Le Compresseur de conditionneur est un composant essentiel du système de climatisation. Il permet de comprimer et de faire circuler le fluide frigorigène pour assurer un refroidissement optimal de l’habitacle. Compatible avec les modèles Eurostar, Eurotrakker, Eurotech, Stralis et Trakker, il est conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
Le Compresseur de conditionneur assure la circulation et la compression du fluide frigorigène dans le système de climatisation des véhicules. Il est rempli avec 150 ml d’huile PAG46 pour garantir une lubrification optimale. Adapté aux modèles Eurostar, Eurotrakker, Eurotech, Stralis et Trakker, il dispose d’une poulie de 110 mm pour courroies, d’un voltage de 24V et 4 gorges pour un fonctionnement efficace et sécurisé.
🔧 Caractéristiques techniques – Compresseur de conditionneur
Huile pour compresseur : PAG46
Remplissage huile : 150 ml
Poulie pour courroies : 110 mm
Voltage : 24 V
Nombre de gorges : 4
Cylindrée du compresseur : 178 cm³
Compatible avec Eurostar, Eurotrakker, Eurotech, Stralis, Trakker
🚗 Compatibilité véhicules – Compresseur de conditionneur
Iveco Eurostar
Iveco Eurotrakker
Iveco Eurotech
Iveco Stralis
Iveco Trakker
🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Compresseur de conditionneur
✔️ Rôle :
Compresse le fluide frigorigène pour le système de climatisation
Permet la circulation du fluide dans tout le circuit
Garantit un refroidissement optimal de l’habitacle
❗ Conséquences :
Perte de fonctionnement de la climatisation
Chauffe excessive dans l’habitacle
Risque d’endommagement du circuit de climatisation
Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ? Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité. Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
La Durite supérieure de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une bonne régulation thermique et prévient les risques de surchauffe moteur.
Le Pressostat de climatisation Iveco Daily 1999 à 2007 est un élément de sécurité essentiel du système de climatisation. Il protège le compresseur de climatisation en activant ou désactivant celui-ci selon la pression du circuit. Compatible avec les véhicules New Daily de mai 1999 à juillet 2007, il assure un fonctionnement fiable et sécurisé du système de climatisation.
La Pompe à eau pour Iveco Daily 2.5L 1990 à 1995 est un élément indispensable du circuit de refroidissement moteur. Conçue pour les modèles Iveco Daily 2.5L de 1990 à 1995, elle fonctionne avec un entraînement par courroie trapézoïdale à nervures et est destinée aux montages avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Dotée d’une turbine en fonte et livrée sans poulie, elle garantit un refroidissement optimal et une fiabilité durable du moteur.
Pompe à eau pour Iveco Daily (1996–1999), compatible moteurs 2.5L avec poulie électromagnétique et 2.8L. Turbine en tôle d’acier pour une durabilité et un rendement optimaux.
La Conduite d'eau de refroidissement Iveco Daily est un élément clé du circuit de refroidissement moteur. Elle permet de transporter le liquide de refroidissement pour maintenir une température optimale du moteur et éviter toute surchauffe. Fabriquée en aluminium, elle assure durabilité et résistance à la chaleur.
Durite d’eau de culasse pour Iveco Daily 2,3L de 2000 à 2006, assurant la circulation du liquide de refroidissement entre la culasse et le circuit de refroidissement.
Le Radiateur d'eau pour Iveco Daily 3 litres HPI depuis 2012 est un élément central du système de refroidissement moteur. Il permet de maintenir la température optimale du moteur en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement. Compatible avec les modèles 35C, 35S, 50C et 70C, il est conçu pour les moteurs 3.0 litres HPI et fabriqué en aluminium avec un réservoir d’eau en plastique pour une longévité maximale.
La pompe à eau Iveco Daily 35.10 est un élément essentiel du système de refroidissement, permettant de maintenir une température moteur optimale sur les modèles de 1978 à 1989 grâce à un fonctionnement mécanique fiable.
Durite de refroidissement moteur pour Iveco Daily 2000 à 2011. ➡️ Compatible avec moteurs 2.3 ➡️ Pour modèles 35S et 35C ➡️ Convient aux New Daily avec phares carrés ➡️ Matière : caoutchouc
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur pour IVECO Daily moteur 2.8L, de 1996 à 1999
⚠️ ATTENTION : nécessite une hélice de ventilateur à 3 vis de fixation. Certains Iveco sont équipés d’une hélice à 4 vis, donc vérifier avant commande.
La Durite inférieure de radiateur Iveco Daily 3L assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur des modèles Iveco Daily 3L de 2006 à 2012. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une étanchéité fiable et protège le moteur contre la surchauffe.
La Durite d'eau Iveco Daily 2,5L et 2,8L assure la circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur des modèles Iveco Daily. Conçue pour résister à la chaleur et à l’usure, elle garantit une protection efficace contre la surchauffe du moteur et un fonctionnement durable.
Radiateur d’eau Denso en aluminium conçu pour Iveco Daily dès 2012, moteurs 2.3 L et 3.0 L. Idéal pour véhicules sans climatisation, avec emplacement pour capteur de température.
La Pompe à eau pour Iveco Daily 2,5L 1990 à 1995 assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale. Adaptée pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Matériau de turbine en fonte, fonctionnement mécanique.
Le Compresseur de conditionneur est un composant essentiel du système de climatisation. Il permet de comprimer et de faire circuler le fluide frigorigène pour assurer un refroidissement optimal de l’habitacle. Compatible avec les modèles Eurostar, Eurotrakker, Eurotech, Stralis et Trakker, il est conçu pour un fonctionnement fiable et durable.