Ce label que nous avons mis en place vous indique que la pièce a été validée soit par nos techniciens dans nos ateliers ou par nos fournisseurs.
Une pièce d’origine constructeur est celle qui est :
fabriquée pour le constructeur selon son cahier des charges,
conforme aux spécifications exactes de la pièce montée à l’usine,
et souvent vendue sous le logo ou la référence du constructeur (Renault, Peugeot, Ford, Fiat, Iveco, etc.).
👉 Exemple :
Un embrayage monté dans une camionnette peut être fabriqué par Valeo pour le constructeur.
Si vous achetez la pièce d'origine, elle porte le logo du constructeur → pièce d’origine constructeur (OE).
Si vous achetez la même pièce chez Valeo, sans logo constructeur → pièce équipementier (OEM) (voir ci-dessous).
Une pièce équipementier est fabriquée par le même industriel qui fournit les pièces d’origine, selon les mêmes normes, mais vendue sous sa propre marque (sans logo constructeur).
🔹 Caractéristiques :
Qualité équivalente à l’origine (souvent identique techniquement).
Prix plus abordable (pas de logo constructeur, donc moins de marge commerciale).
Marques typiques : Valeo, Bosch, LuK, Sachs, TRW, Brembo, Delphi, Purflux, Mann Filters, etc...
👉 Exemple :
Un embrayage Valeo vendu chez ivcityparts = pièce équipementier.
Le même embrayage Valeo vendu chez le distributeur de la marque = pièce d’origine constructeur (avec logo Renault, et souvent 30–50 % plus cher).
À distinguer aussi :
Une pièce adaptable est produite par un fabricant tiers (non fournisseur officiel du constructeur).
Elle respecte les dimensions et la fonction d’origine,
mais sa qualité peut varier selon la marque ou la gamme.
👉 Exemple :
Marque comme NK, Ridex, Mapco, Japanparts, etc.
Souvent moins chères, mais qualité inégale selon les cas.
| Type de pièce | Origine / Fabricant | Logo constructeur | Qualité | Prix | Exemple |
|---|---|---|---|---|---|
| Pièce d’origine constructeur (OE) | Fournisseur officiel | Oui | ✅✅✅ | 💰💰💰 | Embrayage Valeo vendu chez Peugeot |
| Pièce équipementier (OEM) | Même fournisseur que l’origine | Non | ✅✅✅ | 💰💰 | Embrayage Valeo vendu chez machin.com |
| Pièce adaptable / aftermarket | Fabricant tiers | Non | ✅ à ❌ | 💰 | Embrayage Ridex, NK, etc. |
🔸 Pièce d’origine constructeur = logo constructeur, plus chère, garantie officielle.
🔸 Pièce équipementier = même qualité, sans logo, meilleur rapport qualité/prix.
🔸 Pièce adaptable = compatible, mais qualité variable selon la marque.
Crémaillère de direction Iveco Daily de 2000 à 2013 pour véhicules équipés de direction assistée hydraulique.
Compatible avec Iveco Daily 35C, 35S, 50C, 65C, 70C de 2000 à 2013.
Assure une direction précise et réactive, garantissant confort et sécurité.
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Neiman antivol de direction pour Iveco Daily produits entre 1989 et 1999.
Il permet de sécuriser le véhicule, d’empêcher le vol et de verrouiller la colonne de direction.
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Feu / cabochon arrière gauche pour Iveco Daily Fourgon produits entre 2000 et 2005.
Il remplace un feu arrière cassé, fissuré ou défectueux côté conducte
Vous recherchez le feu arrière côté droit? Retrouvez-le dans notre catalogue
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Poignée de porte avant gauche (côté conducteur) pour Iveco Daily produits entre 2000 et 2013.
Pièce d’origine Iveco, idéale pour remplacer une poignée cassée ou usée.
Retrouvez le modèle de droite dans notre large choix de pièces détachées pour VUL
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Jeu de 4 plaquettes de frein avant Brembo pour Iveco Daily 35S (roues simples) produits entre 2000 et 2006.
Livrées avec témoins d’usure.
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Rétroviseur extérieur gauche complet pour Iveco Daily produits entre 1990 et 1999.
Livré avec coque + glace, modèle bras long.
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Feu arrière gauche pour Fourgon Iveco Daily de 2006 à 2013, conforme contrôle technique et homologué CE.
Il remplace la pièce d’origine sans aucune modification. Livré sans platine porte ampoules.
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Feu arrière droit pour Fourgon Iveco Daily de 2006 à 2013, conforme contrôle technique et homologué CE.
Il remplace la pièce d’origine sans aucune modification. Livré sans platine portes ampoules.
Feu arrière pour Iveco Daily Fourgon de 1996 à 1999, idéal pour remplacer un feu cassé tout en restant conforme et homologué.
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Croisillon de transmission pour Iveco Daily de 1990 à 2013.
Permet d’assurer la bonne transmission de la puissance entre les éléments de la ligne de transmission.
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Kit de deux roulements pour un côté pour modèles IVECO DAILY roues arrière jumelées de 1990 à 1995.
Pour freins arrières à tambour.
Poids : 1,300 Kg.
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Optique de phare avant gauche pour IVECO DAILY de 2006 à 2011
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Phare avant droit avec réglage électrique pour IVECO DAILY de 2006 à 2011
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Support / ossature métallique de marche-pied arrière pour IVECO Daily, de 2000 à 2014.
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Vase d'expansion pour IVECO Daily de 1978 à 1989.
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Alternateur BOSCH en échange standard pour IVECO Daily 2,5L et 2,8L, de 1990 à 1999.
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Étrier de frein arrière gauche neuf pour IVECO Daily
*photo non contractuelle
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Étrier de frein arrière droit neuf pour IVECO Daily, fourni avec support d’étrier.
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Jauge de niveau de gasoil pour réservoir plastique 70 litres, destinée aux Iveco Daily.
Pièce d'origine Iveco
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Rétroviseur pour IVECO Daily de 2014 à 2019.
Électrique, chauffant, sans sonde de température.
Les éléments du rétro peuvent se remplacer séparément : coque, glaces, répétiteur, fixation.
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Tirant de maintien d’ouverture de porte avant (limiteur de porte) pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
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La douille de moyeu arrière diamètre 65 mm 12 pans est une douille spécifique destinée au démontage des moyeux arrière des IVECO Daily équipés de roues jumelées. Elle est compatible avec les modèles à partir de 1996. Cet outil professionnel est indispensable pour intervenir correctement sur les moyeux arrière sans risque d’endommagement.
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Le rétroviseur extérieur gauche pour Iveco Daily 2006 à 2013 est un modèle bras court, électrique et chauffant, équipé d’une sonde de température extérieure. Il est destiné au côté conducteur et livré complet, prêt à être monté, conformément au montage d’origine Iveco.
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Le rétroviseur extérieur droit pour Iveco Daily 2006 à 2013 est un modèle bras court, électrique et chauffant, intégrant une antenne radio et une sonde de température extérieure. Il est livré complet, prêt à être monté, et conforme au montage d’origine Iveco côté passager.
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La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C11 et 35C13 est une durite de suralimentation destinée aux moteurs 2.8 litres. Elle assure la liaison du circuit d’air du turbo, garantissant une alimentation correcte et constante du moteur sur les Iveco Daily concernés.
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La durite turbo moteur 2.8L Iveco 35C15 et 35S15 est une durite de suralimentation reliant le turbo à l’intercooler. Elle est conçue pour résister aux fortes pressions et aux températures élevées générées par les moteurs 2.8 litres équipant les Iveco Daily de cette génération.
Le jeu de disques de frein avant Iveco Daily 35.12 est conçu pour garantir un freinage puissant et sécurisé sur les modèles équipés du moteur 2.5L de 1990 à 1995, avec des dimensions précises assurant une parfaite adaptation à l’essieu avant.
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Le jeu de soufflets de crémaillère pour Iveco Daily est un kit de deux soufflets en caoutchouc, destiné aux crémaillères TRW, pour les modèles de 1990 à 1999.
Il protège efficacement la transmission de direction contre la poussière, l’eau et les impuretés afin de préserver la longévité du système.
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Jeu de 2 amortisseurs avant pour Iveco Daily de 1990 à 1999, montage sur essieu avant. Amortisseurs à pression d’huile avec système bitube, conçus pour restaurer tenue de route, confort et stabilité.
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Assise de siège neuve avec tissu identique à l’origine, conçue pour les Iveco Daily de 1978 à 1989. Mousse haute densité 60 kg/m³, coloris orangé/jaune, gris et kaki, vendue sans base métallique.
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Le Kit de joints pompe haute pression Iveco Daily est un jeu complet de joints d’étanchéité destiné à la réparation des pompes diesel Common Rail. Il permet de restaurer l’étanchéité et d’éviter les fuites de carburant sur les pompes haute pression des moteurs 8140 2.
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Le Joint de collecteur d’admission pour Iveco Daily moteur 3 litres est un joint d’étanchéité moteur permettant d’assurer la liaison hermétique entre le collecteur d’admission et la culasse. Conçu pour les moteurs 3.0L F1C, il garantit une admission d’air optimale, des performances stables et une combustion efficace.
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La Durite soufflet d'air accordéon Iveco Daily 35C15 est une durite turbo en caoutchouc renforcé permettant le transfert d’air entre le turbo et l’admission moteur. Elle assure une circulation d’air optimale, une bonne pression de suralimentation et protège le moteur contre les perte de puissance et fuites d’air.
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Le Roulement de roue avant Iveco Daily 35S 35C depuis 2014 est conçu pour assurer une rotation fluide et sécurisée des roues avant. Compatible avec les modèles 35S et 35C depuis 2014, il se monte côté avant gauche ou droit, garantissant une longue durée de vie et une sécurité optimale pour la conduite.
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Le Joint de vilebrequin avant pour Iveco Daily est un joint d’huile d’origine Iveco, destiné aux moteurs SOFIM 8140.63 des Iveco Daily 2,8L, ainsi qu’aux Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Installé côté frontal du vilebrequin, il assure une étanchéité parfaite et empêche les fuites d’huile, contribuant à la longévité et au bon fonctionnement du moteur.
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Feu clignotant de rétroviseur gauche Iveco Daily depuis 2014, compatible avec les gammes C et S, clignotant orange avec réflecteur blanc.
Montage côté gauche (conducteur), dimensions 206 x 50 x 80 mm, ampoule non incluse.
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Durite turbo à échangeur pour moteur 3L Iveco Daily 35C15 / 35C18, durite rouge avec épaisseur de paroi 5-6 mm.
Dimensions : diamètres intérieurs 48 et 56 mm, longueur 680 mm, poids 0,743 kg.
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L’Interrupteur de feux stop Iveco Daily est conçu pour les véhicules IVECO Daily de 2000 à 2006.
Il fonctionne de manière mécanique et possède 3 connexions, assurant l’activation correcte des feux stop.
Indispensable pour la sécurité et la conformité du véhicule.
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Le Joint spi de nez de pont Iveco Daily 1990 à 1999 assure une étanchéité fiable au niveau de l’entraînement d’essieu.
Équipé d’une protection anti-poussière, il protège le pont contre les infiltrations d’impuretés et les fuites d’huile.
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Le Support de colonne de direction Iveco Daily assure le maintien et la stabilisation de la colonne de direction sur les modèles de 1989 à 1999.
Conçu en acier et caoutchouc, il garantit solidité et absorption des vibrations.
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Le Support haut de porte latérale Iveco Daily 2000 à 2006 est un guide supérieur de porte coulissante conçu pour assurer un fonctionnement fluide et sécurisé des portes latérales.
Fabriqué en acier et caoutchouc, il combine robustesse et durabilité pour les modèles de 2000 à 2006.
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Le Silentbloc extrémité de lame avant Iveco Daily est une butée élastique de suspension conçue pour les modèles Iveco Daily 35S de 2014 à 2019, équipés des moteurs 2.3L et 3.0L. Installé à chaque extrémité de la lame de suspension transversale avant, côté conducteur et passager, il absorbe les vibrations, limite les chocs et contribue à la stabilité du train avant. Fabriqué en caoutchouc haute résistance, il assure souplesse et durabilité.
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Le Câble de frein primaire Iveco Daily 35C depuis 2006 est un composant essentiel du système de freinage pour les modèles Iveco Daily 35C. Installé à l’avant, il assure la transmission de la force de freinage depuis la pédale vers le mécanisme de frein, garantissant une réponse rapide et sécurisée lors du freinage. Conçu en acier robuste, il offre durabilité et fiabilité.
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L'Étrier de frein arrière droit Iveco Daily jumelées est un élément clé du système de freinage pour les modèles Iveco Daily 35C équipés de roues arrière jumelées à partir de 2006. Conçu en fonte durable, il garantit un freinage stable et puissant, et est fourni sans support d’étrier.
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Le Pare choc arrière New Daily Chassis Cabine est un élément de protection essentiel pour les modèles Iveco Daily et Restyling produits entre 1978 et 1999. Conçu pour le côté arrière, il protège la structure du véhicule contre les impacts et chocs tout en conservant l’esthétique et la sécurité. Fabriqué en tôle robuste, il est disponible en rouge ou gris selon disponibilité.
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La Pompe à eau Iveco Daily 2.8L est un élément essentiel du circuit de refroidissement pour maintenir le moteur à une température optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily AVEC pompe à injection électronique common rail et Renault Mascott de 2000 à 2005, elle est conçue pour un fonctionnement mécanique via courroie trapézoïdale à nervures. Fabriquée avec une turbine en fonte et livrée avec joint torique, joint plat et goujons, cette pompe assure fiabilité et durabilité du moteur, tout en protégeant contre la surchauffe.
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Le Kit de distribution pour Iveco Daily 2,5L et 2,8L est un ensemble complet destiné à assurer la synchronisation parfaite du moteur. Compatible avec les modèles Iveco Daily équipés des motorisations 2.5L et 2.8L, ce kit comprend une courroie crantée ainsi que deux galets de renvoi/transmission. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la compatibilité à l’aide de la carte grise, afin d’obtenir le kit exact correspondant au moteur.
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La Pompe à eau pour Iveco Daily 2,5L 1990 à 1995 assure la circulation du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température optimale. Adaptée pour montage avec poulie électromagnétique de ventilateur (1 sonde). Matériau de turbine en fonte, fonctionnement mécanique.
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Déstockage
Accessoires
Outillage
