Joint de cache culbuteur moteur pour Sofim 8140 2.5 et 2.8L.
➡️ Compatible avec Iveco Daily de 1990 à 1999
➡️ Assure l’étanchéité entre le cache culbuteur et la culasse
➡️ Également compatible avec Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer
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Le joint de cache culbuteur moteur pour Sofim 8140 2.5 et 2.8L garantit une étanchéité parfaite entre le cache culbuteur et la culasse du moteur, empêchant les fuites d’huile et la contamination des composants internes.
Compatible avec Iveco Daily de 1990 à 1999, ce joint est également utilisé sur Citroën Jumper, Fiat Ducato et Peugeot Boxer, assurant un remplacement fiable et durable. Fabriqué pour résister à la chaleur et à l’usure, il contribue à maintenir le fonctionnement optimal du moteur.
✔️ Rôle :
❗ Conséquences :
Silentbloc de moteur avant droit, aussi appelé support moteur droit, pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
Conçu pour maintenir le moteur tout en absorbant les vibrations et les mouvements liés au fonctionnement moteur.
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Transmetteur électronique de compte-tours pour Iveco Daily de 1990 à 1995.
Émetteur de signal moteur permettant l’affichage du régime moteur sur le combiné d’instrumentation.
Compatible moteur 2.5 litres.
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Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
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Le Joint d'étanchéité Iveco est une pièce d'origine IVECO conçue pour assurer une étanchéité fiable du moteur. Il est destiné aux moteurs IVECO Eurocargo équipés des références 8061, garantissant une protection optimale contre les fuites et une longévité accrue des composants mécaniques.
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Silentbloc arrière moteur / support de boîte de vitesses pour Iveco Daily de 1989 à 1999, assurant le maintien et l’amortissement des vibrations du groupe motopropulseur.
Voir la pièce rouge sur l'image.
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Le capteur de température des gaz d'échappement Iveco Daily de 2012 à 2013 mesure la température des gaz après le catalyseur, permettant au système moteur de réguler efficacement la combustion et protéger le catalyseur. Adapté aux moteurs 2,3 et 3L, il est également compatible avec certains modèles Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer produits entre 2011 et 2014.
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Le Joint cache culbuteur Iveco Daily 2.8l assure une étanchéité fiable du haut moteur sur les versions 2.8L de 2000 à 2005.
Conçu en ACM (caoutchouc polyacrylique), il protège efficacement contre les fuites d’huile et garantit la propreté du compartiment moteur.
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Le Capteur de vitesse d’arbre à cames Iveco permet de mesurer précisément la rotation de l’arbre à cames pour le bon fonctionnement du moteur. Compatible avec les Iveco Daily 3L de 2000 à 2012, il assure une gestion optimale de l’injection et de l’allumage, contribuant à la performance et à la fiabilité du véhicule.
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Le joint d'injecteur Iveco Daily de 2009 à 2019 est une pièce essentielle assurant l'étanchéité entre l'injecteur et la culasse du moteur. Il permet de maintenir une combustion optimale et d'éviter les fuites de gaz ou de carburant pouvant affecter les performances du véhicule. Adapté à plusieurs modèles utilitaires du groupe Stellantis et Iveco, il constitue une solution fiable pour l'entretien ou le remplacement d'origine.
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La sonde de température d’échappement Iveco Daily à partir de 2014 est un capteur de gestion thermique des gaz d’échappement, installé après le catalyseur (DPF blanc), pour moteurs 2.3L et 3.0L, garantissant la protection du système de dépollution et du moteur.
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Le Joint arrière culasse Iveco Daily 2.8L assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur pour les modèles Iveco Daily 2.8L de 1996 à 2006. Fabriqué en métal composite souple, il garantit durabilité et fiabilité pour un moteur protégé et performant.
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Le Joint arrière vilebrequin Iveco Daily de 1979 à 1996 assure l’étanchéité arrière du vilebrequin et évite toute fuite d’huile moteur entre le bloc et la transmission.
Montage côté arrière moteur, conçu pour une parfaite adaptation aux modèles concernés de 1979 à 1996.
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Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily de 2000 à 2006, compatible moteur 2.8L, assurant l’étanchéité entre le collecteur et la culasse.
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Sonde de température des gaz d’échappement pour Iveco Daily depuis 2014.
Pièce essentielle du système de dépollution permettant de mesurer la température des gaz afin de protéger le moteur, le turbo et le système d’échappement.
Capteur de type NTC garantissant une mesure précise et fiable.
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Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur. Compatible avec plusieurs utilitaires Iveco, Fiat, Citroën et Peugeot, il contribue à préserver les performances du système d’injection.
Moteur : 2.3 litres
Injecteur type bosch
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Le Joint d'arbre à cames Iveco Daily 2.8l est conçu pour assurer une étanchéité fiable du moteur SOFIM 2,8L de 1996 à 2006.
Monté côté frontal, il garantit une protection optimale contre les fuites d’huile et contribue à la longévité du moteur.
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Joint de cache culbuteur moteur pour Sofim 8140 2.5 et 2.8L.
➡️ Compatible avec Iveco Daily de 1990 à 1999
➡️ Assure l’étanchéité entre le cache culbuteur et la culasse
➡️ Également compatible avec Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer
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