Le pont est un élément central de la transmission d’un véhicule, en particulier pour les utilitaires et poids lourds. Placé entre la boîte de vitesses et les roues motrices, il a pour rôle de transmettre le couple moteur et de l’adapter aux conditions de conduite. Sa présence est indispensable pour assurer motricité, stabilité et longévité mécanique.
Le pont se compose généralement de plusieurs éléments :
Le différentiel, qui répartit le couple entre les roues gauche et droite, tout en leur permettant de tourner à des vitesses différentes dans les virages.
Les arbres et pignons coniques, qui réduisent la vitesse de rotation et augmentent le couple transmis aux roues.
Le carter de pont, qui protège l’ensemble et contient l’huile de lubrification.
Les roulements et joints, assurant l’étanchéité et la fluidité du système.
Dans les véhicules utilitaires et poids lourds, les ponts sont conçus pour résister à de fortes charges et à des sollicitations continues. Certains modèles disposent de ponts renforcés pour usage intensif, ou de ponts moteurs avec réducteurs, adaptés aux véhicules tout-terrain et de chantier.
Les signes d’usure ou de défaillance d’un pont incluent : bruits de roulement, vibrations, fuites d’huile, jeu excessif ou difficulté à maintenir une trajectoire stable. Un pont endommagé peut rapidement entraîner une usure prématurée des pneus et une perte de motricité.
Un entretien régulier est essentiel : contrôle du niveau et remplacement de l’huile de pont, inspection des joints et roulements, ainsi que surveillance du différentiel.
En résumé, le pont est une pièce maîtresse de la transmission. Il garantit la bonne répartition de la puissance, la motricité et la sécurité du véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un utilitaire ou d’un poids lourd.
La butée de pont Iveco Daily depuis 1990 est une pièce essentielle de suspension arrière pour les modèles 35C et 50C, moteurs 2,3L, 2,8L et 3L. Elle assure la limitation des mouvements du pont arrière, protégeant la suspension et améliorant la tenue de route et la sécurité.
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Couple conique 11x46 pour Iveco Daily de 2000 à 2019.
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Couple conique 12x47 pour Iveco Daily de 2000 à 2019.
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Couple conique 13x41 pour Iveco Daily depuis 2006.
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Couple conique 9x38 pour Iveco Daily depuis 2006.
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Couple conique 9x40 pour Iveco Daily depuis 1996.
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Le Couvercle de pont Iveco Daily depuis 1996 est un élément clé du pont arrière, protégeant la boîte de pont et les composants internes contre la poussière, l’humidité et les débris. Conçu pour les véhicules Iveco Daily depuis 1996, il assure une étanchéité fiable et contribue à la longévité du différentiel et du système de transmission.
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Croisillon de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2014.
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Croisillon de transmission 27x81,7 pour Iveco Daily 1990 à 2014, livré avec clips extérieurs et graisseur. Conception en acier traité, pièce essentielle pour absorber les déformations de la transmission et maintenir la performance du système de transmission.
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Croisillon de transmission 27x74.6 pour Iveco Daily 1990 à 2016, avec clips extérieurs et graisseur. Conception en acier traité, essentiel pour absorber les déformations de la transmission et maintenir la performance du système de transmission.
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Croisillon de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2013.
Permet d’assurer la bonne transmission de la puissance entre les éléments de la ligne de transmission.
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Croisillon de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2013.
Équipé de clips extérieurs et d’un graisseur.
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Croisillon de transmission pour Iveco Daily (1990 → 2013) et Iveco Massif.
Pièce essentielle du système de transmission, fournie avec clips et graisseur.
⚠️ Il existe plusieurs dimensions de montage : vérifiez impérativement sur votre véhicule avant commande.
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Douille d'écartement de pignon d'attaque pour Iveco Daily depuis 1996.
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L’Écrou de pignon d'attaque pour Iveco Daily est un composant essentiel de la noix de différentiel. Il permet de maintenir le pignon d’attaque en place et assure la stabilité et la fiabilité du pont arrière. Compatible avec les véhicules Iveco Daily, il contribue à la longévité du système de transmission.
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L’écrou de roulement arrière Iveco Daily 35S 2000 à 2006 assure le maintien et le serrage du roulement de roue arrière, garantissant un fonctionnement sûr et stable de la roue. Conçu pour les Iveco Daily 35S à roue simple de 2000 à 2006, il se monte sur l’essieu arrière et contribue à la sécurité et la longévité des composants de roue.
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L’Écrou de roulement arriere Iveco Daily depuis 2006 est une pièce d’origine IVECO conçue pour les modèles Daily 35S à roues arrière simples.
Il garantit un maintien sécurisé du roulement arrière et une fixation fiable sur l’essieu arrière.
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Écrou de moyeu pour roues jumelées IVECO Daily de 1996 à 2014., destiné à maintenir le moyeu et les éléments de roulement en position.
Conçu pour offrir un serrage fiable et durable.
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L’Interrupteur de verrouillage différentiel depuis 2000 est un composant électrique essentiel qui permet de verrouiller ou déverrouiller le différentiel du véhicule. Conçu pour les Iveco Daily 35C, 35S, 40C, 50C, 65C et 70C, il assure un fonctionnement fiable et d’origine constructeur, garantissant la performance optimale du système de transmission.
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Jeu de cales "6" de différentiel pour Iveco Daily depuis 2000.
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Le Joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily assure l’étanchéité du pont arrière derrière la tulipe de l’arbre de transmission.
Compatible avec les modèles Iveco Daily de 1978 à 2006, il protège le pont contre les fuites d’huile et garantit un fonctionnement fiable de la transmission.
Plusieurs montages étant possibles, la vérification des dimensions est indispensable.
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Le joint spi de nez de pont arrière Iveco Daily depuis 1978 est la pièce assurant l’étanchéité du pont arrière, positionnée derrière la tulipe de l’arbre de transmission. Il empêche les fuites d’huile du pont et garantit la longévité de la transmission.
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Le Joint spi de nez de pont Iveco Daily 1990 à 1999 assure une étanchéité fiable au niveau de l’entraînement d’essieu.
Équipé d’une protection anti-poussière, il protège le pont contre les infiltrations d’impuretés et les fuites d’huile.
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Kit de deux roulements pour un côté pour modèles IVECO DAILY roues arrière jumelées de 1990 à 1999.
Poids : 1,300 Kg.
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Le Kit roulement de roue avant Iveco Daily 35.8 est destiné aux modèles de 1979 à 1995.
Il comprend les roulements intérieur et extérieur ainsi que le joint spi, garantissant un fonctionnement optimal des roues avant et la sécurité du véhicule.
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Le Moyeu de roue arrière pour frein à tambour Iveco Daily est destiné aux modèles équipés de roues jumelées de 1990 à 1996.
Il assure le support et la rotation de la roue arrière tout en intégrant le système de freinage à tambour.
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Le Moyeu de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées depuis 1996 est un composant essentiel de l’essieu arrière conçu pour les modèles Iveco Daily équipés de freins à disque. Installé sur l’essieu arrière gauche ou droit, il assure la fixation et le support des roues jumelées, garantissant une rotation stable et sécurisée. Vendu sans le roulement, il est conçu pour durer et résister aux charges importantes des utilitaires.
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Palier de transmission pour iveco daily 35s ou 35c de 2014 à 2021.
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Palier d’arbre de transmission pour Iveco Daily produits entre 1978 et 1999.
⚠️ Avant toute commande, il est indispensable de mesurer le diamètre interne du roulement, palier déposé de l’arbre de transmission.
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Palier support d’arbre de transmission pour Iveco Daily produits entre 1990 et 2013.
Diamètre interne 45 mm, élément essentiel du système de transmission.
⚠️ Avant toute commande, il est indispensable de mesurer le diamètre interne du roulement, palier déposé de l’arbre de transmission.
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Palier d’arbre de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2019.
Permet le support, le guidage et la stabilité de l’arbre de transmission.
⚠️ Avant toute commande, il est indispensable de mesurer le diamètre interne du palier d’origine une fois déposé, plusieurs versions existant selon véhicules.
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Planétaire de différentiel de pont arrière pour Iveco Daily 35S et 35C, pignon interne 14 dents en acier renforcé, conçu pour assurer la transmission du couple aux roues arrière, compatible modèles de 2000 à 2006.
*photos non contractuelle.
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Pont arrière roues jumelées pour Iveco Daily châssis cabine, équipé de capteurs ABS, moyeux et disques. Compatible modèles à partir de 2009 jusqu’à 2022, avec rapport de pont 9x38. Pièce d’occasion avec environ 110 000 km.
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Pont occasion pour Iveco Daily 35C11 - 35C13 de 2009 à 2013
Photo non contractuelle.
Contactez-nous par mail ou téléphone pour valider la compatibilité avec votre véhicule.
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Pont occasion pour Iveco Daily 65C - 70C
Photo non-contractuelle.
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Roulement du pignon d'attaque du couple conique pour Iveco Daily.
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Roulement de différentiel pour IVECO Daily 65C, 70C
Roulement de différentiel Iveco Daily depuis 1996
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Roulement de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées, à partir de 2000.
Côté d’assemblage : essieu arrière gauche ou droit.
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Roulement de roue arrière pour IVECO Daily modèles 35S de 2000 à 2006.
Permet d’assurer une rotation fluide de la roue et de garantir la stabilité du véhicule.
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Roulement de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées, modèles depuis 1996.
Pièce d'origine Iveco.
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Le Roulement pont ar Iveco Daily 35S 2000 à 2006 est conçu pour l’essieu arrière et permet un fonctionnement optimal du nez de pont arrière.
Il assure la rotation fluide des roues arrière, la stabilité du véhicule et la longévité du train arrière..
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Satellite de différentiel de pont arrière pour Iveco Daily 35S et 35C, pignon 9 dents en acier, destiné au mécanisme interne du différentiel, compatible modèles de 2000 à 2006.
*photos non contractuelle.
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Silentbloc d'arbre de transmission Iveco Daily depuis 2014, fabriqué en caoutchouc et acier pour amortir les vibrations et maintenir l’arbre de transmission.
Dimensions : 159 mm de diamètre extérieur, livré avec boulons, rondelles, vis et cylindre, poids 1,50 kg.
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Le Soufflet d'arbre de transmission Iveco Daily est une pièce de protection essentielle pour l’arbre de transmission arrière. Conçu pour les modèles Iveco Daily produits entre 2000 et 2012, ce soufflet en caoutchouc de qualité protège les composants contre poussière, saletés et projections, garantissant ainsi longévité et bon fonctionnement de la transmission. Livré avec deux colliers de serrage spécifiques, il assure un montage sécurisé et étanche.
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Lubrifiant pour pont iveco Daily. tutella W140 M-DA 85w140 en 1 litre.
Contenance moyenne d'un pont de Daily 2.2 à 2.7 litres.
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