Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat assure la jonction étanche entre la pompe à eau, le thermostat et le boîtier de thermostat. Il garantit une circulation correcte du liquide de refroidissement tout en maintenant une température moteur stable.
Fabriqué en polymère haute résistance, le tube résiste aux fortes variations de température et à la pression du circuit. Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat complète l’ensemble en assurant une étanchéité optimale entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur, évitant ainsi les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression.
Lors d’un remplacement du thermostat ou du tube de raccord, le remplacement simultané du joint d’étanchéité du boîtier du thermostat est fortement recommandé afin de garantir la fiabilité du circuit de refroidissement et de prévenir les risques de surchauffe moteur.
✔️ Rôle :
❗ Conséquences :
Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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La Pompe à eau pour Iveco Daily 2,5L 1990 à 1995 assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale. Adaptée pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Matériau de turbine en fonte, fonctionnement mécanique.
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Le Capteur de température d'eau pour ventilateur Iveco Daily est un élément essentiel du système de refroidissement qui permet de détecter la température du liquide de refroidissement et de actionner le ventilateur moteur au moment opportun. Compatible avec les véhicules Iveco Daily, il assure un fonctionnement fiable et précis du ventilateur, protégeant ainsi le moteur contre la surchauffe.
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La Conduite d'eau de refroidissement Iveco Daily est un élément clé du circuit de refroidissement moteur. Elle permet de transporter le liquide de refroidissement pour maintenir une température optimale du moteur et éviter toute surchauffe. Fabriquée en aluminium, elle assure durabilité et résistance à la chaleur.
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Le Joint de tube de pompe à eau Iveco est un élément indispensable pour garantir l’étanchéité du circuit de refroidissement. Conçu pour les moteurs 2,5L et 2,8L montés sur Iveco Daily, il assure une jonction parfaitement étanche entre le tube et la pompe à eau. Fabriqué en polymère haute résistance, il supporte les contraintes thermiques et mécaniques du moteur pour une fiabilité durable.
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Le Tube de jonction du corps de thermostat Iveco Daily est un composant essentiel du système de refroidissement. Il se fixe sur le corps de thermostat IV1096 et assure la circulation optimale du liquide de refroidissement pour les Iveco Daily de 2000 à 2006 avec moteur 2.8 litres Sofim. Fabriqué en aluminium, il offre durabilité et résistance à la corrosion.
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La durite inférieure de radiateur Iveco Daily de 1990 à 1999 est un élément du circuit de refroidissement assurant la circulation du liquide entre le radiateur et le moteur. Elle est compatible avec de nombreuses versions, y compris les modèles 4x4.
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L’Intercooler pour Iveco Daily est un composant essentiel du système de suralimentation. Il permet de refroidir l’air comprimé avant qu’il n’entre dans le moteur, améliorant ainsi la performance et l’efficacité énergétique. Compatible avec les modèles New Daily de 2000 à 2012 et les moteurs 2.8, 2.3 HPI et 3.0 HPI, il est fabriqué avec une grille en aluminium durable.
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Le Corps thermostat Iveco Daily de 1996 à 1999 est un élément clé du système de refroidissement moteur. Il permet de réguler la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir une température moteur optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily 1996-1999 et moteur 2.8 litres Sofim, il est fabriqué en aluminium durable pour une longévité élevée.Besoin d'aide ? :
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Pompe à eau pour Iveco Daily (1996–1999), compatible moteurs 2.5L avec poulie électromagnétique et 2.8L.
Turbine en tôle d’acier pour une durabilité et un rendement optimaux.
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Durite de refroidissement supérieure pour Iveco Daily de 2000 à 2011.
Pièce essentielle du circuit de refroidissement, conçue pour moteur 2.3 L.
Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre les différents organes du moteur.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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Le Radiateur d'eau pour Iveco Daily est un élément central du système de refroidissement. Il permet de maintenir la température optimale du moteur en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement. Compatible avec les modèles New Daily de 2000 à 2012 et les moteurs 2.3L et 3L, il est fabriqué en aluminium avec des ailettes jointes mécaniquement pour une durabilité maximale.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A.
Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température.
Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
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Filtre condenseur pour Iveco Eurocargo et Eurostar.
Fabriqué en acier, diamètre 72 mm, poids 0,8 kg, garantissant une protection optimale du système de climatisation.
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La Durite inférieure de radiateur Iveco Daily 3L assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur des modèles Iveco Daily 3L de 2006 à 2012. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une étanchéité fiable et protège le moteur contre la surchauffe.
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La Pompe à eau Iveco depuis 2022 moteur 3 litres est un élément clé du système de refroidissement. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à température optimale. Livrée avec joint plat et joint torique, elle garantit un montage fiable et étanche sur les véhicules Iveco Daily depuis 2022 Euro 6.
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Le Radiateur à eau pour Iveco 2,8L est un refroidisseur moteur conçu pour les Iveco Daily 2,8L produits entre 2000 et 2006, modèles 35C, 35S, 50C et 65C. Fabriqué en aluminium, il assure le refroidissement optimal du moteur en maintenant une température constante, garantissant ainsi la performance et la longévité du moteur.
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5Bouchon pour réservoir plastique (vérifiez bien la matière du réservoir) avec couvercle de protection de serrure pour IVECO Daily 1996 → 1999.
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La Courroie trapézoïdale pour Iveco Daily 2,8L assure la transmission de puissance entre la pompe à eau et l’alternateur. Adaptée aux modèles 2,8L produits de 1996 à 1999, elle garantit un fonctionnement fiable du moteur et de ses accessoires.
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Le feu arrière droit Iveco Daily châssis cabine depuis 2006 est destiné aux modèles IVECO Daily châssis cabine produits de 2006 à 2014. Il assure la signalisation arrière réglementaire et contribue directement à la sécurité du véhicule. Ce feu est conçu en plastique résistant, avec une finition rouge et blanche, conforme au montage d’origine.
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Le Tendeur courroie de distribution pour Iveco Daily moteur 2,5 et 2,8L est un composant essentiel pour le maintien de la tension optimale de la courroie de distribution crantée sur les moteurs Sofim 2,5L et 2,8L, montés sur les Iveco Daily de 1990 à 2006. Il permet un fonctionnement précis du moteur et protège contre les usures prématurées.
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Joint de bouchon de vidange moteur en cuivre pour Iveco Daily de 2000 à 2014.
Indispensable lors de chaque remplacement d’huile moteur.
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Enjoliveur de roue avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2013.
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Bandeau de protection latérale pour Iveco Daily châssis cabine simple de 2000 à 2013, montage côté droit (passager), permettant de protéger efficacement le coin inférieur de cabine contre les chocs et frottements du quotidien.
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La Courroie trapézoïdale à nervures pour pompe à eau Iveco Daily 2.8 est une courroie poly-V striée conçue pour assurer une transmission efficace par adhérence. Compatible avec les modèles Iveco Daily 35S et 35C de 2000 à 2005, elle offre une surface de contact optimale pour une puissance maximale et un fonctionnement fiable de la pompe à eau. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit durabilité et performance sur le long terme.
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Arrêt de porte arrière gauche/droite pour Iveco Daily depuis 2000 à 2013.
Pièce essentielle de maintien des portes arrière permettant de sécuriser l’ouverture et la position des portes à 270°.
Fourni avec ressort.
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Le Joint cache culbuteur Iveco Daily 2.8l assure une étanchéité fiable du haut moteur sur les versions 2.8L de 2000 à 2005.
Conçu en ACM (caoutchouc polyacrylique), il protège efficacement contre les fuites d’huile et garantit la propreté du compartiment moteur.
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Le Joint d’étanchéité boîtier du thermostat Iveco Daily assure l’étanchéité parfaite entre le boîtier de thermostat et la culasse moteur. Il est indispensable pour maintenir un circuit de refroidissement fiable et éviter toute fuite de liquide de refroidissement.
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La Pompe à eau pour Iveco Daily 2,5L 1990 à 1995 assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale. Adaptée pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Matériau de turbine en fonte, fonctionnement mécanique.
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 80 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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La Courroie trapézoïdale pour Iveco Daily 2,8L assure la transmission de puissance entre la pompe à eau et l’alternateur. Adaptée aux modèles 2,8L produits de 1996 à 1999, elle garantit un fonctionnement fiable du moteur et de ses accessoires.
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Le Corps thermostat Iveco Daily de 1996 à 1999 est un élément clé du système de refroidissement moteur. Il permet de réguler la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir une température moteur optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily 1996-1999 et moteur 2.8 litres Sofim, il est fabriqué en aluminium durable pour une longévité élevée.Besoin d'aide ? :
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Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 85 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
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