Le Tendeur courroie de distribution pour Iveco Daily moteur 2,5 et 2,8L est un composant essentiel pour le maintien de la tension optimale de la courroie de distribution crantée sur les moteurs Sofim 2,5L et 2,8L, montés sur les Iveco Daily de 1990 à 2006. Il permet un fonctionnement précis du moteur et protège contre les usures prématurées.
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Le Tendeur courroie de distribution pour Iveco Daily moteur 2,5 et 2,8L assure la tension correcte de la courroie de distribution crantée, garantissant une synchronisation parfaite entre l’arbre à cames et le vilebrequin. De type hydraulique, il ajuste automatiquement la tension selon les conditions de fonctionnement, réduisant les vibrations et bruits et augmentant la durée de vie du moteur.
Type de fonctionnement : Hydraulique
Diamètre externe : 20 mm
Longueur : 90 mm
Poids : 0,185 kg
Affectations : Moteurs Sofim 2,5L et 2,8L (1990 → 2006)
✔️ Rôle :
Maintenir la tension optimale de la courroie de distribution
Garantir la synchronisation entre arbre à cames et vilebrequin
Réduire vibrations et bruits
Protéger le moteur contre l’usure prématurée
Assurer un fonctionnement moteur fiable
❗ Conséquences :
Courroie de distribution desserrée ou sautante
Bruits anormaux dans le moteur
Risque de désynchronisation des arbres moteur
Usure accélérée de la courroie
Risque de dégâts graves au moteur
Couvercle de distribution pour IVECO Daily moteur 2,8L, et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 2,5L et 2,8L de 1994 à 2006.
AVANT DE COMMANDER VOTRE KIT DISTRIBUTION, MUNISSEZ-VOUS DE VOTRE CARTE GRISE ET CONTACTEZ-NOUS AU 05 46 91 42 55 AFIN D'OBTENIR LE BON KIT SELON LE MODÈLE DE VOTRE MOTEUR.
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Kit de courroie d'accessoire pour IVECO Daily.
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Galet de distribution pour moteur sofim 2.5 & 2.8 litres.
Visco-coupleur pour Iveco Daily à partir de 2012 à 2018 pour moteur 2.3 L.
Pour être sûr de votre choix : 0546914255
contact@ivcity-parts.com
La courroie poly-V nervurée est une courroie striée dans le sens de la longueur.
Elle assure une transmission par adhérence et présente, à largeur égale, une surface de contact optimale pour plus de puissance.
Cette Courroie de transmission est conçue pour les IVECO Daily 2,8L 35S et 35C de 2000 à 2005.
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Couvercle de distribution pour IVECO Daily moteur 2,8L, et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 2,5L et 2,8L de 1994 à 2006.
Le Cache Pignon De Vilebrequin Iveco Daily 2,8L est un couvercle inférieur de distribution protégeant le pignon de vilebrequin contre la poussière, l’humidité et les projections. Pièce ABS résistante, montage direct d’origine, compatible moteurs 2,8L de 1996 à 2006.
La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
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Courroie de distribution pour moteur sofim 2.5 & 2.8 litres.
La Courroie trapézoïdale pour Iveco Daily 2,8L assure la transmission de puissance entre la pompe à eau et l’alternateur. Adaptée aux modèles 2,8L produits de 1996 à 1999, elle garantit un fonctionnement fiable du moteur et de ses accessoires.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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Couvercle d'arbre à came pour IVECO Daily Moteur 3L à partir de 2000.
Courroie d'accessoires trapézoïdale à nervures pour IVECO Daily 3L.
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur IVECO Daily depuis 2016 moteur 2.3 litres.
Nombre de pôles : 2.
Nombre de trous de fixation : 4.
Etat : neuf - origine
Contactez-nous au 0546914255 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com
La courroie poly-V nervurée est une courroie striée dans le sens de la longueur.
Elle assure une transmission par adhérence et présente, à largeur égale, une surface de contact optimale pour plus de puissance.
Cette Courroie de transmission est conçue pour les IVECO Daily 2,8L 35S et 35C de 2000 à 2005.
La Durite soufflet d'air accordéon Iveco Daily 35C15 est une durite turbo en caoutchouc renforcé permettant le transfert d’air entre le turbo et l’admission moteur. Elle assure une circulation d’air optimale, une bonne pression de suralimentation et protège le moteur contre les perte de puissance et fuites d’air.
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Pompe à eau pour Iveco Daily de 1999 à 2005 ou mascott de 1999 à 2004 équipé du moteur 2798 cm3.
moteur 8143.43C 110ch
Joint de bouchon de vidange moteur en cuivre pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Indispensable lors de chaque remplacement d’huile moteur.
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Enjoliveur de roue avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2013.
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Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
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Grille supérieure neuve de face avant pour IVECO DAILY de 1996 à 1999.
Idéale pour remplacement après choc, casse ou usure afin de restaurer l’esthétique et la protection avant.
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Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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Le silentbloc d'échappement est une petite pièce généralement en caoutchouc qui à pour fonction de suspendre, d'accrocher des parties de l'échappement et de permettre d'absorber des chocs et des vibrations.
Lorsque vous devez remplacer un Silentbloc sur votre ligne d'échappement, assurez-vous d'en commander car les anciens sont très surement en mauvais état, même si cela ne se voit pas tout le temps.
Le Tendeur courroie de distribution pour Iveco Daily moteur 2,5 et 2,8L est un composant essentiel pour le maintien de la tension optimale de la courroie de distribution crantée sur les moteurs Sofim 2,5L et 2,8L, montés sur les Iveco Daily de 1990 à 2006. Il permet un fonctionnement précis du moteur et protège contre les usures prématurées.
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