg
Compatibilité moteurs : 2,3L, 2,8L et 3L
Années compatibles : Depuis 1990
Iveco Daily 35C 2,3L, 2,8L et 3L depuis 1990
Iveco Daily 50C 2,3L, 2,8L et 3L depuis 1990
✔️ Rôle :
Limiter les mouvements du pont arrière
Absorber les chocs de suspension
Préserver la durabilité du pont et des composants de suspension
Maintenir stabilité et sécurité du véhicule
❗ Conséquences :
Mouvements excessifs du pont arrière
Bruits et vibrations lors de la conduite
Usure prématurée des composants de suspension
Perte de stabilité et sécurité réduite
L’Écrou de roulement arriere Iveco Daily depuis 2006 est une pièce d’origine IVECO conçue pour les modèles Daily 35S à roues arrière simples.
Il garantit un maintien sécurisé du roulement arrière et une fixation fiable sur l’essieu arrière.
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Kit de deux roulements pour un côté pour modèles IVECO DAILY roues arrière jumelées de 1990 à 1999.
Poids : 1,300 Kg.
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Le Kit roulement de roue avant Iveco Daily 35.8 est destiné aux modèles de 1979 à 1995.
Il comprend les roulements intérieur et extérieur ainsi que le joint spi, garantissant un fonctionnement optimal des roues avant et la sécurité du véhicule.
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Roulement du pignon d'attaque du couple conique pour Iveco Daily.
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Lubrifiant pour pont iveco Daily. tutella W140 M-DA 85w140 en 1 litre.
Contenance moyenne d'un pont de Daily 2.2 à 2.7 litres.
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Le Joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily assure l’étanchéité du pont arrière derrière la tulipe de l’arbre de transmission.
Compatible avec les modèles Iveco Daily de 1978 à 2006, il protège le pont contre les fuites d’huile et garantit un fonctionnement fiable de la transmission.
Plusieurs montages étant possibles, la vérification des dimensions est indispensable.
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Roulement de roue arrière pour IVECO Daily modèles 35S de 2000 à 2006.
Permet d’assurer une rotation fluide de la roue et de garantir la stabilité du véhicule.
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Roulement de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées, à partir de 2000.
Côté d’assemblage : essieu arrière gauche ou droit.
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L’Écrou de pignon d'attaque pour Iveco Daily est un composant essentiel de la noix de différentiel. Il permet de maintenir le pignon d’attaque en place et assure la stabilité et la fiabilité du pont arrière. Compatible avec les véhicules Iveco Daily, il contribue à la longévité du système de transmission.
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Le Roulement pont ar Iveco Daily 35S 2000 à 2006 est conçu pour l’essieu arrière et permet un fonctionnement optimal du nez de pont arrière.
Il assure la rotation fluide des roues arrière, la stabilité du véhicule et la longévité du train arrière..
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Roulement de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées, modèles depuis 1996.
Pièce d'origine Iveco.
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Silentbloc d'arbre de transmission Iveco Daily depuis 2014, fabriqué en caoutchouc et acier pour amortir les vibrations et maintenir l’arbre de transmission.
Dimensions : 159 mm de diamètre extérieur, livré avec boulons, rondelles, vis et cylindre, poids 1,50 kg.
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Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.
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Palier d’arbre de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2019.
Permet le support, le guidage et la stabilité de l’arbre de transmission.
⚠️ Avant toute commande, il est indispensable de mesurer le diamètre interne du palier d’origine une fois déposé, plusieurs versions existant selon véhicules.
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Le Joint spi de nez de pont Iveco Daily 1990 à 1999 assure une étanchéité fiable au niveau de l’entraînement d’essieu.
Équipé d’une protection anti-poussière, il protège le pont contre les infiltrations d’impuretés et les fuites d’huile.
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L’écrou de roulement arrière Iveco Daily 35S 2000 à 2006 assure le maintien et le serrage du roulement de roue arrière, garantissant un fonctionnement sûr et stable de la roue. Conçu pour les Iveco Daily 35S à roue simple de 2000 à 2006, il se monte sur l’essieu arrière et contribue à la sécurité et la longévité des composants de roue.
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Le silentbloc de barre de torsion Iveco Daily 1990 à 1999 est un silentbloc métallique extérieur, positionné côté écrou, destiné à la barre de torsion et au bras de suspension inférieur. Il assure la liaison, le maintien et l’absorption des contraintes sur le train avant des utilitaires Iveco Daily.
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Vase d'expansion avec emplacement pour sonde de niveau.
Compatible Iveco Daily de 1996 à 1999.
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Tampon de lame arrière Iveco Daily, butée de suspension renforcée pour essieu arrière à roues jumelées.
Fabriqué en caoutchouc et métal, permet d’amortir les chocs et de protéger la suspension.
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Garnissage de levier de changement de vitesses pour IVECO DAILY de 1990 jusqu'à 1999.
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Bouchon de vase d'expansion à visser pour IVECO DAILY de 1996 à 2012.
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Le Ressort d'étrier de frein Iveco Daily 2000 est conçu pour les modèles 35C, 50C et 65C à partir de l’année 2000.
Il se monte sur l’avant gauche ou droit selon la configuration du véhicule et assure le bon positionnement des plaquettes pour un freinage optimal et silencieux.
❌ Non compatible avec les modèles 35S.
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Pommeau de levier de vitesses pour IVECO Daily, modèles de 1990 à 1999.
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La Bride de lames arrière Iveco Daily est une pièce essentielle de suspension renforcée pour les modèles Iveco Daily à partir de 1979. Fabriquée en acier robuste, elle assure une fixation solide des lames arrière, offrant stabilité, sécurité et durabilité du train arrière. Livrée avec deux écrous, cette bride facilite un montage fiable et sécurisé pour un usage quotidien ou intensif.
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L’Écrou de pignon d'attaque pour Iveco Daily est un composant essentiel de la noix de différentiel. Il permet de maintenir le pignon d’attaque en place et assure la stabilité et la fiabilité du pont arrière. Compatible avec les véhicules Iveco Daily, il contribue à la longévité du système de transmission.
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Cylindre de frein arrière pour IVECO Daily 35.8, 35.10 et 35.12 jusqu'à 1999.
Assure le fonctionnement optimal du freinage arrière, garantissant la sécurité du véhicule et des usagers.
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L’Agrafe / Clip Cache Moteur pour Iveco Daily 2,3L est un clip de fixation en caoutchouc conçu pour maintenir fermement le cache moteur tout en absorbant les vibrations, garantissant une stabilité optimale, une réduction des bruits parasites et une meilleure protection des éléments moteur.
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Bouchon de réservoir à carburant Iveco Daily de 2000 à 2013 pour remplissage sur montant de cabine.
Montage à quart de tour, se verrouille par clé avec soupape de reniflard.
Conçu en plastique noir, dimensions adaptées aux réservoirs cabine
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Bandeau de protection de coin de cabine pour Iveco Daily châssis cabine simple, de 2000 à 2014.
Montage côté gauche.
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La butée de pont Iveco Daily depuis 1990 est une pièce essentielle de suspension arrière pour les modèles 35C et 50C, moteurs 2,3L, 2,8L et 3L. Elle assure la limitation des mouvements du pont arrière, protégeant la suspension et améliorant la tenue de route et la sécurité.
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