La Rondelle pour buse d’injection Iveco Daily est une rondelle plate de montage destinée à assurer une étanchéité fiable et un positionnement précis de la buse d’injecteur sur les moteurs IVECO Daily 2,3L, garantissant un fonctionnement optimal du système d’injection.
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La Rondelle pour buse d’injection Iveco Daily est montée entre la buse d’injecteur et son logement afin d’assurer une bonne étanchéité et un appui correct lors du serrage de l’injecteur.
Cette rondelle joue un rôle essentiel dans la qualité de l’injection, en évitant les fuites de carburant, les pertes de pression et les mauvaises pulvérisations.
Une rondelle usée, écrasée ou manquante peut provoquer des dysfonctionnements moteur, une consommation excessive ou des odeurs de carburant. Son remplacement est recommandé à chaque intervention sur les injecteurs.
Type de pièce : Rondelle plate de buse d’injecteur
Fonction : Étanchéité et maintien de la buse
Diamètre externe : 14 mm
Diamètre interne : 8,5 mm
Épaisseur : 3 mm
Poids : 0,10 kg
Montage : Sous buse d’injecteur
IVECO Daily moteur 2,3L
Années : 2000 à 2011
Versions utilitaires, fourgon et châssis cabine selon montage moteur
✔️ Rôle :
assurer une étanchéité parfaite de la buse d’injecteur
garantir un positionnement précis de l’injecteur
maintenir une pression d’injection correcte
préserver la qualité de la pulvérisation du carburant
❗ Conséquences :
fuite de carburant au niveau de l’injecteur
perte de pression d’injection
mauvais fonctionnement moteur
surconsommation et démarrages difficiles
risque d’encrassement ou de détérioration de l’injecteur
Le Câble d’accélérateur Iveco Turbodaily permet le contrôle précis de l’accélération pour les modèles Turbodaily 30.8 et 35.8 de 1990 à 1999. C’est un câble robuste assurant un fonctionnement fluide de la pédale d’accélérateur.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily 2.3 litres de 2000 à 2005 ainsi que Fiat Ducato 2000 à 2005.
Pièce essentielle du système d’injection assurant la pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal.
Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
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L’ECU Iveco Daily 2.3 HPI de 2000 à 2006 est l’unité de commande moteur essentielle qui contrôle et optimise le fonctionnement du moteur. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 35C et 35S, ce boîtier vide nécessite une programmation spécifique pour fonctionner et garantir une gestion efficace et fiable du moteur.
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Couvercle de connexion pour pompe d’injection de carburant Iveco New Daily, pièce d’origine Bosch assurant la protection et l’étanchéité des connexions du système d’injection pour un fonctionnement fiable et durable.
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La bougie de préchauffage est conçue pour les moteurs diesel des véhicules Iveco Daily, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper équipés des moteurs 2.3 L et 3.0 L F1A et F1C. Elle permet de chauffer les chambres de combustion avant et pendant le démarrage pour faciliter le démarrage du moteur et réduire les émissions.
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Injecteur moteur Iveco 8210 I 03 pièce d’origine neuve en acier, conçue pour assurer une injection précise du carburant, une combustion optimale et des performances moteur fiables.
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Le Joint de pompe d’injecteur Iveco est un joint d’étanchéité en cuivre BOSCH, conçu pour assurer une étanchéité parfaite de la pompe d’injection et éviter toute fuite de carburant. Vendu à l’unité, il convient aux moteurs Daily, TurboDaily, Eurocargo et TurboZeta.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily 2.3 litres Euro 4 de 2006 à 2011 ainsi que Fiat Ducato de la même période.
Pièce essentielle du système d’injection assurant une pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal.
Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily depuis 2012 moteur 2.3 litres Euro 5 & Euro 6 ainsi que Fiat Ducato.
Pièce essentielle du système d’injection garantissant une pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal.
Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily 3.0 litres Euro 6 moteur F1C, compatible également avec Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer.
Pièce essentielle du système d’injection garantissant une pulvérisation précise du carburant pour un fonctionnement moteur optimal.
Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily 3.0 litres Euro 5 moteur F1C, compatible également avec Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer.
Pièce essentielle du système d’injection assurant la pulvérisation précise du carburant dans la chambre de combustion.
Injecteur vendu neuf avec bague ou joint d’étanchéité.
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Douille d’injecteur en cuivre pour Iveco permettant d’assurer l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse, résistante aux hautes températures, dimensions 28 mm / 22,3 mm / 86,70 mm.
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Les injecteurs Iveco Daily 3.0L de 2006 à 2011 sont des éléments essentiels du système d’injection. Ils assurent la pulvérisation précise du carburant dans le moteur F1C 3.0 litres afin d’optimiser la combustion, les performances et la consommation.
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La Bougie de préchauffage Iveco Daily 2,8L 2000 à 2006 est une bougie de préchauffage de flamme conçue pour les moteurs 2,8L des modèles Iveco Daily de 2000 à 2006. Fonctionnant en 12V, elle assure un démarrage optimal à froid et une combustion efficace du carburant.
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Le boîtier de préchauffage Iveco Daily 1990 à 1999 est un organe électronique essentiel au démarrage des moteurs diesel.
Il gère automatiquement le temps de préchauffage, la tension envoyée aux bougies, ainsi que la fonction de post-chauffage, afin d’assurer un démarrage fiable quelles que soient les conditions.
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Le joint d’injecteur garantit l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse afin d’assurer un fonctionnement optimal du moteur. Compatible avec plusieurs utilitaires Iveco, Fiat, Citroën et Peugeot, il contribue à préserver les performances du système d’injection.
Moteur : 2.3 litres
Injecteur type bosch
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Le silentbloc de support moteur droit Iveco Daily assure la fixation stable du moteur tout en absorbant les vibrations et chocs. Conçu pour les Iveco Daily 2,3 et 3L produits de 2000 à 2011, il se monte à l’avant droit et contribue à réduire les vibrations transmises à la carrosserie pour un confort et une sécurité accrus.
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Le Cache Pignon De Vilebrequin Iveco Daily 2,8L est un couvercle inférieur de distribution protégeant le pignon de vilebrequin contre la poussière, l’humidité et les projections. Pièce ABS résistante, montage direct d’origine, compatible moteurs 2,8L de 1996 à 2006.
Le silentbloc de support moteur gauche Iveco Daily assure la fixation stable du moteur tout en absorbant les vibrations et chocs. Conçu pour les Iveco Daily 2,3 et 3L produits de 2000 à 2011, il se monte à l’avant gauche et contribue à réduire les vibrations transmises à la carrosserie pour un confort et une sécurité accrus.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Le Cache courroie de distribution Iveco Daily 2,8L est un couvercle de protection supérieur conçu pour les moteurs 2,8L des modèles Iveco Daily de 1996 à 2006, ainsi que pour certains moteurs 2,5L et 2,8L de Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer de 1994 à 2006. Fabriqué en ABS robuste, il protège la courroie de distribution des poussières, saletés et projections, garantissant un fonctionnement fiable et durable du moteur.
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La Rondelle pour buse d’injection Iveco Daily est une rondelle plate de montage destinée à assurer une étanchéité fiable et un positionnement précis de la buse d’injecteur sur les moteurs IVECO Daily 2,3L, garantissant un fonctionnement optimal du système d’injection.
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