Le Raccord Iveco Trakker / Stralis est un raccord d’entrée de carburant d’origine IVECO, conçu pour assurer la liaison étanche du circuit d’alimentation diesel sur les moteurs Cursor. Il garantit une circulation fiable du carburant entre les conduites et les organes d’injection.
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Le Raccord Iveco Trakker / Stralis permet le raccordement sécurisé de la conduite de carburant au système d’alimentation moteur. Cette pièce d’origine assure une connexion parfaitement étanche, essentielle pour maintenir une pression correcte du circuit diesel et éviter toute prise d’air ou fuite de carburant.
Conçu pour résister aux pressions élevées, aux vibrations moteur et aux contraintes thermiques des poids lourds, ce raccord garantit une fiabilité durable et une alimentation stable du moteur Cursor.
Le remplacement est recommandé en cas de fuite, usure du filetage ou déformation du raccord, afin de préserver la sécurité et les performances du système d’injection.
Type de pièce : Raccord d’entrée de carburant
Fonction : Connexion du circuit d’alimentation diesel
Montage : Circuit carburant moteur
Marque : IVECO origine
Poids : 0,40 kg
Matériau : Métal haute résistance
Iveco Trakker moteur Cursor
Iveco Stralis moteur Cursor
Versions poids lourds équipées du système d’alimentation diesel Cursor
✔️ Rôle :
assurer la liaison étanche du circuit carburant
maintenir une pression d’alimentation stable
garantir une distribution correcte du carburant vers l’injection
sécuriser le fonctionnement du moteur
❗ Conséquences :
fuite de carburant
prise d’air dans le circuit diesel
perte de pression d’injection
démarrages difficiles ou coupures moteur
risque d’endommagement du système d’injection
Filtre à air complet Iveco Daily 1990 à 1999 livré neuf avec le filtre.
Boîtier en ABS noir, prêt à être installé pour un fonctionnement optimal du moteur.
Conçu pour garantir une filtration efficace de l’air et protéger le moteur.
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Durite turbo à échangeur pour moteur 3L Iveco Daily 35C15 / 35C18, durite rouge avec épaisseur de paroi 5-6 mm.
Dimensions : diamètres intérieurs 48 et 56 mm, longueur 680 mm, poids 0,743 kg.
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Radiateur de chauffage pour Iveco Stralis de 2002 à 2008, conçu pour une diffusion optimale de la chaleur dans l’habitacle.
Dimensions environ 400 x 176 x 42 mm et poids de 0,94 kg, avec structure en aluminium et plastique.
Idéal pour garantir un chauffage efficace et homogène.
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L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 permet d’assurer le bon fonctionnement du système de recirculation des gaz d’échappement. Cette pièce est vendue sans joint et présente un poids d’environ 2 kg.
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La durite intercooler droite pour Iveco Daily depuis 2014 est une durite d’air de suralimentation destinée aux moteurs 3.0 litres. Elle assure la liaison entre le turbo et l’intercooler, côté passager.
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La bague d’étanchéité de filtre reniflard Iveco Daily est une pièce essentielle du système de ventilation du carter moteur. Elle assure la liaison étanche entre le filtre reniflard et son logement afin d’éviter toute fuite d’huile ou de vapeurs.
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Durite d’échangeur (durite de turbo) pour Iveco Daily de 2006 à 2011 avec moteur 2.3L.
Elle assure la circulation de l’air comprimé entre le turbo et l’échangeur afin d’optimiser les performances moteur.
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La Conduite d'air Iveco Daily 3.0 est un coude d’admission/turbo en métal permettant le passage et la circulation de l’air de suralimentation, compatible avec les Iveco Daily moteur 3.0L à partir de 2012, garantissant une alimentation moteur optimale.
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Le Boîtier papillon Iveco Daily de 2006 à 2019 moteur 3 litres est un composant clé du système d’admission d’air qui contrôle le flux d’air entrant dans le moteur. Conçu pour les moteurs 3.0 F1C Euro4/5, il assure un fonctionnement précis de l’accélération et de la combustion, garantissant performance et réactivité du moteur.
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Durite de jonction neuve du boîtier de filtre à air pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
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Débimètre d’air pour Iveco Daily de 2006 à 2014, installé sur la durite d’admission d’air, permettant de mesurer avec précision la quantité d’air entrant dans le moteur.
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Kit de chauffage pour Iveco Stralis de 2002, conçu pour assurer une diffusion efficace de la chaleur dans l’habitacle.
Dimensions 220x195x33 mm, idéal pour un remplacement fiable et rapide.
Permet de garantir un confort thermique optimal en toutes conditions.
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L’échangeur de chaleur avec vanne EGR pour Iveco Daily de 2009 à 2018 est une pièce du système de recirculation des gaz d’échappement, conçue pour fonctionner avec un refroidissement par eau. Cet échangeur pèse environ 5 kg et est vendu sans joints.
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La durite intercooler gauche Iveco Daily depuis 2012 est un élément du circuit de suralimentation. Elle relie le turbo à l’échangeur air/air (intercooler) et permet d’acheminer l’air comprimé vers le moteur afin d’optimiser les performances.
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Embrayage de ventilateur (visco-coupleur) pour Iveco Daily 2.3 L de 2012 à 2018, compatible 35S et 35C, assurant le refroidissement moteur optimal.
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Le joint torique de filtre reniflard pour moteur 3 litres Iveco Daily est une pièce d’étanchéité essentielle permettant d’assurer une parfaite fermeture du système de reniflard et d’éviter toute fuite d’air ou d’huile dans le circuit moteur.
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Le Raccord Iveco Trakker / Stralis est un raccord d’entrée de carburant d’origine IVECO, conçu pour assurer la liaison étanche du circuit d’alimentation diesel sur les moteurs Cursor. Il garantit une circulation fiable du carburant entre les conduites et les organes d’injection.
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