Filtre à huile IVECO 100% origine, conçu pour garantir une filtration optimale et protéger efficacement le moteur.
À remplacer régulièrement pour préserver la durée de vie du moteur et assurer une performance fiable.
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Le filtre à huile IVECO origine est destiné aux moteurs 2.3L HPI sans climatisation, montés sur les Iveco Daily de 2000 à 2005.
Il assure une filtration efficace de l’huile moteur, éliminant les impuretés et particules susceptibles d’endommager les pièces mécaniques.
Type de pièce : Filtre à huile vissé
Application : Moteur 2.3 HPI
Version : Sans climatisation
Qualité : Origine Iveco
Dimensions :
Diamètre extérieur : ≈ 93 mm
Diamètre intérieur 1 : 62 mm
Diamètre intérieur 2 : 71 mm
Hauteur : ≈ 142 mm
Filetage : M22 x 1.5
Iveco Daily :
Moteur 2.3 HPI
De 2000 à 2005
Version sans climatisation
✔️ Rôle
de purifier l’huile moteur
de protéger les pièces mécaniques
d’assurer une lubrification optimale
d’allonger la durée de vie du moteur
❗ Conséquences s’il est défectueux
une usure prématurée du moteur
des fuites d’huile
une mauvaise lubrification
une surchauffe
une casse moteur possible
Filtre à air pour IVECO Daily de 2000 à 2011, gamme S et C.
Il permet de protéger le moteur, assurer une combustion propre et maintenir les performances du véhicule.
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Filtre à huile pour Iveco Daily moteur 3L HPI depuis 2000.
➡️ Filtration efficace 5 fois supérieure à un filtre standard
➡️ Compatible avec les modèles 35C / 35S
➡️ Structure interne en triple épaisseur pour une résistance et longévité accrues
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Filtre à huile pour moteurs SOFIM 2,5L et 2,8L. Assure une filtration optimale et protège le moteur contre les contraintes mécaniques et thermiques.
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Filtre à huile IVECO 100% origine, spécialement conçu pour les moteurs 3.0 HPI.
Assure une filtration haute performance, une protection renforcée du moteur et une durée de vie prolongée.
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Filtre à huile pour Iveco Daily moteur 2,8L (2000 à 2006) et Iveco Eurocargo (1996 à 2001), cartouche filtrante pour bocal de direction assistée, permettant de protéger le circuit hydraulique et de maintenir une huile propre et sans impuretés.
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Les pièces d’origine Iveco sont conçues selon un processus rigoureux de recherche et de contrôle qualité. Leur fiabilité est garantie par des tests réalisés à chaque étape de fabrication.
Filtre à huile IVECO d’origine, spécialement conçu pour les moteurs 2.3L avec climatisation, à partir de 2000.
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Filtre à huile adaptable pour moteur 2,3L avec climatisation et Iveco Daily 35C10 à 35S16 de 2000 à 2016. Filetage M20x1,5, diamètre externe 78 mm, hauteur 65 mm. Assure une filtration optimale pour le bon fonctionnement du moteur.
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Filtre à huile pour moteur Iveco Daily 3.0 HPI de 2000 à 2005.
Élément essentiel du circuit de lubrification, il assure la filtration de l’huile moteur en retenant les impuretés et en protégeant les organes internes du moteur.
Structure interne à triple épaisseur pour une efficacité de filtration renforcée.
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Filtre à huile recommandé par IVCITYPARTS pour moteurs SOFIM 2,5L et 2,8L des IVECO Daily.
Assure une filtration optimale de l’huile moteur et protège contre les impuretés et particules métalliques.
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Filtre à huile vissé pour moteurs Iveco SOFIM 2.5L et 2.8L.
Convient pour Iveco Daily et de nombreux utilitaires équipés de ces motorisations.
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Filtre à huile IVECO 100% origine, avec structure interne renforcée triple épaisseur, offrant une résistance supérieure et une capacité de filtration bien plus élevée qu’un filtre standard.
Son efficacité de rétention des particules est jusqu’à 5 fois supérieure.
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Jeu témoins de plaquette arrière pour Iveco Daily 35.8, 35.10, 35C et 35S de 1996 à 2006. Longueur 250 mm, essieu arrière, nombre d’indicateurs : 2 par essieu, poids 0,50 kg. Garantit un avertissement fiable de l’usure des plaquettes.
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L’assise de siège noire et grise pour Iveco Daily est une pièce neuve de remplacement, conçue pour les IVECO Daily de 2009 à 2013, avec tissu identique à la sellerie d’origine et mousse haute densité pour restaurer le confort et l’apparence du siège.
Elle est livrée sans base métallique (à récupérer sur votre siège existant).
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La Cosse pour connecteur de centrale électronique de commodo Iveco Daily est une cosse à sertir permettant de réaliser ou restaurer la connexion électrique du connecteur bleu de la centrale électronique.
Compatible avec les Daily de 2000 à 2006, elle assure un contact fiable et sécurisé.
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Boulon (goujon) de roue pour Iveco Daily 35S, filetage M14x1,5, fixation embase conique, montage essieu avant et arrière, compatible modèles de 2000 à 2012.
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La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.
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Le Connecteur pour centrale électronique de commodo Iveco Daily permet de remplacer le connecteur abîmé de la centrale électronique du commodo.
Pièce d’origine Iveco, il assure un fonctionnement électrique fiable pour les Daily de 2000 à 2005.
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Filtre à air plat pour Iveco Daily depuis 2012, moteur 2.3L F1A.
Permet une filtration optimale afin de protéger le moteur et garantir son bon fonctionnement.
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Feu / cabochon arrière droit pour Iveco Daily Fourgon produits entre 2000 et 2005.
Il remplace un feu arrière cassé, fissuré ou défectueux côté passager.
Vous recherchez le feu arrière côté gauche? Retrouvez-le dans notre catalogue
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Filtre à gasoil pour IVECO Daily de 1978 à 2005, indispensable pour garantir un carburant propre et protéger le moteur.
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Le Silentbloc de barre stabilisatrice arrière roues simples Iveco Daily est conçu pour maintenir et amortir la barre stabilisatrice arrière sur les modèles roues simples de 2000 à 2006.
Fabriqué en caoutchouc, il réduit les vibrations et améliore la stabilité et confort de conduite.
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Filtre à air pour IVECO Daily de 2000 à 2011, gamme S et C.
Il permet de protéger le moteur, assurer une combustion propre et maintenir les performances du véhicule.
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Filtre à huile IVECO 100% origine, conçu pour garantir une filtration optimale et protéger efficacement le moteur.
À remplacer régulièrement pour préserver la durée de vie du moteur et assurer une performance fiable.
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