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Liquide de refroidissement organique à 25c°

15,34 €
TTC Disponible sous 4 à 6 jours.

Liquide de refroidissement moteur -25°C universel.
➡️ Conditionnement : 5 litres
➡️ Compatible avec tous types d’eau, plastiques et caoutchoucs
➡️ Protège contre le gel, la corrosion et assure un refroidissement optimal

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Le liquide de refroidissement organique à 25°C est conçu pour protéger et optimiser le fonctionnement du moteur. Formulé pour être compatible avec toutes les qualités d’eau, même dure, il s’adapte à tous types de véhicules, moteurs essence ou diesel, et à tous les composants en plastique et caoutchouc des circuits de refroidissement.

Il offre une protection durable contre la corrosion, prévient le gel jusqu’à -25°C et maintient un refroidissement efficace du moteur. Grâce à ses additifs organiques, il forme un film protecteur sur les métaux, notamment sur l’aluminium, prolongeant la durée de vie du moteur et réduisant la maintenance.

🔧 Caractéristiques techniques – Liquide de refroidissement organique à 25°C

  • Type : liquide de refroidissement moteur
  • Température de protection : -25°C
  • Conditionnement : 5 litres
  • Composition : mono éthylène glycol, inhibiteurs de corrosion organique, eau
  • Exempt de : nitrites, amines, phosphates, borax, silicates
  • Compatibilité : moteurs essence et diesel, systèmes avec plastique et caoutchouc
  • Normes et standards : ASTM D3306, ASTM D4985, BS 6580, AFNOR NF R15-601, Ford, GM, Mercedes, VAG TL 774D, Volvo, Renault, MAN, Mack, Cummins, John Deere, Leyland Trucks
  • Durée de vie : à remplacer tous les 4 ans ou tous les 250 000 km
  • Fonction : refroidissement efficace, protection anticorrosion, protection contre le gel

🚗 Compatibilité véhicules – Liquide de refroidissement organique à 25°C

  • Universel, compatible avec tous moteurs essence et diesel
  • Convient à tous types de véhicules avec circuits de refroidissement métalliques, plastiques et caoutchouc

🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Liquide de refroidissement organique à 25°C

✔️ Rôle :

  • Assurer le refroidissement optimal du moteur
  • Protéger contre la corrosion des métaux et alliages
  • Prévenir le gel du liquide à basse température
  • Maintenir une durée de vie prolongée du moteur

❗ Conséquences :

  • Surchauffe et endommagement du moteur
  • Corrosion prématurée des métaux et aluminium
  • Gel du liquide pouvant provoquer fissures ou ruptures dans le circuit
  • Perte de performance et fiabilité du moteur
LR25
2026-04-24
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