Les supports, joints et capteurs sont des éléments complémentaires mais essentiels au bon fonctionnement du moteur et de ses périphériques. Bien qu’ils soient souvent discrets, ils assurent la fixation des organes mécaniques, garantissent l’étanchéité des fluides et transmettent des informations cruciales au calculateur pour optimiser les performances et la sécurité du véhicule.
Les supports : ils maintiennent en place des composants majeurs comme le moteur, la boîte de vitesses, l’échappement ou encore les accessoires. Généralement constitués d’un mélange métal/caoutchouc (silentblocs), ils absorbent les vibrations et prolongent la durée de vie des organes. Dans les utilitaires et poids lourds, ils sont renforcés pour résister à des contraintes élevées.
Les joints : ils assurent l’étanchéité entre deux pièces en mouvement ou fixes, évitant les fuites de liquides (huile, carburant, liquide de refroidissement). On distingue les joints spi, joints de culasse, joints de carter et bagues d’étanchéité. Sans eux, les systèmes mécaniques et thermiques perdraient en efficacité et en fiabilité.
Les capteurs : véritables yeux électroniques du moteur, ils mesurent la température, la pression, la vitesse ou la composition des gaz. Ces informations sont transmises au calculateur (ECU), qui ajuste en permanence l’injection, l’allumage, le turbo ou l’échappement. Parmi les plus connus : capteur PMH, capteur ABS, capteur lambda, capteur de pression turbo.
Un support endommagé peut provoquer vibrations, bruits et mauvais alignement des organes ; un joint usé entraîne fuites et pertes de performance ; un capteur défaillant allume souvent un voyant moteur et impacte directement la consommation ou la puissance.
En résumé, supports, joints et capteurs assurent fixation, étanchéité et contrôle. Indispensables à la longévité, à la performance et à la sécurité du moteur, ils garantissent la fiabilité des voitures, utilitaires et poids lourds.
L’agrafe de durite d’injecteur moteur pour Iveco Daily est une pièce de fixation essentielle permettant le maintien sécurisé de la buse d’injecteur de carburant. Cette agrafe d’origine IVECO, vendue à l’unité, est destinée aux moteurs SOFIM et garantit une fixation fiable de la durite d’injecteur, évitant tout désengagement ou fuite de carburant.
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Capteur de compte-tour sur boite de vitesses IVECO DAILY.
*photo non contractuelle
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Sonde de température de gaz d'échapement avant catalyseur pour iveco daily de 2012 à 2013.
Couleur : Noir
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Capteur de température d'eau IVECO Daily pour moteur 2.3 et 2.8 litres de cylindrée.
Le Capteur de vitesse d’arbre à cames Iveco permet de mesurer précisément la rotation de l’arbre à cames pour le bon fonctionnement du moteur. Compatible avec les Iveco Daily 3L de 2000 à 2012, il assure une gestion optimale de l’injection et de l’allumage, contribuant à la performance et à la fiabilité du véhicule.
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Sonde de température des gaz d'échappement, après le catalytique pour moteur 2,3 et 3L de 2011 à 2013.
Et pour Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer moteur 3L de 2011 à 2014.
Couleur : Jaune
Unité de commande moteur "ECU" IVECO Daily 2.3 HPI DE 2000 à 2006.
Boitier vide, nécessite d'être programmé.
Plusieurs montages possibles contactez-nous au 0546914255 ou CONTACT
Dispositif d'arrêt, système d'injection pour IVECO DAILY.
Électrovanne pour bougie de préchauffage pour moteur 2,8L. Pièce d'origine Iveco.
Le Joint arrière culasse Iveco Daily 2.8L assure une étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur pour les modèles Iveco Daily 2.8L de 1996 à 2006. Fabriqué en métal composite souple, il garantit durabilité et fiabilité pour un moteur protégé et performant.
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Joint arrière de vilebrequin IVECO DAILY.
Joint de cache culbuteur pour IVECO DAILY 2.8L de 2000 à 2005.
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Joint d'arbre à cames pour moteur sofim 2,8L de 1996 à 2006.
Le Joint d'étanchéité Iveco est une pièce d'origine IVECO conçue pour assurer une étanchéité fiable du moteur. Il est destiné aux moteurs IVECO Eurocargo équipés des références 8061, garantissant une protection optimale contre les fuites et une longévité accrue des composants mécaniques.
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Joint de cache culbuteur moteur sofim 8140 2.8l.
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Joint de collecteur d'admission pour iveco daily de 2000 à 2006 moteur 2.8 L
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Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
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Le Joint de vilebrequin arrière pour Iveco Daily est un joint d’étanchéité destiné aux moteurs SOFIM 8140.63 des Iveco Daily 2,8L et Fiat Ducato. Installé côté arrière du vilebrequin, il assure une étanchéité parfaite, empêchant les fuites d’huile et contribuant à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.
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Le Joint de vilebrequin avant pour Iveco Daily est un joint d’huile d’origine Iveco, destiné aux moteurs SOFIM 8140.63 des Iveco Daily 2,8L, ainsi qu’aux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Installé côté frontal du vilebrequin, il assure une étanchéité parfaite et empêche les fuites d’huile, contribuant à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.
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Joint plaque vilebrequin pour IVECO DAILY de 1990 à 1996.
Voici des exemples de cas les plus fréquents où le relais de préchauffage peut être en cause :
Silentbloc de moteur avant droit, aussi appelé support moteur droit, pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
Conçu pour maintenir le moteur tout en absorbant les vibrations et les mouvements liés au fonctionnement moteur.
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Le silentbloc de moteur avant gauche est destiné aux IVECO Daily produits de 1990 à 1999. Ce support moteur avant gauche se monte côté conducteur, à l’avant du véhicule. Il permet de maintenir le moteur correctement en position sur le châssis tout en limitant la transmission des vibrations. Le poids de la pièce est de 1,140 kg et elle correspond au montage d’origine pour les modèles concernés.
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Silentbloc arrière moteur ( support boite de vitesses ) pour Iveco Daily de 1989 à 1999.
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Sonde de température d'échappement pour moteur 2,3 et 3L à partir de 2014 pour DPF blanc, après le catalytique.
Capteur ou sonde de température de gaz d'échappement pour Iveco Daily depuis 2014
Couleur : Jaune
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Une sonde à oxygène défectueuse peut endommager votre catalyseur, et peut être également un motif de refus lors du contrôle technique.
Nous vous proposons ici une sonde lambda pour plus de sécurité et de durabilité. pour moteur F1.
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Transmetteur de compte tours electronique pour iveco daily de 1990 à 1995.
Se positionne sur le moteur. Pour moteur de 2.5 litres de cylindrée.
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