L’Écrou de pignon d'attaque pour Iveco Daily est un composant essentiel de la noix de différentiel. Il permet de maintenir le pignon d’attaque en place et assure la stabilité et la fiabilité du pont arrière. Compatible avec les véhicules Iveco Daily, il contribue à la longévité du système de transmission.
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L’Écrou de pignon d'attaque pour Iveco Daily se monte sur la noix de différentiel pour fixer le pignon d’attaque et garantir un fonctionnement précis et sécurisé du différentiel. Il est conçu pour résister aux contraintes mécaniques et au couple élevé du pont arrière. Ce composant est indispensable pour éviter tout jeu ou usure prématurée dans le système de transmission.
Fixe le pignon d’attaque sur la noix de différentiel
Compatible avec le couvercle de pont Iveco Daily
Résistant aux contraintes mécaniques et couple élevé
Garantit la stabilité et la longévité du pont arrière
Pièce essentielle du système de transmission
Iveco Daily, compatible avec différents modèles selon année et moteur
✔️ Rôle :
Maintient le pignon d’attaque en place
Assure la stabilité et l’alignement du différentiel
Garantit le fonctionnement sécurisé du pont arrière
❗ Conséquences :
Jeu ou usure prématurée du différentiel
Bruitage ou vibrations dans le pont arrière
Risque de dysfonctionnement complet du système de transmission
Si tu veux, je peux également créer une fiche combinée “Noix de différentiel + couvercle de pont + écrou pignon d’attaque” pour Iveco Daily afin que tout le sous-système soit présenté de manière complète et cohérente.
Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.
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Huile de transmission Tutela W140 / M-DA 85W-140 pour pont Iveco Daily, conditionnée en 1 litre, adaptée aux différentiels et transmissions mécaniques sous fortes charges.
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Roulement de différentiel pour véhicules Iveco Daily depuis 1996.
Conçu pour un fonctionnement fiable et une durabilité optimale, il assure la rotation fluide du différentiel.
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Roulement du pignon d’attaque pour véhicules Iveco Daily depuis 2006.
Conçu pour un fonctionnement précis et durable du couple conique, il assure une transmission fiable et une performance optimale.
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Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.
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Le Couvercle de pont Iveco Daily depuis 1996 est un élément clé du pont arrière, protégeant la boîte de pont et les composants internes contre la poussière, l’humidité et les débris. Conçu pour les véhicules Iveco Daily depuis 1996, il assure une étanchéité fiable et contribue à la longévité du différentiel et du système de transmission.
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Kit de deux roulements pour un côté pour modèles IVECO DAILY roues arrière jumelées de 1990 à 1999.
Poids : 1,300 Kg.
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Roulement de différentiel pour véhicules Iveco Daily 65C et 70C.
Équipé de dimensions précises et de la qualité FAG, il assure un fonctionnement fiable du différentiel et une durabilité optimale.
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L’écrou de roulement arrière Iveco Daily 35S 2000 à 2006 assure le maintien et le serrage du roulement de roue arrière, garantissant un fonctionnement sûr et stable de la roue. Conçu pour les Iveco Daily 35S à roue simple de 2000 à 2006, il se monte sur l’essieu arrière et contribue à la sécurité et la longévité des composants de roue.
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Silentbloc d'arbre de transmission Iveco Daily depuis 2014, fabriqué en caoutchouc et acier pour amortir les vibrations et maintenir l’arbre de transmission.
Dimensions : 159 mm de diamètre extérieur, livré avec boulons, rondelles, vis et cylindre, poids 1,50 kg.
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Roulement de roue arrière pour IVECO Daily, compatible essieu arrière gauche ou droit, conçu pour les modèles équipés de freins arrière à disques.
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L’Écrou de roulement arriere Iveco Daily depuis 2006 est une pièce d’origine IVECO conçue pour les modèles Daily 35S à roues arrière simples.
Il garantit un maintien sécurisé du roulement arrière et une fixation fiable sur l’essieu arrière.
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Huile de transmission Tutela W140 / M-DA 85W-140 pour pont Iveco Daily, conditionnée en 1 litre, adaptée aux différentiels et transmissions mécaniques sous fortes charges.
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Le Roulement pont ar Iveco Daily 35S 2000 à 2006 est conçu pour l’essieu arrière et permet un fonctionnement optimal du nez de pont arrière.
Il assure la rotation fluide des roues arrière, la stabilité du véhicule et la longévité du train arrière..
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Le Kit roulement de roue avant Iveco Daily 35.8 est destiné aux modèles de 1979 à 1995.
Il comprend les roulements intérieur et extérieur ainsi que le joint spi, garantissant un fonctionnement optimal des roues avant et la sécurité du véhicule.
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Palier d’arbre de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2019.
Permet le support, le guidage et la stabilité de l’arbre de transmission.
⚠️ Avant toute commande, il est indispensable de mesurer le diamètre interne du palier d’origine une fois déposé, plusieurs versions existant selon véhicules.
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Le Joint spi de nez de pont Iveco Daily 1990 à 1999 assure une étanchéité fiable au niveau de l’entraînement d’essieu.
Équipé d’une protection anti-poussière, il protège le pont contre les infiltrations d’impuretés et les fuites d’huile.
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Le Joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily assure l’étanchéité du pont arrière derrière la tulipe de l’arbre de transmission.
Compatible avec les modèles Iveco Daily de 1978 à 2006, il protège le pont contre les fuites d’huile et garantit un fonctionnement fiable de la transmission.
Plusieurs montages étant possibles, la vérification des dimensions est indispensable.
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Flexible de frein arrière entre châssis et pont pour IVECO Daily de 1990 à 1999
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Garnissage de levier de changement de vitesses pour IVECO DAILY de 1990 jusqu'à 1999.
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Le Joint spi de nez de pont Iveco Daily 1990 à 1999 assure une étanchéité fiable au niveau de l’entraînement d’essieu.
Équipé d’une protection anti-poussière, il protège le pont contre les infiltrations d’impuretés et les fuites d’huile.
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Satellite de différentiel de pont arrière pour Iveco Daily 35S et 35C, pignon 9 dents en acier, destiné au mécanisme interne du différentiel, compatible modèles de 2000 à 2006.
*photos non contractuelle.
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Silentbloc de fixation d’échappement pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Permet de maintenir la ligne d’échappement et d’absorber les vibrations.
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La butée de pont Iveco Daily depuis 1990 est une pièce essentielle de suspension arrière pour les modèles 35C et 50C, moteurs 2,3L, 2,8L et 3L. Elle assure la limitation des mouvements du pont arrière, protégeant la suspension et améliorant la tenue de route et la sécurité.
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La grille d'aération de capot côté droit Iveco permet d’assurer l’entrée d’air et la ventilation du compartiment moteur. Conçue pour les Iveco Daily de 1999 à 2005, elle se monte sur la partie haute droite du capot (côté passager) et contribue au refroidissement et à la bonne circulation de l’air sous le capot.
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Durite d'origine Iveco pour l’admission d’air de votre véhicule. Remplace les pièces usées ou craquelées pour éviter les fuites et surchauffes.
Usage : Iveco Daily 35C11 et 35C13.
La poignée de porte inférieure Iveco Daily de 1990 à 1999 permet l'ouverture et la fermeture des portières depuis l'intérieur du véhicule. Conçue en ABS résistant, elle offre une bonne durabilité et un montage adapté côté avant gauche ou droit. Idéale pour remplacer une pièce usée tout en conservant l'esthétique d'origine.
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Couple conique 9x40 pour IVECO Daily, compatible depuis 1996, avec un rapport 4.44, destiné au pont pour transmission du couple et changement d’axe de rotation.
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Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.
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L’Écrou de pignon d'attaque pour Iveco Daily est un composant essentiel de la noix de différentiel. Il permet de maintenir le pignon d’attaque en place et assure la stabilité et la fiabilité du pont arrière. Compatible avec les véhicules Iveco Daily, il contribue à la longévité du système de transmission.
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