Le relais de préchauffage Iveco Daily de 2006 à 2013 contrôle l’alimentation électrique des bougies de préchauffage, garantissant un démarrage optimal du moteur diesel par temps froid. Adapté aux moteurs 2,3L et 3L produits entre 2006 et 2014, il fonctionne en 12V et se connecte via 9 bornes pour assurer un pilotage précis et fiable du circuit de préchauffage.
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Le relais de préchauffage Iveco Daily est un temporisateur électrique qui régule le courant envoyé aux bougies de préchauffage. En cas de défaillance, il peut provoquer :
L’absence d’allumage du témoin de préchauffage sur le tableau de bord
Un clignotement ou un allumage permanent du témoin
L’absence de courant vers les bougies, empêchant un démarrage correct
Ce relais est conçu pour les moteurs 2,3L et 3L et fonctionne avec un voltage de 12V. Il est équipé de 9 connexions permettant un raccordement fiable au circuit électrique du préchauffage.
Type de pièce : Relais / temporisateur de préchauffage
Compatibilité : Iveco Daily moteur 2,3L et 3L
Années compatibles : 2006 à 2014
Voltage : 12V
Nombre de connexions : 9
Poids : 0,66 kg
Iveco Daily moteur 2,3L et 3L de 2006 à 2014
✔️ Rôle :
Réguler le courant envoyé aux bougies de préchauffage
Assurer un démarrage fiable du moteur diesel par temps froid
Garantir le fonctionnement correct du circuit de préchauffage
Maintenir la sécurité et la durabilité du moteur
❗ Conséquences :
Difficultés ou impossibilité de démarrage par temps froid
Témoin de préchauffage absent, clignotant ou allumé en permanence
Bougies de préchauffage non alimentées et moteur mal démarrant
Usure prématurée du moteur et perte de performance
L’Électrovanne pour bougie de préchauffage moteur 2,8L Iveco Daily contrôle le fonctionnement des bougies de préchauffage du moteur.
Pièce d’origine Iveco, elle assure un démarrage optimal des véhicules Daily de 1996 à 2005.
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Joint de cache culbuteur moteur pour Sofim 8140 2.5 et 2.8L.
➡️ Compatible avec Iveco Daily de 1990 à 1999
➡️ Assure l’étanchéité entre le cache culbuteur et la culasse
➡️ Également compatible avec Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer
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Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur. Compatible avec plusieurs utilitaires Iveco, Fiat, Citroën et Peugeot, il contribue à préserver les performances du système d’injection.
Moteur : 2.3 litres
Injecteur type bosch
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Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
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Sonde de température des gaz d’échappement pour Iveco Daily depuis 2014.
Pièce essentielle du système de dépollution permettant de mesurer la température des gaz afin de protéger le moteur, le turbo et le système d’échappement.
Capteur de type NTC garantissant une mesure précise et fiable.
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Le Joint d'arbre à cames Iveco Daily 2.8l est conçu pour assurer une étanchéité fiable du moteur SOFIM 2,8L de 1996 à 2006.
Monté côté frontal, il garantit une protection optimale contre les fuites d’huile et contribue à la longévité du moteur.
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L’agrafe de durite d’injecteur moteur pour Iveco Daily est une pièce de fixation essentielle permettant le maintien sécurisé de la buse d’injecteur de carburant. Cette agrafe d’origine IVECO, vendue à l’unité, est destinée aux moteurs SOFIM et garantit une fixation fiable de la durite d’injecteur, évitant tout désengagement ou fuite de carburant.
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Silentbloc arrière moteur / support de boîte de vitesses pour Iveco Daily de 1989 à 1999, assurant le maintien et l’amortissement des vibrations du groupe motopropulseur.
Voir la pièce rouge sur l'image.
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Le Joint cache culbuteur Iveco Daily 2.8l assure une étanchéité fiable du haut moteur sur les versions 2.8L de 2000 à 2005.
Conçu en ACM (caoutchouc polyacrylique), il protège efficacement contre les fuites d’huile et garantit la propreté du compartiment moteur.
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L’Électrovanne de pompe à injection Iveco Daily 1989 à 1999 est un dispositif d’arrêt du système d’injection, essentiel pour le fonctionnement précis du moteur.
Elle garantit une alimentation en carburant contrôlée et fiable sur les véhicules Daily de 1989 à 1999.
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Le Joint arrière culasse Iveco Daily 2.8L assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur pour les modèles Iveco Daily 2.8L de 1996 à 2006. Fabriqué en métal composite souple, il garantit durabilité et fiabilité pour un moteur protégé et performant.
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Le joint d'injecteur Iveco Daily de 2009 à 2019 est une pièce essentielle assurant l'étanchéité entre l'injecteur et la culasse du moteur. Il permet de maintenir une combustion optimale et d'éviter les fuites de gaz ou de carburant pouvant affecter les performances du véhicule. Adapté à plusieurs modèles utilitaires du groupe Stellantis et Iveco, il constitue une solution fiable pour l'entretien ou le remplacement d'origine.
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Le joint flexible de vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 assure l’étanchéité de la liaison entre la ligne et la vanne EGR. Cette pièce de type OE présente une épaisseur de 0,30 mm, mesure 135 mm de longueur pour 113 mm de largeur et pèse environ 0,01 kg.
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Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily de 2000 à 2006, compatible moteur 2.8L, assurant l’étanchéité entre le collecteur et la culasse.
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Le Capteur compte tour sur boite de vitesse Iveco Daily permet de mesurer la rotation de la boîte de vitesses et de transmettre les informations au tableau de bord.
Il assure un affichage précis du régime moteur pour les modèles Daily de 1989 à 1999, ainsi que pour certaines versions d’Iveco Eurostar, Eurocargo et Eutotech.
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Le Capteur de température d’eau Iveco Daily 2000 à 2006 est un composant essentiel du circuit de refroidissement qui permet de mesurer la température du moteur et de transmettre l’information au calculateur (ECU). Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S, 40C et 65C équipés des moteurs 2.3 et 2.8 litres, il assure un fonctionnement précis et fiable du moteur et optimise la performance et la consommation.
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La sonde lambda Iveco Daily depuis 2011 est un capteur essentiel du système d’échappement qui contrôle la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement. Elle assure le fonctionnement optimal du moteur, la réduction des émissions polluantes et la protection du catalyseur. Compatible avec les Iveco Daily produits depuis 2011, elle est adaptée aux moteurs F1 2,3 et 3,0 L.
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Le relais de préchauffage Iveco Daily de 2006 à 2013 contrôle l’alimentation électrique des bougies de préchauffage, garantissant un démarrage optimal du moteur diesel par temps froid. Adapté aux moteurs 2,3L et 3L produits entre 2006 et 2014, il fonctionne en 12V et se connecte via 9 bornes pour assurer un pilotage précis et fiable du circuit de préchauffage.
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