La douille de moyeu arrière diamètre 65 mm 12 pans est une douille spécifique destinée au démontage des moyeux arrière des IVECO Daily équipés de roues jumelées. Elle est compatible avec les modèles à partir de 1996. Cet outil professionnel est indispensable pour intervenir correctement sur les moyeux arrière sans risque d’endommagement.
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La douille moyeu arrière Iveco diamètre 65 mm 12 pans est conçue pour le démontage et le remontage des écrous de moyeu arrière sur les Iveco Daily à roues jumelées. Son profil 12 pans assure une prise optimale sur l’écrou, réduisant le risque de ripage lors du desserrage.
Dotée d’un carré d’entraînement 3/4 pouce, cette douille est adaptée à l’utilisation avec des clés dynamométriques, rallonges ou clés à choc professionnelles. Sa conception robuste permet de supporter les couples de serrage élevés rencontrés sur les moyeux arrière des utilitaires lourds.
Type d’outil : Douille spécifique moyeu arrière
Diamètre intérieur : 65 mm
Profil : 12 pans
Carré d’entraînement : 3/4 pouce
Diamètre extérieur : 87 mm
Poids : 1,50 kg
Utilisation : Démontage / remontage moyeu arrière
Iveco Daily
Configuration : Roues arrière jumelées
Années : À partir de 1996
Compatible avec les montages d’origine Iveco
✔️ Rôle
Permettre le démontage et le remontage des écrous de moyeu arrière
Assurer une prise parfaite sur l’écrou grâce au profil 12 pans
Éviter l’endommagement des écrous et du moyeu
Garantir une intervention sécurisée et précise
❗ Conséquences si l’outil est inadapté ou absent
Écrou de moyeu arrondi ou endommagé
Difficulté ou impossibilité de démonter le moyeu
Risque de blessure lors de l’intervention
Mauvais serrage pouvant entraîner un jeu ou une casse du moyeu
Set de douilles à choc professionnel 1/2
Points forts
Ensemble de 45 mini-douilles professionnelles, carré conducteur 1/4", avec cliquet à dents fines réversible,
douilles et embouts de différentes tailles, en acier au chrome-vanadium.
Ensemble très complet rangé dans un coffret bien organisé et pratique.
Points forts
Le Nomad Power Pro Truck est un appareil de démarrage professionnel incluant trois fonctions différentes. Un appareil de démarrage puissant pour véhicules fonctionnant sur du 12V et du 24V, alimentation externe avec éclairage de secours.
Clé à chocs pneumatique professionnelle, carré conducteur 1/2", performances élevées et longue durée de vie.
Points forts
Grille inférieure de face avant pour IVECO Daily de 1996 à 1999.
Permet de protéger la partie basse du radiateur et des éléments mécaniques tout en assurant une bonne ventilation.
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Écrou de moyeu pour roues jumelées IVECO Daily de 1996 à 2014., destiné à maintenir le moyeu et les éléments de roulement en position.
Conçu pour offrir un serrage fiable et durable.
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1 disque de frein arrière pour utilitaires IVECO Daily de 1996 jusqu'à 2006 sur 35.8 et 35.10 et sur série 35C.
Poids : 9.850 Kg l'unité.
Prix : à l'unité.
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Enjoliveur de roue avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2013.
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Phare de travail LED indirect 15W, offrant un éclairage puissant, large et non éblouissant, idéal pour utilitaires, camions, tracteurs et engins de chantier. Fonctionne en 12V / 24V avec protection IP67 pour une utilisation extérieure intensive.
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Roulement de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées, modèles depuis 1996.
Pièce d'origine Iveco.
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Étrier de frein arrière gauche pour Iveco Daily roues arrières jumelées à partir de 2006, modèle 35C.
Fourni avec support d'étrier.
Pensez à changer celui de droite, disponible ici
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Feu arrière gauche complet pour châssis-cabine IVECO Daily 2000 à 2005.
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Jeu de 4 plaquettes de frein d’origine Iveco, pour Iveco Daily équipés d’un système de freinage Brembo.
Compatibles avant et arrière selon versions.
⚠️ Le montage peut varier selon la configuration du véhicule lors de sa fabrication.
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Bouchon de vidange pour moteurs Iveco Daily.
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La douille de moyeu arrière diamètre 65 mm 12 pans est une douille spécifique destinée au démontage des moyeux arrière des IVECO Daily équipés de roues jumelées. Elle est compatible avec les modèles à partir de 1996. Cet outil professionnel est indispensable pour intervenir correctement sur les moyeux arrière sans risque d’endommagement.
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