En 1991, Fiat lance la deuxième génération du Ducato, développée dans le cadre du partenariat Sevel avec Citroën (Jumper) et Peugeot (Boxer). Plus moderne et polyvalent que son prédécesseur, il se distingue par un design plus arrondi, une cabine ergonomique et une modularité renforcée.
Proposé en de multiples versions (fourgon tôlé, châssis-cabine, plateau, benne, minibus), le Ducato II s’adresse aussi bien aux artisans qu’aux transporteurs et aux collectivités. Avec ses différents empattements, hauteurs de toit et volumes utiles pouvant dépasser 12 m³, il devient rapidement l’un des utilitaires les plus appréciés de sa catégorie.
Sous le capot, il reçoit des motorisations Diesel fiables (1.9 TD, 2.5 D, 2.8 JTD) développant de 68 à 127 ch, offrant robustesse, sobriété et longévité, adaptées aux usages intensifs des professionnels.
Grâce à son confort, sa modularité et sa fiabilité, le Ducato II (1991–2002) a contribué à installer durablement Fiat comme un acteur incontournable du marché des utilitaires en Europe.
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