Le Tuyau de refroidissement filtre à huile pour moteur 2.5L et 2.8L est un tuyau de refroidissement destiné aux moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1990 et 2006. Il assure la circulation du liquide de refroidissement vers le filtre à huile, contribuant à la température optimale et à la longévité du moteur.
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Le Tuyau de refroidissement filtre à huile pour moteur 2.5L et 2.8L permet de transporter le liquide de refroidissement entre le moteur et le filtre à huile, garantissant une température stable et une protection optimale du moteur. Fabriqué avec des matériaux résistants, il supporte les pressions et températures élevées du circuit de refroidissement, assurant une circulation fluide et fiable.
Diamètre interne : 15 mm
Diamètre externe : 23 mm
Longueur : 145 mm
Épaisseur de paroi : 4 mm
Poids : 0,38 kg
Affectations : Moteurs Sofim 2.5L et 2.8L (1990 → 2006)
Sofim 2.5 L
Sofim 2.8 L
Montés sur Iveco Daily 1990 → 2006
✔️ Rôle :
Assurer la circulation du liquide de refroidissement vers le filtre à huile
Maintenir une température moteur stable
Protéger le moteur contre la surchauffe
Garantir le bon fonctionnement du circuit de refroidissement
❗ Conséquences :
Fuite de liquide de refroidissement
Surchauffe moteur
Température moteur instable
Diminution de la durée de vie du moteur
Risque de défaillance du filtre à huile
Durite d'eau pour Iveco Daily de 1990 à 1999.
se monte sur 30-8, 30-10, 35-10, 35-12, 40-10, 45-10, 49-10, 49-12, 59-12...
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Durite d'eau pour Iveco Daily de 1990 à 1999.
Se monte sur 30-8, 30-10, 35-10, 35-12, 40-10, 45-10, 49-10, 49-12, 59-12...
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Conduite / durite/ tuyau d'eau de refroidissement EGR pour Iveco Daily 2.3 litres de 2006 à 2011.
Le Kit thermostat de température d’eau Iveco Daily est destiné aux moteurs Iveco Daily 2,3L à partir de 2000. Il permet de réguler la température du moteur, d’assurer un fonctionnement optimal du circuit de refroidissement et de prévenir les risques de surchauffe. Le kit est livré complet avec son joint d’étanchéité pour un montage fiable et sécurisé.
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Ventilateur de radiateur pour Daily de 1990 à 1999 pour poulie électromagnétique.
Pompe à eau iveco daily de 2000 à 2021 pour moteur 3 litres.
arbre : 75mm de longueur
Vendu avec joint plat + joint torique + entretoise.
Pour être sûr de votre choix : 0546914255 ou contact@ivcity-parts.com
Ventilateur de chauffage habitacle pour Iveco Daily avec ou sans climatisation.
Pour Daily de 2006 à 2013.
18Bouchon de radiateur 100% ORIGIN IVECO.
Joint torique et bague de serrage inclus.
Radiateur d’eau pour Iveco Daily à partir de 2012, compatible moteurs 2.3 L et 3.0 L.
S’adapte sur :
Iveco Daily 2012–2014 : 35C / 35S (2.3 & 3.0 L) – 50C (3.0 L) – 70C (3.0 L)
Iveco Daily 2014–… : 35C / 35S / 50C / 70C (2.3 & 3.0 L)
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Ventilateur de radiateur 8 pales iveco diamètre 715mm.
Bouchon de vase d'expansion à visser pour IVECO DAILY de 1996 à 2012.
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Durite d'eau de refroidissement pour IVECO New Daily 35.8, 35.10, 35.12 moteur 2,5L de 1990 à 1999 (voir illustration 1),
Et pour DAILY 35C9, 35C11, 35C13, 35C15 moteur 2,8L de 2000 à 2005 (voir illustration 2).
Tube de jonction qui se fixe sur le Corps de thermostat IV1096 pour Iveco Daily de 2000 à 2006 pour moteur 2.8 litres.
Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ?
Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité.
Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
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Radiateur de climatisation pour Iveco Stralis
Durite de chauffage IVECO EUROCARGO.
Hélice de ventilateur pour iveco Daily de 1990 à 1999 AVEC poulie électro-magnétique.
Pour être sûr de votre choix : 0546914255 ou contact@ivcity-parts.com
Le Tendeur courroie de distribution pour Iveco Daily moteur 2,5 et 2,8L est un composant essentiel pour le maintien de la tension optimale de la courroie de distribution crantée sur les moteurs Sofim 2,5L et 2,8L, montés sur les Iveco Daily de 1990 à 2006. Il permet un fonctionnement précis du moteur et protège contre les usures prématurées.
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Durite inférieure de Liquide Refroidissement pour moteur IVECO DAILY 3L de 2006 à 2012.
Étrier de frein arrière droit neuf pour IVECO Daily, fourni avec support d’étrier.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2005. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
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Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
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Joint arrière de culasse IVECO DAILY 2,8L de 1996 à 2006.
Tuyau de refroidissement pour Iveco Daily de 1996 à 1999. Cette conduite s'assemble avec la pompe à eau du véhicule.
Le câble d’embrayage Iveco Daily 1990 à 1999 est une pièce d’origine Iveco indispensable au bon fonctionnement du système d’embrayage mécanique.
Il assure la liaison entre la pédale d’embrayage et le mécanisme d’embrayage, permettant un passage de vitesses fluide et précis.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2006. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
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Le Tuyau de refroidissement filtre à huile pour moteur 2.5L et 2.8L est un tuyau de refroidissement destiné aux moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1990 et 2006. Il assure la circulation du liquide de refroidissement vers le filtre à huile, contribuant à la température optimale et à la longévité du moteur.
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