Le Tuyau de refroidissement filtre à huile pour moteur 2.5L et 2.8L est un tuyau de refroidissement destiné aux moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1990 et 2006. Il assure la circulation du liquide de refroidissement vers le filtre à huile, contribuant à la température optimale et à la longévité du moteur.
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Le Tuyau de refroidissement filtre à huile pour moteur 2.5L et 2.8L permet de transporter le liquide de refroidissement entre le moteur et le filtre à huile, garantissant une température stable et une protection optimale du moteur. Fabriqué avec des matériaux résistants, il supporte les pressions et températures élevées du circuit de refroidissement, assurant une circulation fluide et fiable.
Diamètre interne : 15 mm
Diamètre externe : 23 mm
Longueur : 145 mm
Épaisseur de paroi : 4 mm
Poids : 0,38 kg
Affectations : Moteurs Sofim 2.5L et 2.8L (1990 → 2006)
Sofim 2.5 L
Sofim 2.8 L
Montés sur Iveco Daily 1990 → 2006
✔️ Rôle :
Assurer la circulation du liquide de refroidissement vers le filtre à huile
Maintenir une température moteur stable
Protéger le moteur contre la surchauffe
Garantir le bon fonctionnement du circuit de refroidissement
❗ Conséquences :
Fuite de liquide de refroidissement
Surchauffe moteur
Température moteur instable
Diminution de la durée de vie du moteur
Risque de défaillance du filtre à huile
La durite de circuit d’eau Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément du système de refroidissement moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement vers le refroidisseur d’huile sur les moteurs Sofim 2.5 et 2.8 L.
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La durite d’eau Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément essentiel du circuit de refroidissement moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre la pompe à eau et le circuit moteur sur les moteurs Sofim 2.5 et 2.8 L.
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Ventilateur de chauffage pour Iveco Daily de 2006 à 2013, compatible avec véhicules avec ou sans climatisation.
Fonctionne en 12V avec une puissance de 210W et une vitesse de rotation de 3600 tr/min.
Produit neuf garantissant une ventilation efficace de l’habitacle.
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Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) pour ventilateur moteur
Compatible Iveco Daily 3.0L de 2000 à 2014
Forme ronde, fixation 4 trous, connexion 2 fils
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Le refroidisseur moteur Renault Master 2.3 dCi depuis 2010 assure un refroidissement efficace du moteur grâce à sa conception en aluminium haute qualité avec grille soudée. Il garantit une excellente dissipation thermique et une bonne résistance aux fortes températures pour les véhicules utilitaires utilisés intensivement.
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L’Hélice de ventilateur de radiateur Iveco Daily 1980 à 1995 est un composant essentiel du système de refroidissement moteur. Elle permet de refroidir efficacement le moteur en assurant le flux d’air à travers le radiateur. Compatible avec les modèles 30.8, 35.8, 40.8, 30.10, 35.10, 40.10, 45.10 et 49.10, elle ne se monte pas sur les poulies électro-magnétiques et convient aux moteurs 2.5 L sauf 35.12.
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Vase d'expansion avec emplacement pour sonde de niveau.
Compatible Iveco Daily de 1996 à 1999.
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Le Tube de jonction du corps de thermostat Iveco Daily est un composant essentiel du système de refroidissement. Il se fixe sur le corps de thermostat IV1096 et assure la circulation optimale du liquide de refroidissement pour les Iveco Daily de 2000 à 2006 avec moteur 2.8 litres Sofim. Fabriqué en aluminium, il offre durabilité et résistance à la corrosion.
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Hélice de ventilateur avec poulie électro-magnétique pour Iveco Daily de 1990 à 1999.
➡️ Compatible avec modèles 35-8, 35-10 et 35-12
➡️ 7 pales pour un refroidissement efficace
➡️ Garantit un fonctionnement optimal du moteur
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La durite inférieure de radiateur Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément du circuit de refroidissement assurant la circulation du liquide entre le radiateur et le moteur. Elle est compatible avec de nombreuses versions, y compris les modèles 4x4.
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Thermostat complet pour Iveco Stralis et Trakker, compatible moteurs Cursor 8, 10 et 13 litres.
Fabriqué en aluminium robuste, poids 3,2 kg, garantissant un contrôle précis de la température moteur.
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Radiateur d'eau pour Iveco Daily de 2006 à 2012 avec phares carrés.
Compatible modèles 35S et 35C en motorisations 2.3 et 3.0 HPI.
Dimensions 648x462x34 mm, conception aluminium et plastique pour un refroidissement efficace.
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La Pompe à eau Iveco depuis 2022 moteur 3 litres est un élément clé du système de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à température optimale. Livrée avec joint plat et joint torique, elle garantit un montage fiable et étanche sur les véhicules Iveco Daily depuis 2022 Euro 6.
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Pompe à eau pour Iveco Daily de 2000 à 2014 et Fiat Ducato de 2002 à 2014.
Équipée d’une roue à aubes de 94 mm, conçue en fonte d’aluminium pour une circulation optimale du liquide de refroidissement.
Idéale pour garantir un refroidissement moteur efficace et durable.
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Durite de refroidissement moteur pour Iveco Daily 2000 à 2011.
➡️ Compatible avec moteurs 2.3
➡️ Pour modèles 35S et 35C
➡️ Convient aux New Daily avec phares carrés
➡️ Matière : caoutchouc
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Réservoir de lave-glace pour Iveco Daily (2000–2013), pièce d’origine avec pompe 12V incluse.
Compatible modèles 35C, 35S, 35L, 50C, 65C et 70C.
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Filtre à gasoil pour IVECO Daily de 1978 à 1999, livré avec joints toriques.
*photos non contractuelles
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Bouchon de vidange pour moteurs Iveco Daily.
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Pompe à eau pour Iveco Daily (1996–1999), compatible moteurs 2.5L avec poulie électromagnétique et 2.8L.
Turbine en tôle d’acier pour une durabilité et un rendement optimaux.
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La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
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Le Joint de tube de pompe à eau Iveco est un élément indispensable pour garantir l’étanchéité du circuit de refroidissement. Conçu pour les moteurs 2,5L et 2,8L montés sur Iveco Daily, il assure une jonction parfaitement étanche entre le tube et la pompe à eau. Fabriqué en polymère haute résistance, il supporte les contraintes thermiques et mécaniques du moteur pour une fiabilité durable.
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Le Tuyau d'eau pour Iveco Daily est un élément clé du système de refroidissement. Il permet de circuler le liquide de refroidissement efficacement entre les composants du moteur et assure une température stable pour les Iveco Daily de 1996 à 1999. Conçu pour un montage fiable, il est compatible avec les modèles New Daily de 1996 à 1999.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Filtre à huile pour Iveco Daily moteur 2,8L (2000 à 2006) et Iveco Eurocargo (1996 à 2001), cartouche filtrante pour bocal de direction assistée, permettant de protéger le circuit hydraulique et de maintenir une huile propre et sans impuretés.
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Le Bouchon fileté de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 est une pièce 100% ORIGINE IVECO conçue pour assurer la fermeture étanche du radiateur.
Livré avec joint torique et bague de serrage, il garantit une pression correcte du circuit de refroidissement.
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Le câble d’embrayage Iveco Daily 1990 à 1999 est une pièce d’origine Iveco indispensable au bon fonctionnement du système d’embrayage mécanique.
Il assure la liaison entre la pédale d’embrayage et le mécanisme d’embrayage, permettant un passage de vitesses fluide et précis.
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Le Tuyau de refroidissement filtre à huile pour moteur 2.5L et 2.8L est un tuyau de refroidissement destiné aux moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1990 et 2006. Il assure la circulation du liquide de refroidissement vers le filtre à huile, contribuant à la température optimale et à la longévité du moteur.
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