Boitier papillon pour moteur 3 litres F1C.
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Câble adaptateur, vanne de régulation - alimentation en air IVECO DAILY.
Marque : IVECO.
Bague d’étanchéité de filtre reniflard pour utilitaires Iveco Daily.
Assure l’étanchéité du système de ventilation du moteur.
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Filtre d'habitacle pour Iveco Stralis / Trakker de 2002 à 2008.
Dimension L x l x h en mm : 377x131x20
Kit de radiateur manuel pour IVECO Stralis à partir de 2002
Diamètre : 147
Durite de jonction neuve du boîtier de filtre à air pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
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Tuyau d'admission d'air origine IVECO pour 35C9 de 2000 à 2006.
Kit de chauffage pour IVECO Stralis de 2002
Dimension L x l x h en mm : 220x195x33
Durite de l'échangeur à l'admission pour moteur Daily 2,8L turbo.
La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.
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Soupape ou vanne EGR pour Iveco Daily de 2016 à 2018.
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Radiateur de chauffage pour IVECO Stralis de 2002 à 2008
Dimension L x l x h en mm : 402x177x42
Poids [kg]: 0,94
Hélice de ventilateur de refroidissement moteur Iveco Daily diam. 420mm pour Iveco Daily depuis 2000.
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Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de gauche.
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Filtre reniflard pour moteurs 3 litres F1C , destiné à assurer une filtration efficace de l’air d’admission moteur.
Permet de protéger le moteur contre les impuretés et d’optimiser les performances.
Pour moteur F1C depuis 2000.
Fourni avec le joint torique et le joint spi.
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Durite accordéon turbo pour IVECO Turbo Daily moteur 2.8L 35C15 de 2000 à 2006.
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Durite d'intercooler ou échangeur air/air pour Iveco Daily depuis 2012.
Durite de droit.
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La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.
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