Contacteur pour porte coulissante pour IVECO DAILY 2000 à 2013.

Coque de bras long de rétroviseur droit pour Iveco Daily de 2006 à 2013.
Compatible véhicules à direction à gauche.

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Coque de clé 2 boutons pour  IVECO Daily de 2006 à 2011.

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Coque plastique noir de rétroviseur droit pour Iveco Daily de 2006 à 2013.

Pour rétroviseur avec clignotant. 

Couple conique 11x46 pour Iveco Daily de 2000 à 2019.

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Couple conique 12x47 pour Iveco Daily de 2000 à 2019.

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Couple conique 13x41 pour Iveco Daily depuis 2006.

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Couple conique 9x38 pour Iveco Daily depuis 2006.

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Couple conique 9x40 pour Iveco Daily depuis 1996.

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Courroie d'accessoires trapézoïdale à nervures pour IVECO Daily 3L.

Couvercle d'arbre à came pour IVECO Daily Moteur 3L à partir de 2000.Couvercle d'arbre à came Iveco 3L depuis 2000, fabriqué en plastique haute résistance avec joint caoutchouc, conçu pour protéger l’arbre à came et assurer l’étanchéité du moteur.

Dimensions : 37 mm de diamètre externe, poids 0,020 kg.

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Couvercle de tirant de porte arriere pour Iveco Daily fourgon depuis 2000.

Voir le tirant de porte.

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Couvercle de boite de pont IVECO Daily à partir de 1996.

Attention, il y a plusieurs modèles appelez-nous au 0546914255

Crémaillère de direction assistée IVECO Daily de 2000 à 2013.

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Croisillon de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2014.

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Croisillon de transmission pour IVECO Daily de 1990 à 2016.

Avec clips extérieurs et graisseur.

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Croisillon de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2013.
Permet d’assurer la bonne transmission de la puissance entre les éléments de la ligne de transmission.

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Croisillon de transmission pour Iveco Daily (1990 → 2013) et Iveco Massif.
Pièce essentielle du système de transmission, fournie avec clips et graisseur.

⚠️ Il existe plusieurs dimensions de montage : vérifiez impérativement sur votre véhicule avant commande.

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Débimètre d'air pour IVECO Daily de 2006 à 2014.

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Démarreur BOSCH 12 volts 2.3 ou 2.5 kw pour IVECO Daily depuis 2000.

Garantie 12 mois.

Retrouvez tout ce qu'il faut savoir sur le Démarreur ici

Disque de frein arrière d’origine pour Iveco Daily 35.8 – 35.10 – série 35C, produits entre 1996 et 2006.
Permet de remplacer un disque usé et de garantir un freinage sûr et performant.

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Disque de frein arrière pour Iveco Daily 35C “roues jumelées”, compatible depuis 2006.

⚠️ Le montage peut varier selon les configurations d’origine du véhicule.
En cas de doute, contactez-nous !

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Disque de frein avant pour IVECO Daily 35C à partir de 2006.

Dimensions :

- Épaisseur du disque : 28 mm.

- Épaisseur minimale du disque : 25 mm.

- Diamètre du disque : 290 mm.

- Hauteur : 46,0 mm.

- Diamètre moyeu 1 : 64,0 mm.

- Cercle de perçage -Ø : 95,0 mm.

Jante, nombre de trous : 9.

Type de disque de frein : ventilé.

Surface : revêtu.

Poids : 8,568 Kg.

Quantité : 1.

Vous avez un doute sur l'usure de vos disques de frein? Lisez nos conseils plus bas ▼

Jeu de deux disques de frein avant ventilés, marque Brembo, pour Iveco Daily 35S depuis 2006. 

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Le disque de frein avant pour Iveco Daily 35C est un modèle Brembo ventilé et revêtu, conçu pour assurer un freinage puissant et constant sur les véhicules produits de 2006 à 2014.
Monté sur l’essieu avant, il supporte la majeure partie de l’effort de freinage. Vendu à l’unité.

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Disque de frein avant pour IVECO Daily 35C à partir de 2006.

Dimensions :

- Épaisseur du disque : 28 mm.

- Épaisseur minimale du disque : 25 mm.

- Diamètre du disque : 290 mm.

- Hauteur : 46,0 mm.

- Diamètre moyeu 1 : 64,0 mm.

- Cercle de perçage -Ø : 95,0 mm.

Jante, nombre de trous : 9.

Type de disque de frein : ventilé.

Surface : revêtu.

Poids : 8,568 Kg.

Quantité : 1.

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Douille d'écartement de pignon d'attaque pour Iveco Daily depuis 1996.

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Douille de serrage pour tige de roue de secours iveco Daily depuis 2000

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La Douille entretoise du silentbloc supérieur Iveco Daily est un élément métallique conçu pour le montage correct du silentbloc supérieur sur le bras de support de la barre stabilisatrice arrière des Iveco Daily à roues jumelées, modèles de 1978 à 2014. Elle assure le maintien, l’alignement et la rotation contrôlée du silentbloc sous les charges et mouvements du train arrière. 2 pièces sont nécessaires pour un remplacement complet.

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La douille de moyeu arrière diamètre 65 mm 12 pans est une douille spécifique destinée au démontage des moyeux arrière des IVECO Daily équipés de roues jumelées. Elle est compatible avec les modèles à partir de 1996. Cet outil professionnel est indispensable pour intervenir correctement sur les moyeux arrière sans risque d’endommagement.

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Douille à emboîtement pour silentbloc, adaptée aux Iveco Daily de 2000 à 2014 équipés de triangles de suspension avant.
Permet le montage et le maintien correct du silentbloc sur le train avant.

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Conduite d'eau pour Iveco Daily de 2006 à 2011 équipé du moteur 3 litres. EURO 3;

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Durite d'eau pour Daily de 2000 à 2011.

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Durite supérieure de Radiateur d'eau pour Daily de 2006 à 2012

Dimension L x l x h en mm : 650x453x34

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Durite de turbo pour Iveco Daily de 2006 à 2011 avec moteur 2.3.

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Tuyau carburant pour Iveco Daily de 2006 à 2013.

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Flexible de frein avant IVECO Daily

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Durite de refroidissement Iveco Daily moteur 2.3 supérieur de 2000 à 2011

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La Durite inférieure de radiateur Iveco Daily 3L assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur des modèles Iveco Daily 3L de 2006 à 2012. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une étanchéité fiable et protège le moteur contre la surchauffe.

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Durite supérieure de radiateur d'eau Iveco Daily de 2000 à 2011.

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Durite turbo à échangeur pour moteur 3L Iveco Daily 35C15 / 35C18, durite rouge avec épaisseur de paroi 5-6 mm.
Dimensions : diamètres intérieurs 48 et 56 mm, longueur 680 mm, poids 0,743 kg.

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La durite turbo moteur 2.3L Iveco Daily 2000 à 2011 est un élément essentiel du circuit d’admission d’air. Conçue pour supporter de fortes pressions et des températures élevées, elle assure le transport de l’air entre les éléments du système turbo afin de garantir les performances du moteur.

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Ecrou RAINURE de la rotule de bras de suspension pour Iveco Daily 1990-2014

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Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.