DAILY 1978 - 1989

Ailes plastiques pour utilitaires carrossés disposant de roues jumelées arrières.

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Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

La biellette axiale pour direction non assistée Iveco Daily est une pièce neuve de direction, conçue pour les modèles 35.10 TurboDaily et 30.8 NewDaily produits de 1978 à 1996.
Elle se monte directement sur la crémaillère de direction grâce à son embout femelle, assurant une liaison précise entre la crémaillère et la roue.

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Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ?
Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité.
Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.

Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.

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Bras support de barre stabilisatrice arrière pour Iveco Daily, compatible avec roues simples et jumelées jusqu’en 1999 et uniquement roues jumelées à partir de 2000. Côté d’assemblage arrière, conducteur ou passager, en métal, poids 0,248 Kg, type demi-coquille (2 pièces nécessaires par côté).

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Le Bras support de barre stabilisatrice arrière 3 fixations est une pièce de liaison de suspension destinée aux Iveco Daily roues simples et roues jumelées. Il permet le maintien et le guidage de la barre stabilisatrice arrière, contribuant à la stabilité du véhicule, notamment en charge.

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Le clip de fixation de marche-pied pour Iveco Daily de 1978 à 1989 est une pièce de fixation d’origine IVECO, conçue pour assurer le maintien sécurisé du marche-pied sur la structure du véhicule. Il permet un montage conforme à l’origine et garantit la stabilité du marche-pied lors de l’utilisation quotidienne.

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Coffre arrière cabine Neuf pour utilitaire ou Poids-Lourds.

Longueur : 2 mètres

hauteur : 90 centimètres

largeur : 60 centimètres

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Coffre arrière cabine Neuf pour utilitaire ou Poids-Lourds.

Longueur : 2 mètres

hauteur : 130 centimètres

largeur : 60 centimètres

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Collier de serrage de tube échappement pour Iveco Daily de 1978 à 1999.

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Le commodo (commutateur de colonne de direction) Iveco Daily 1978 à 1989 est un organe de commande électrique regroupant les principales fonctions d’éclairage, de signalisation et d’essuyage. Il est destiné aux Iveco Daily produits entre 1978 et 1989 et se monte directement sur la colonne de direction.

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Contacteur de feu de recul IVECO Daily

Répartiteur ou correcteur de frein arrière pour IVECO Daily 35-8,  35-10 et 35-12

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La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.

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Démarreur pour Iveco Turbo Daily 35.8, 35.10 et 59.12 de 1978 à 1999, alimentation 12V, puissance 2,2 kW, équipé d’un pignon 9 dents. Conçu pour assurer un démarrage fiable et puissant des utilitaires Iveco Daily.

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La Douille entretoise du silentbloc supérieur Iveco Daily est un élément métallique conçu pour le montage correct du silentbloc supérieur sur le bras de support de la barre stabilisatrice arrière des Iveco Daily à roues jumelées, modèles de 1978 à 2014. Elle assure le maintien, l’alignement et la rotation contrôlée du silentbloc sous les charges et mouvements du train arrière. 2 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.

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Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Enjoliveur de roue avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2013.

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Étoquiau de Lame arrière pour IVECO DAILY à partir de 1978.

Livré avec Écrou.

Feu arrière droit avec feu de recul intégré, pour Iveco Daily Châssis Cabine de 1978 à 1999.
Idéal pour remplacer un feu cassé, fissuré ou non fonctionnel.

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Feu arrière gauche pour Iveco Daily Châssis Cabine de 1978 à 1999.
Idéal pour remplacer un feu cassé, fissuré ou non fonctionnel.

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Le feu de toit Iveco Daily de 1978 à 1999 est un feu de gabarit destiné à être monté sur le haut de la cabine, aussi bien à droite qu’à gauche. Il permet d’améliorer la visibilité du véhicule, notamment en conditions de faible luminosité, et contribue au respect des normes de signalisation des utilitaires.

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Retrouvez le feu de plaque pour le côté GAUCHE ici

Feu de plaque d'immatriculation arrière pour IVECO DAILY de 1978 à 1999.

IVECO EUROCARGO DE 1996 à 2008.

Iveco STRALIS de 2002 à 2008.

Iveco TRAKKER de 2002 à 2008.

" PHOTO NON CONTRACTUELLE "

Retrouvez le feu de plaque pour le côté DROIT ici

Filtre à air pour IVECO Daily produits entre 1978 et 1999.
Il remplace le filtre d’origine et garantit une bonne qualité d’admission d’air pour préserver le moteur et assurer ses performances.

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Filtre à air pour IVECO Daily produits entre 1978 et 1989.
Il remplace le filtre d’origine et permet de protéger efficacement le moteur tout en garantissant une admission d’air propre.

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Filtre à gasoil pour IVECO Daily de 1978 à 1999, livré avec joints toriques.

*photos non contractuelles

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Filtre à gasoil pour IVECO Daily de 1978 à 2005, indispensable pour garantir un carburant propre et protéger le moteur.

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Pourquoi changer le filtre à huile? Cela préserve les prestations et la durée de vie du moteur, vous assurant une filtration permanent, de plus il permet au moteur de résister aux contraintes mécaniques et thermiques.

Filtre à huile IVECO 100% ORIGIN.

Pour moteur type : IVECO Moteur SOFIM 2L5 et 2L8.

Poids : 0,912 kg.

Affectations : de 1978 jusqu'à 2005.

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Pourquoi changer le filtre à huile? Cela préserve les prestations et la durée de vie du moteur, vous assurant une filtration permanent, de plus il permet au moteur de résister aux contraintes mécaniques et thermiques.

Filtre à huile POUR IVECO DAILY.

Pour moteur type : IVECO Moteur SOFIM 2L5 et 2L8.

Poids : 0,914 kg.

Affectations : de 1978 jusqu'à 2005.

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Filtre à huile vissé pour moteurs Iveco SOFIM 2.5L et 2.8L.

Convient pour Iveco Daily et de nombreux utilitaires équipés de ces motorisations.

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Fusée porte Moyeu avant pour IVECO Daily 30.8 et 30.10.

Côté d'assemblage : essieu avant droit.

Matériau : Acier.

Poids : 4,650 Kg.

Affectation : Daily 30.8 et 30.10 de 1979 jusqu'à 1999.

Hélice de ventilateur 7 pales de radiateur pour Daily de 1980 à 1995.

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Jante de 16 pouces pour IVECO Daily à roues jumelées de 1978 jusqu'à 2013.

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Jauge de niveau de gasoil pour réservoir métallique 70 litres Iveco Daily.

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Joint arrière de vilebrequin IVECO DAILY.

Retrouvez le joint Avant ici

Joint de colonne de direction IVECO Daily

Le Joint de jauge de réservoir Iveco assure l’étanchéité du puits de jauge de niveau de carburant sur les Iveco Daily 30.8 et 35.8 Restyling. Il empêche les fuites de carburant, protège le palpeur de réservoir et garantit une mesure fiable du niveau de carburant.

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Le Joint de pompe d’injecteur Iveco est un joint d’étanchéité en cuivre BOSCH, conçu pour assurer une étanchéité parfaite de la pompe d’injection et éviter toute fuite de carburant. Vendu à l’unité, il convient aux moteurs Daily, TurboDaily, Eurocargo et TurboZeta.

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Le joint de porte avant Iveco Daily de 1978 à 1999 est un joint de contour de porte conçu pour assurer l’étanchéité et l’isolation de la cabine. Fabriqué en caoutchouc, il permet de préserver le confort intérieur et de protéger l’habitacle contre les agressions extérieures.

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Le Joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily assure l’étanchéité du pont arrière derrière la tulipe de l’arbre de transmission.
Compatible avec les modèles Iveco Daily de 1978 à 2006, il protège le pont contre les fuites d’huile et garantit un fonctionnement fiable de la transmission.
Plusieurs montages étant possibles, la vérification des dimensions est indispensable.

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Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.

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Le joint spi de tambour arrière Iveco Daily 1978 à 1996 est une pièce d’étanchéité essentielle montée au niveau du tambour de frein arrière. Il est conçu pour empêcher toute fuite d’huile vers le système de freinage et garantir un fonctionnement sûr et durable.

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Kit embrayage 3 pièces pour Iveco Daily 2,5L 35.8.

Assurez-vous avant montage que les caractéristiques suivantes sont conformes à la pièce du véhicule : fixation du kit d’embrayage, diamètre du disque /mécanisme, nombre de cannelures au centre du disque.

En cas de doute sur votre modèle, envoyez-nous un message avec votre n° de châssis ou d'immatriculation en directement ici !

Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur l'embrayage en cliquant ici