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filtre recommandé ivcity-parts oem 2994057
  • filtre recommandé ivcity-parts oem 2994057

Filtre à huile iveco sofim 2,5 et 2,8 l

11,92 €
TTC

Pourquoi changer le filtre à huile? Cela préserve les prestations et la durée de vie du moteur, vous assurant une filtration permanent, de plus il permet au moteur de résister aux contraintes mécaniques et thermiques.

Filtre à huile IVECO 100% ORIGIN.

Pour moteur type : IVECO Moteur SOFIM 2L5 et 2L8.

Poids : 0,912 kg.

Affectations : de 1978 jusqu'à 2005.

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Le Filtre à huile  s'assemble sur les moteurs SOFIM 2,5L et 2,8L IVECO DAILY de 1978 jusqu'à 2005.

Les Dimensions du filtre sont de :

Dimensions :

- Diamètre externe : 108 mm.

- Hauteur : 143 mm.

- Taille du filetage : 3/4" x 16 UNF.

Véhicules et moteurs courants

Indiqué pour Iveco Daily II et III en motorisations 2.5 D / TDI et 2.8 D / TDI selon les années (en gros des années 80 jusqu’au milieu des années 2000, voire plus selon montages).

Aussi monté sur certains Fiat Ducato 2.5 / 2.8, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master / Mascott et dérivés Opel Movano selon motorisations 2.5–2.8.​

🔧 Guide de montage du filtre à huile Iveco Daily 500041188 : 

Préparation :

  • Vidanger d'abord l'huile moteur par le bouchon de vidange

  • Attendre quelques minutes pour que l'huile s'écoule complètement

  • Nettoyer la portée du joint (surface d'appui) sur le moteur pour éliminer les résidus d'ancien joint ou d'huile​

  • Vérifier qu'il n'y a pas de fissures, d'usure de filetage ou de dommages sur le logement du filtre.

🛠️ Étapes d'installation :

  • Préparation du nouveau filtre : appliquer très légèrement une mince couche d'huile moteur neuve sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre (c'est très important pour assurer une étanchéité correcte).
  • Mise en place à la main : visser le filtre à la main jusqu'au premier contact avec la portée du joint — c'est-à-dire jusqu'au moment où le joint entre en légère compression​.
  • Couple de serrage : le filtre porte généralement quatre repères numérotés (1, 2, 3, 4) sur sa circonférence. À partir du point de premier contact, serrer le filtre d'un ¾ de tour supplémentaire pour achever la compression du joint​.

⚠️Points clés importants :

  • Ne pas utiliser de clé à filtre à moins que l'accès soit très limité. Le serrage doit rester manuel si possible, en forçant modérément lors des ¾ de tour final​
  • Couple approximatif : pour ce modèle de filtre comportant un filetage 3/4" - 16 UNF, le couple cible est généralement entre 15 et 20 Nm une fois le joint comprimé, mais l'essentiel est la méthode des ¾ de tour plutôt qu'une valeur chiffrée précise​.
  • Attention au sur-serrage : trop serrer rend le filtre difficile à retirer lors de la prochaine vidange et risque d'endommager le joint ou le filetage
  • Après montage : mettre l'huile moteur neuve, démarrer et laisser tourner quelques minutes, puis vérifier l'absence de fuite autour du filtre
FT38002
Iveco
DAILY 1978-1989
DAILY 1990-1996
DAILY 1996-1999
DAILY 2000-2005
EUROCARGO 1996-2001
Fiat
DUCATO 1994-2001
DUCATO 2002-2006
Peugeot
BOXER II 2002-2006
Citroën
JUMPER II 2002-2006
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