Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 pour assurer un refroidissement moteur optimal. Compatible avec Iveco Daily 1999-2005 et Mascott 1999-2004 avec moteur 8143.43C 110 ch. Livrée avec joint torique, joint plat et 5 goujons pour un montage complet.
La Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 est essentielle pour circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, maintenant une température optimale pour éviter la surchauffe. Fourni avec tous les joints et goujons nécessaires, elle garantit un montage fiable et étanche. Compatible avec le moteur 8143.43C de 110 ch, elle prévient la surchauffe et l’usure prématurée du moteur.
🔧 Caractéristiques techniques – Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005
Type : Pompe à eau moteur 8143.43C
Puissance moteur compatible : 110 ch
Livré avec : Joint torique, joint plat et 5 goujons
Application : Circulation du liquide de refroidissement moteur
Matériel : Fonte et alliage métallique résistant à la corrosion
🚗 Compatibilité véhicules – Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005
Iveco Daily 1999 à 2005 moteur 8143.43C
Iveco Mascott 1999 à 2004 moteur 8143.43C
🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005
✔️ Rôle :
Assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur.
Maintient une température moteur stable.
Protège les composants moteur contre la surchauffe.
❗ Conséquences :
Surchauffe moteur pouvant provoquer des dommages graves.
Usure prématurée des joints et conduites de refroidissement.
Perte de performance et risque de panne du véhicule.
Fuites de liquide de refroidissement entraînant une surconsommation et corrosion.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2006. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2005. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2005. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement moteur -25°C universel. ➡️ Conditionnement : 5 litres ➡️ Compatible avec tous types d’eau, plastiques et caoutchoucs ➡️ Protège contre le gel, la corrosion et assure un refroidissement optimal
Radiateur d’eau Denso en aluminium conçu pour Iveco Daily dès 2012, moteurs 2.3 L et 3.0 L. Idéal pour véhicules sans climatisation, avec emplacement pour capteur de température.
La Pompe à eau Iveco depuis 2022 moteur 3 litres est un élément clé du système de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à température optimale. Livrée avec joint plat et joint torique, elle garantit un montage fiable et étanche sur les véhicules Iveco Daily depuis 2022 Euro 6.
Durite de refroidissement moteur pour Iveco Daily 2000 à 2011. ➡️ Compatible avec moteurs 2.3 ➡️ Pour modèles 35S et 35C ➡️ Convient aux New Daily avec phares carrés ➡️ Matière : caoutchouc
La Durite d'eau Iveco Daily 3 litres de 2006 à 2011 est un élément essentiel du système de refroidissement moteur. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir la température optimale du moteur. Compatible avec les modèles 35C, 40C, 50C, 65C, 70C et 35S, elle convient aux véhicules équipés du moteur 3 litres EURO 3.
La durite inférieure de radiateur Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément du circuit de refroidissement assurant la circulation du liquide entre le radiateur et le moteur. Elle est compatible avec de nombreuses versions, y compris les modèles 4x4.
La Durite de chauffage Iveco Eurocargo assure la circulation du liquide de chauffage dans le système de chauffage du véhicule. Conçue en matériau résistant, elle garantit une étanchéité parfaite et protège contre la surchauffe du moteur et du circuit de chauffage.
Le Silentbloc de bras de suspension Iveco Daily depuis 2014 est un composant essentiel de la suspension. Fabriqué en polyuréthane composite, il assure l’absorption des vibrations et bruits tout en maintenant le mouvement contrôlé du bras de suspension et la géométrie des roues. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S et 40C, chaque bras de suspension nécessite 4 silentblocs, soit 16 pour le véhicule complet.
La courroie de pompe à eau Iveco Daily 1978 à 1999 est une courroie moteur essentielle assurant l’entraînement de la pompe à eau. Elle est conçue pour les Iveco Daily produits entre 1978 et 1999 et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.
Durite d’eau de culasse pour Iveco Daily 2,3L de 2000 à 2006, assurant la circulation du liquide de refroidissement entre la culasse et le circuit de refroidissement.
Le Pressostat de climatisation Iveco Daily 1999 à 2007 est un élément de sécurité essentiel du système de climatisation. Il protège le compresseur de climatisation en activant ou désactivant celui-ci selon la pression du circuit. Compatible avec les véhicules New Daily de mai 1999 à juillet 2007, il assure un fonctionnement fiable et sécurisé du système de climatisation.
Hélice de ventilateur avec poulie électro-magnétique pour Iveco Daily de 1990 à 1999. ➡️ Compatible avec modèles 35-8, 35-10 et 35-12 ➡️ 7 pales pour un refroidissement efficace ➡️ Garantit un fonctionnement optimal du moteur
Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
Le Bouchon fileté de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 est une pièce 100% ORIGINE IVECO conçue pour assurer la fermeture étanche du radiateur. Livré avec joint torique et bague de serrage, il garantit une pression correcte du circuit de refroidissement.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2006. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Pompe à eau pour Iveco Daily (1996–1999), compatible moteurs 2.5L avec poulie électromagnétique et 2.8L. Turbine en tôle d’acier pour une durabilité et un rendement optimaux.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2006. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
Le Tendeur courroie de distribution pour Iveco Daily moteur 2,5 et 2,8L est un composant essentiel pour le maintien de la tension optimale de la courroie de distribution crantée sur les moteurs Sofim 2,5L et 2,8L, montés sur les Iveco Daily de 1990 à 2006. Il permet un fonctionnement précis du moteur et protège contre les usures prématurées.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2005. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
La Sonde de température d'eau Iveco Daily M16×1.5 est un élément essentiel du système de refroidissement permettant de mesurer la température du liquide de refroidissement et de transmettre l’information au système moteur. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35C, 35S et 50C, elle garantit un fonctionnement précis et fiable, protégeant le moteur contre la surchauffe et optimisant la performance.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2006. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm est un tuyau de jonction conçu pour relier la pompe à eau au thermostat sur les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L, montés sur les Iveco Daily produits entre 1989 et 2005. Il assure une étanchéité parfaite et une circulation fluide du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement moteur -25°C universel. ➡️ Conditionnement : 5 litres ➡️ Compatible avec tous types d’eau, plastiques et caoutchoucs ➡️ Protège contre le gel, la corrosion et assure un refroidissement optimal
Pompe à eau Iveco Daily moteur 2.8 de 2000 à 2005 pour assurer un refroidissement moteur optimal. Compatible avec Iveco Daily 1999-2005 et Mascott 1999-2004 avec moteur 8143.43C 110 ch. Livrée avec joint torique, joint plat et 5 goujons pour un montage complet.