La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.
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La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est fabriquée en caoutchouc renforcé, spécialement étudié pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques élevées générées par le turbo.
Elle fait partie intégrante du circuit d’admission d’air et permet d’acheminer l’air comprimé de manière étanche et sécurisée. Comme toute pièce en caoutchouc, sa durée de vie est limitée, généralement autour de 10 ans, en raison du vieillissement, de la chaleur et de la pression.
Un remplacement préventif est recommandé afin d’éviter toute perte de performance ou panne moteur.
Type de pièce : Durite de turbo
Matériau : Caoutchouc renforcé
Fonction : Transport de l’air dans le circuit d’admission turbo
Diamètre intérieur aux extrémités : 54 / 58 mm
Épaisseur de paroi : 5 mm
Poids : 0,450 kg
Iveco Daily
Moteur : 2.3 litres
Années : 2000 à 2011
✔️ Rôle
Acheminer l’air comprimé dans le circuit d’admission
Maintenir une pression optimale pour le turbo
Garantir les performances moteur
Assurer l’étanchéité du circuit d’air
❗ Conséquences si c’est défectueux
Perte de pression turbo
Manque de puissance moteur
Sifflement ou bruit d’air anormal
Surconsommation de carburant
Risque de mise en mode dégradé moteur
Durite d'échangeur d'air gauche pour Daily de 2000 à 2005 moteur 2.3L
Durite entre l'échangeur d'air et le turbo.
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Tube d'échappement pour Iveco Daily 35.8 moteur 2,8L.
Côté d'assemblage : Avant.
Dimensions :
- Longueur : 670 mm.
- Diamètre 1 : 57 mm.
- Diamètre 2 : 82 mm.
Poids : 2,680 Kg.
Affectations : moteur 2,8L de 1996 jusqu'à 2000.
Capteur de température de liquide de refroidissement IVECO Daily
Tube de sortie de silencieux d'échappement pour Iveco Daily.
Le silentbloc d'échappement est une petite pièce généralement en caoutchouc qui à pour fonction de suspendre, d'accrocher des parties de l'échappement et de permettre d'absorber des chocs et des vibrations.
Lorsque vous devez remplacer un Silentbloc sur votre ligne d'échappement, assurez-vous d'en commander car les anciens sont très surement en mauvais état, même si cela ne se voit pas tout le temps.
Joint SPI arrière de vilebrequin pour moteur 2,5L de 1990 à 1996.
Transmetteur de compte tours electronique pour iveco daily de 1990 à 1995.
Se positionne sur le moteur. Pour moteur de 2.5 litres de cylindrée.
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Pompe à eau pour Daily de 1996 à 1999 pour moteur 2.5L ( avec poulie électromagnétique ) et 2.8 litres.
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Joint d'étanchéité pour pompe d'injecteur IVECO NEWDAILY 1996, NEWDAILY 4x4 1996, TURBODAILY, également EUROCARGO et TURBOZETA.
Joint arrière de vilebrequin IVECO DAILY.
Joint d'étanchéité, de collecteur d'admission pour IVECO DAILY à partir de 2000.
Pour moteur 3 litres F1C
Moteur occasion pour Iveco Daily 35C - 35S 130 ch
Photo non-contractuelle.
Contactez-nous par mail ou téléphone pour valider la compatibilité avec votre véhicule.
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Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily moteur 2.8L, de 1996 à 1999
⚠️ ATTENTION : nécessite une hélice de ventilateur à 3 vis de fixation. Certains Iveco sont équipés d’une hélice à 4 vis, donc vérifier avant commande.
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Embrayage de ventilateur électromagnétique IVECO Daily depuis 2009. Cosse avec 3 fils.
Injecteur neuf pour Iveco Daily de 2000 à 2005 et Fiat Ducato de 2000 à 2005.
Vendu avec bague ou joint d'étanchéité.
A chaque commande nous vous appelerons pour disposer de votre n° de série afin de vous confirmer que vous avez commandé la bonne référence.
Contactez-nous au 0546914255 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com
Durite accordéon turbo pour IVECO Turbo Daily moteur 2.8L 35C15 de 2000 à 2006.
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AVANT DE COMMANDER VOTRE KIT DISTRIBUTION, MUNISSEZ-VOUS DE VOTRE CARTE GRISE ET CONTACTEZ-NOUS AU 05 46 91 42 55 AFIN D'OBTENIR LE BON KIT SELON LE MODÈLE DE VOTRE MOTEUR.
Filtre à huile IVECO 100% origine, conçu pour garantir une filtration optimale et protéger efficacement le moteur.
À remplacer régulièrement pour préserver la durée de vie du moteur et assurer une performance fiable.
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Antenne radio pour IVECO DAILY de 2000 à 2005. Pièce d'origine IVECO.
Pied d'antenne articulé, inclus.
Longueur : 270 mm.
Poids : 0,58 Kg.
Affectations : Daily de 2000 jusqu'à 2005.
La commande gauche de lève-vitres et rétroviseur pour Iveco Daily est un interrupteur électrique multifonction permettant de commander la vitre conducteur, la vitre passager et le réglage des rétroviseurs depuis le poste de conduite. Elle contribue directement au confort, à la sécurité et à l’ergonomie du véhicule.
*photos non contractuelles
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Filtre à gasoil d’origine Iveco, conçu pour les utilitaires Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il assure une filtration optimale du carburant, protège le système d’injection et garantit la fiabilité du moteur.
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Feu clignotant blanc avant gauche pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il se monte côté conducteur et remplace un clignotant cassé, fissuré ou jauni.
Feu clignotant avant droit disponible ici
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La commande de lève-vitre électrique pour Iveco Daily permet de commander l’ouverture et la fermeture de la vitre avant droite, côté passager. Elle assure un fonctionnement simple, fiable et conforme au montage d’origine pour les véhicules équipés de vitres électriques.
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La commande de lève-vitres électrique pour Iveco Daily permet de commander l’ouverture et la fermeture des vitres avant, côté conducteur et passager, sans fonction de réglage des rétroviseurs. Elle assure un confort d’utilisation optimal et une commande centralisée depuis le poste de conduite.
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Feu clignotant blanc avant droit pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2006.
Il se monte côté passager et remplace un clignotant cassé, fissuré ou jauni.
Feu clignotant avant gauche disponible ici
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La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.
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