Douille d’injecteur en cuivre pour Iveco permettant d’assurer l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse, résistante aux hautes températures, dimensions 28 mm / 22,3 mm / 86,70 mm.
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La douille d'injecteur Iveco est une pièce d’étanchéité installée entre l’injecteur et la culasse afin de garantir une parfaite compression dans la chambre de combustion. Fabriquée en cuivre, elle supporte les fortes pressions et les températures élevées générées par les moteurs diesel. Son remplacement est fortement recommandé lors de chaque dépose d’injecteur afin d’éviter les fuites, pertes de puissance ou problèmes de démarrage.
Type : Douille d’injecteur
Matériau : Cuivre
Diamètre extérieur : 28 mm
Diamètre intérieur : 22,3 mm
Longueur : 86,70 mm
Poids : 0,129 kg
Iveco Daily
Iveco Eurocargo
Véhicules Iveco équipés d’injecteurs compatibles selon dimensions
✔️ Rôle :
Assurer une étanchéité parfaite entre injecteur et culasse
Maintenir la compression moteur
Garantir une combustion optimale
❗ Conséquences :
Fuites de gaz brûlés ou suie
Perte de puissance moteur
Démarrage difficile
Risque d’usure prématurée de la culasse
Injecteur pour moteur 3 litres F1C.
Se monte sur Iveco Daily, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer de 2006 à 2011.
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L’Injecteur de carburant Bosch est une pièce moteur de précision équipée d’une buse de pulvérisation DSLA150P448, conçue pour les moteurs Turbo Diesel Iveco. Il assure une pulvérisation optimale du carburant, garantissant performance, rendement et fiabilité moteur.
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Injecteur moteur Iveco 8210 I 03 pièce d’origine neuve en acier, conçue pour assurer une injection précise du carburant, une combustion optimale et des performances moteur fiables.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily et Fiat Ducato de 2006 à 2011. moteur euro 4 de 2.3 litres de cylindrée.
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
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Injecteur neuf Iveco Daily, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 3.0 litres Euro6 moteur F1C
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
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Rondelle plate de montage de buse d'injecteur pour IVECO Daily moteur 2,3L de 2000 à 2021.
Le boîtier de préchauffage Iveco Daily 1990 à 1999 est un organe électronique essentiel au démarrage des moteurs diesel.
Il gère automatiquement le temps de préchauffage, la tension envoyée aux bougies, ainsi que la fonction de post-chauffage, afin d’assurer un démarrage fiable quelles que soient les conditions.
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Bougie de préchauffage pour Iveco Daily, Fiat Ducato, peugeot Boxer, Citroën Jumper pour moteur 2.3 et 3.0 litres F1A et F1C
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Injecteur neuf Iveco Daily, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer 3.0 litres Euro5 moteur F1C
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
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Câble d'accélérateur pour IVECO TURBODAILY 30.8, 35.8 de 1990 à 1999
Le Kit de joints pompe haute pression Iveco Daily est un jeu complet de joints d’étanchéité destiné à la réparation des pompes diesel Common Rail. Il permet de restaurer l’étanchéité et d’éviter les fuites de carburant sur les pompes haute pression des moteurs 8140 2.
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Couvercle de connexion pour pompe d’injection de carburant Iveco New Daily, pièce d’origine Bosch assurant la protection et l’étanchéité des connexions du système d’injection pour un fonctionnement fiable et durable.
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Injecteur neuf pour Iveco Daily de 2000 à 2005 et Fiat Ducato de 2000 à 2005.
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
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Joint d'étanchéité pour pompe d'injecteur IVECO NEWDAILY 1996, NEWDAILY 4x4 1996, TURBODAILY, également EUROCARGO et TURBOZETA.
Bougie de préchauffage IVECO DAILY pour moteur 2,8L de 2000 jusqu'à 2006.
Unité de commande moteur "ECU" IVECO Daily 2.3 HPI DE 2000 à 2006.
Boitier vide, nécessite d'être programmé.
Plusieurs montages possibles contactez-nous au 0546914255 ou CONTACT
Douille d’injecteur en cuivre pour Iveco permettant d’assurer l’étanchéité entre l’injecteur et la culasse, résistante aux hautes températures, dimensions 28 mm / 22,3 mm / 86,70 mm.
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