Tutela Transmission W 140/M-DA huile pour engrenages SAE 85W-140
Huile pour engrenages pour engrenages mécaniques et différentiels autobloquants dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires, les chariots élévateurs, les machines agricoles et de construction. Tutela W140/M-DA peut être utilisé dans les transmissions manuelles, les différentiels à engrenages coniques à vis et les boîtiers de direction où un lubrifiant aux propriétés extrême pression (EP) est requis.
Propriétés
Excellentes propriétés EP pour une protection optimale même dans des conditions de lubrification extrêmes (au démarrage, au couple de serrage, etc.), à fortes charges et à bas régime.
Protection maximale contre l'usure pour une durée de vie plus longue des composants de la transmission (engrenages, roulements, arbres, distributeurs, etc.)
Propriétés anti-mousse et désémulsifiantes élevées pour une résistance maximale au maculage et la meilleure dissipation de la chaleur.
Indice de viscosité élevé pour une consistance optimale de l'huile pour engrenages à n'importe quelle température de fonctionnement.
Tutela W140/M-DA répond aux exigences de qualité des constructeurs automobiles les plus importants et convient aux véhicules de toutes marques, types et performances pour lesquels une huile de transmission avec la spécification API GL 5 est prescrite.
Mode d'emploi
Tutela W140/M-DA peut être utilisé à tout moment de l'année. En raison du haut degré de viscosité SAE 85W-140, Tutela W140/M-DA est particulièrement adapté aux conditions climatiques chaudes. Le changement est effectué selon les spécifications du fabricant. Dans le cas des véhicules utilitaires, le changement doit intervenir au plus tard au bout d'un an.
Spécifications techniques :
SAE 85W-140
API GL 5
IVECO 18-1805
1 litre d'huile minérale pour engrenages mécan. Transmissions / différentiels à glissement limité (LSD) de voitures particulières / véhicules utilitaires. Pour les transmissions, les différentiels hypoïdes et les boîtiers de direction qui nécessitent une huile de lubrification aux propriétés EP (Extrême Pression). IVECO CTR-No.I014.N87 ; SAE 85W-140 ; API GL 5 ; MIL-L-2105D ; ZF-TE-ML 16D / 21A
Maitre cylindre de frein pour Iveco DailyDAILY 35.8 et 35.10 de 1990 jusqu'à 1995.
Le maître-cylindre est l’une des composante du système de freinage hydraulique. Il est conçu pour créer la pression nécessaire. D’habitude, le maître-cylindre a deux chambres séparées. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le piston est en action. Lorsque le conducteur laisse la pédale, le piston avec le ressort est revenu à sa position initiale.
Pourquoi changer le filtre à huile? Cela préserve les prestations et la durée de vie du moteur, vous assurant une filtration permanent, de plus il permet au moteur de résister aux contraintes mécaniques et thermiques.