Bague d’étanchéité (joint spi) pour arbre vilebrequin Iveco Daily, assurant une étanchéité parfaite du bas moteur afin d’éviter toute fuite d’huile moteur. Compatible modèles à partir de 2000.
Pour moteur 2.3 F1A.
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La bague d'étanchéité d'arbre vilebrequin Iveco Daily depuis 2000 est un joint spi monté autour du vilebrequin pour empêcher l’huile moteur de s’échapper du carter.
Cette pièce assure une étanchéité dynamique entre les éléments en rotation et le bloc moteur. Elle protège le moteur contre les perte de lubrification, les salissures et les risques d’usure prématurée.
Fabriquée en caoutchouc haute résistance, elle supporte les températures élevées, la pression d’huile et les contraintes mécaniques constantes du vilebrequin. Elle se monte en remplacement direct, sans modification.
Type de pièce : Joint spi / bague d’étanchéité vilebrequin
Diamètre intérieur : 83 mm
Diamètre extérieur : 113 mm
Hauteur : 14 mm
Matériau : Caoutchouc
Type de turbulence : Turbulence à gauche
Modèle de joint : SP
Poids : 0,13 kg
Iveco Daily
Tous moteurs compatibles
Modèles depuis 2000
✔️ Rôle :
Assurer l’étanchéité moteur autour du vilebrequin
Empêcher les fuites d’huile
Maintenir une bonne lubrification interne
Protéger les organes mécaniques du moteur
❗ Conséquences :
Fuites d’huile moteur sous le véhicule
Baisse du niveau d’huile
Risque de surchauffe moteur
Usure prématurée du vilebrequin et des joints voisins
Possibilité de casse moteur en cas de manque de lubrification
Le Joint de culasse pour Iveco Daily est un joint d’étanchéité moteur haute résistance conçu pour assurer la séparation parfaite entre culasse et bloc moteur. Compatible IVECO Daily 3.0L Euro 4 / Euro 5 et Fiat Ducato 3.0, il garantit une étanchéité optimale des gaz, de l’huile et du liquide de refroidissement.
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Le Joint de collecteur d'admission Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’admission des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un montage complet.
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Le silentbloc de support moteur gauche Iveco Daily assure la fixation stable du moteur tout en absorbant les vibrations et chocs. Conçu pour les Iveco Daily 2,3 et 3L produits de 2000 à 2011, il se monte à l’avant gauche et contribue à réduire les vibrations transmises à la carrosserie pour un confort et une sécurité accrus.
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La Rondelle d’étanchéité vis de vidange d’huile Iveco Stralis est une bague d’origine IVECO conçue pour assurer l’étanchéité du bouchon de vidange du carter moteur, éviter les fuites d’huile et garantir une maintenance fiable lors des vidanges.
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Joint de turbocompresseur pour Iveco Eurocargo 75E14, assurant une étanchéité parfaite entre le turbo et le collecteur, évitant les fuites de gaz d’échappement et pertes de pression, pour préserver les performances moteur.
Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily de 2000 à 2006, compatible moteur 2.8L, assurant l’étanchéité entre le collecteur et la culasse.
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Le joint torique Iveco Eurocargo est un joint d’étanchéité pour pompe à huile, conçu pour assurer une étanchéité parfaite et éviter toute fuite d’huile moteur sur votre utilitaire ou poids lourd.
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Le Joint de chemise Iveco Stralis Cursor 10 est un joint d’étanchéité moteur conçu pour assurer la parfaite étanchéité des chemises de cylindre, éviter les fuites de liquide de refroidissement et garantir la fiabilité du bloc moteur Cursor 10.
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Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur. Compatible avec plusieurs utilitaires Iveco, Fiat, Citroën et Peugeot, il contribue à préserver les performances du système d’injection.
Moteur : 2.3 litres
Injecteur type bosch
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Silentbloc arrière moteur / support de boîte de vitesses pour Iveco Daily de 1989 à 1999, assurant le maintien et l’amortissement des vibrations du groupe motopropulseur.
Voir la pièce rouge sur l'image.
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Silentbloc de moteur avant droit, aussi appelé support moteur droit, pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
Conçu pour maintenir le moteur tout en absorbant les vibrations et les mouvements liés au fonctionnement moteur.
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Le Joint de collecteur d'échappement Iveco Daily 2.5 et 2.8L assure l’étanchéité entre la culasse et le collecteur d’échappement des moteurs 8140 Sofim.
Vendu à l’unité, 4 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.
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Joint de bouchon de vidange moteur en cuivre pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Indispensable lors de chaque remplacement d’huile moteur.
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Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
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L’Agrafe / Clip Cache Moteur pour Iveco Daily 2,3L est un clip de fixation en caoutchouc conçu pour maintenir fermement le cache moteur tout en absorbant les vibrations, garantissant une stabilité optimale, une réduction des bruits parasites et une meilleure protection des éléments moteur.
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Le Silentbloc d'échappement Iveco Daily 1990 à 1999 est conçu pour suspendre et maintenir la ligne d’échappement tout en absorbant les vibrations et chocs.
Fabriqué en EPDM, il protège le système d’échappement et contribue à réduire les nuisances sonores.
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Kit de conversion embrayage + volant moteur monomasse pour Iveco Daily 2.3 L de 2000 à 2011, conçu pour remplacer le système bi-masse et fiabiliser la transmission.
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Kit de conversion embrayage + volant moteur monomasse pour Iveco Daily 2.3 L de 2000 à 2011, conçu pour remplacer le système bi-masse et fiabiliser la transmission.
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Bague d’étanchéité (joint spi) pour arbre vilebrequin Iveco Daily, assurant une étanchéité parfaite du bas moteur afin d’éviter toute fuite d’huile moteur. Compatible modèles à partir de 2000.
Pour moteur 2.3 F1A.
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