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DAILY 2006 - 2008

En 2006, Iveco lance une nouvelle évolution du Daily, reconnaissable à son design modernisé par Giugiaro, offrant une allure plus dynamique et une cabine au confort renforcé pour le conducteur et les passagers.
Conservant son châssis échelle robuste et sa propulsion arrière, le Daily s’impose comme un utilitaire polyvalent et fiable, capable de s’adapter à toutes les configurations professionnelles.

La gamme inclut des versions fourgon, châssis-cabine, double cabine, minibus et une déclinaison 4x4, confirmant son rôle de référence sur route comme en tout-terrain.
Les motorisations Diesel Common Rail, désormais conformes aux normes Euro 4, apportent plus de puissance, une consommation optimisée et des émissions réduites, renforçant l’efficacité du modèle.

Avec des volumes utiles allant jusqu’à 17,2 m³ et une large palette de charges utiles, le Daily 2006–2008 s’adresse aux professionnels recherchant à la fois robustesse, confort et performance.

Iveco Daily de 2006 à 2008

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barre de torsion droit iveco daily 35c 50c 29mm.

Barre torsion droite Iveco Daily 1978 à 2014

Prix 325,47 €

Barre de torsion :

Élément de suspension

La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Prix 325,47 €
barre de torsion avant gauche iveco daily 93812733

Barre torsion gauche Iveco Daily 1978 à 2014

Prix 325,47 €

Barre de torsion :

Élément de suspension

La barre de torsion est une barre en acier, assez élastique et très résistante à la fois.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Prix 325,47 €
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