L’embrayage et la boîte de vitesses forment le cœur du système de transmission d’un véhicule. Ensemble, ils permettent de transférer la puissance du moteur vers les roues de manière souple, progressive et adaptée aux différentes conditions de conduite. Sans eux, il serait impossible de gérer l’accélération, la vitesse et la consommation de carburant efficacement.
L’embrayage : il assure la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. Constitué du disque, du mécanisme et de la butée, il permet de désaccoupler le moteur le temps de changer de rapport, puis de reconnecter la transmission sans à-coups. Sur les utilitaires et poids lourds, les embrayages sont souvent renforcés pour résister à des couples élevés et à des usages intensifs.
La boîte de vitesses : elle adapte la puissance du moteur aux besoins de conduite. Qu’elle soit manuelle, robotisée ou automatique, elle joue un rôle crucial dans la performance, l’économie de carburant et le confort de conduite. Elle comprend des engrenages, arbres, synchros et parfois des systèmes électroniques de gestion.
Dans les véhicules utilitaires, la boîte de vitesses est souvent conçue avec des rapports plus courts pour favoriser le couple et la capacité de charge, tandis que les poids lourds utilisent des boîtes multi-rapports sophistiquées pour optimiser la consommation et la longévité mécanique.
Des signes d’usure peuvent indiquer un problème : patinage de l’embrayage, difficultés à passer les rapports, bruits de craquement, vibrations ou perte de puissance transmise. Dans ces cas, une intervention rapide est nécessaire pour éviter une panne immobilisante.
En résumé, l’embrayage et la boîte de vitesses sont les pièces maîtresses de la transmission. Leur bon entretien garantit fiabilité, performance et longévité, que ce soit sur une voiture, un utilitaire ou un poids lourd.
La Bague pour Iveco est un joint torique de transmission d’origine IVECO destiné à assurer l’étanchéité des organes mécaniques sur les véhicules industriels de la marque. Issue de pièces d’origine en déstockage, elle garantit une compatibilité parfaite et une fiabilité conforme aux standards constructeur.
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Boite 5 vitesses Iveco Daily de 2006 à 2011 reconditionnée dans nos ateliers, idéale pour remplacer votre transmission défectueuse. Produit contrôlé, fiable et prêt à être monté, avec garantie 6 mois.
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Boite de vitesse 6S400 OD pour Iveco Daily 65C14 / 65C15 / 65C17 / 65C18 / 70C14 / 70C15 / 70C17 / 70C18
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Boite de vitesses 2835.6 pour Iveco Daily 35C11 / 35C13 / 35C15 / 35S11 / 35S13 / 35S15 sur modèle 2012 et 2013 voir 2014 exceptionnellement
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La boîte de vitesses type 2 835,60 Iveco Daily BV6 reconditionnée est une transmission manuelle à 6 rapports conçue pour les moteurs 2,3L des Iveco Daily de 2012 à 2019. Cette boîte reconditionnée garantit fiabilité, performance et longévité, et se propose en échange standard avec frais de consigne remboursables.
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Boîte de vitesses type 5S200 Iveco Daily reconditionnée pour Iveco Daily 2.8L de 2000 à 2005.
Boîte manuelle 5 rapports, livrée sans huile, garantie 6 mois ou 15 000 km.
Frais de consigne 150€ TTC inclus, remboursables à réception de votre ancienne boîte.
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Boîte de vitesses manuelle 5 rapports type 5S270 pour Iveco Daily 2.3L (2000 à 2005), version reconditionnée en échange standard. Frais de consigne 150€ TTC inclus (remboursables). Produit garanti 6 mois ou 15 000 km, livré sans huile.
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La boîte de vitesses type 5S300 Iveco Daily reconditionnée est une transmission manuelle à 5 rapports adaptée aux moteurs 2,3L des Iveco Daily de 2000 à 2005. Elle est conçue pour remplacer votre boîte existante en échange standard, garantissant une performance fiable et durable.
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Le Bouchon boite de vitesses Iveco Daily 2006 est une pièce 100% ORIGINE IVECO conçue pour assurer la fermeture étanche de la boîte de vitesses.
Fabriqué en métal robuste, il protège la boîte contre les fuites d’huile et garantit une longévité optimale du système de transmission.
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La Butée de débrayage pour Iveco est un palier d’embrayage d’origine IVECO conçu pour assurer un débrayage fluide et précis. Elle permet une transmission correcte de l’effort entre la pédale d’embrayage et le mécanisme tout en garantissant fiabilité et longévité du système d’embrayage.
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Le câble d’embrayage Iveco Daily 1990 à 1999 est une pièce d’origine Iveco indispensable au bon fonctionnement du système d’embrayage mécanique.
Il assure la liaison entre la pédale d’embrayage et le mécanisme d’embrayage, permettant un passage de vitesses fluide et précis.
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Câble de boîte de vitesses Iveco Daily 2006 - 2011 " boite 5 vitesses", indispensable pour assurer une commande précise des vitesses. Produit fiable, résistant et conçu pour un remplacement efficace de votre câble d’origine.
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Câbles de commande de boite de vitesse Daily de 2006 à 2011.
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Câbles de commande de vitesse pour Iveco Daily 35S, 35C & 40C de 2012 à 2013.
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Câbles de commande de vitesse pour Iveco Daily 35S, 35C & 40C de 2012 à 2022.
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Le Capteur de position de pédale d’embrayage pour Iveco Daily depuis 2006 est un composant électronique clé qui détecte la position exacte de la pédale d’embrayage et transmet l’information au système moteur. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 35C, 35S, 50C, 55S, 60C, 65C, 70C et 70S, il assure un fonctionnement précis et fiable des systèmes électroniques liés à l’embrayage et à la transmission.
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Le Capteur / Interrupteur Boîte De Vitesse Iveco est un contacteur mécanique à pression permettant la détection d’information de transmission via un groupe-relais, compatible avec les camions Iveco Eurotrakker, Eurotech et Stralis.
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Commande d’embrayage hydraulique complète pour Iveco Daily de 2000 à 2011. Vérin prêt à monter assurant un fonctionnement fluide, précis et fiable de l’embrayage.
Attention : 2 montages possibles selon le modèle.
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Le Contacteur d'enclenchement de prise de force Iveco EuroTrakker est un contacteur électrique permettant de détecter et commander l’activation de la prise de force (PTO). Il assure une transmission fiable du signal électrique pour garantir le fonctionnement sécurisé des équipements auxiliaires.
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Le Contacteur de marche arrière Iveco Daily de 1978 à 1999 est un élément essentiel du système électrique qui active le feu de recul lorsque le véhicule est engagé en marche arrière. Conçu pour les modèles Iveco Daily anciens, il garantit un signal lumineux fiable, assurant sécurité et visibilité lors des manœuvres.
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Contacteur de marche arrière pour Iveco Daily depuis 2000.
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Le disque d'embrayage Iveco Daily 35.12 à 49.12 de diamètre 267 mm permet de restaurer une transmission optimale de la puissance moteur, un démarrage progressif et un passage de vitesses fluide sur votre utilitaire.
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Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech destiné aux utilitaires et poids lourds de 2003 à 2009.
Pièce essentielle du système d’embrayage assurant la transmission de la puissance moteur vers la boîte de vitesses.
Grand diamètre 380 mm, conception robuste adaptée aux véhicules professionnels fortement sollicités.
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Disque d’embrayage Iveco EuroCargo E2 conçu pour les poids lourds Iveco équipés d’un embrayage Ø 330 mm.
Permet une transmission fiable du couple moteur vers la boîte de vitesses.
Pièce robuste adaptée à un usage intensif professionnel.
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Joint spi avant boîte de vitesses pour Iveco Daily destiné à assurer l’étanchéité de l’arbre primaire et à empêcher les fuites d’huile de transmission.
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Le joint spi sortie boîte de vitesses Iveco Daily 1990 à 1999 assure l’étanchéité de la sortie de boîte, empêchant toute fuite d’huile de transmission.
Il est indispensable pour préserver le bon fonctionnement de la boîte de vitesses et la longévité des organes mécaniques associés.
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Kit embrayage + volant moteur monomasse pour Iveco Daily 2.3 de 2006 à 2011.
Diamètre disque : 267mm
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Si vous avez un disque de 235mm cliquez ici
Kit embrayage + volant moteur monomasse pour Iveco Daily 2.3 depuis 2012.
Diamètre disque : 267mm
Attention à partir de 2019, il y a plusieurs montages différents
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Kit conversion pour Iveco Daily de 2000 à 2011 pour moteur de 2.3l de cylindrée.
Le Kit contient :
Diamètre disque : 235mm
Si vous avez un disque de 267mm cliquez ici
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Le kit embrayage Iveco Daily 2,3L de 2012 à 2021 est un kit complet 3 pièces (disque + butée + mécanisme) de diamètre 267 mm, conçu pour garantir une transmission fluide, un démarrage sans à-coups et une fiabilité optimale pour les utilitaires châssis cabine.
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Kit embrayage pour Iveco Daily de 1989 à 1999 pour 35-10 & 35-12.
moteur 2.5 ou 2.8 litres
Mécanisme + disque + butée.
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Kit embrayage pour Iveco Daily de 2000 à 2011 pour moteur 2.3 L. Diamètre : 235 mm
pour 35C10, 35C12 ou 35S10, 35S12
Attention il existe aussi la version en 267 mm. Pour être sûr de votre choix : 0546914255
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Kit embrayage pour Iveco Daily de 2000 à 2021 pour moteur 2.8 L OU 3 L
pour 35S - 35C - 50C - 65C - 70C
ATTENTION PLUSIEURS MONTAGE POSSIBLE.
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Le Kit embrayage pour Iveco Daily est un ensemble 3 pièces conçu pour les moteurs 2,5L 35.8 avec boîte de vitesses Iveco. Il comprend le disque d’embrayage, la butée et le mécanisme d’embrayage, garantissant une transmission fiable de la puissance moteur et des passages de rapports fluides.
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Le kit embrayage pour Iveco Daily 2,3L de 2000 à 2013 moteur 2.3 comprend un disque, un mécanisme et une butée d’embrayage.
Conçu pour remplacer l’ensemble du système d’origine et garantir un passage de vitesses fluide, une transmission efficace et une fiabilité optimale.
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Le kit embrayage pour Iveco Daily 2,8L 35C13 est un kit complet 3 pièces comprenant disque, butée et plateau (mécanisme).
Conçu pour garantir une transmission optimale de la puissance, un passage de vitesses fluide et un remplacement fiable à l’identique d’origine.
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Levier de commande de vitesses pour IVECO Daily 2006 → 2011, livré complet avec pommeau et bloc de fixation.
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Levier de vitesses 6 rapports + marche arrière pour Iveco Daily 2006 → 2011.
Livré avec pommeau de vitesses et bloc de fixation.
❌ Soufflet non inclus
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Pédalier pour Iveco Daily de 2009 à 2019 pour fourgon et châssis.
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Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily à partir de 2016, moteur 2.3L F1A.
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La rotule pour câble de vitesses Iveco Daily est une pièce neuve d’origine IVECO, destinée à assurer la liaison entre le câble de commande et la boîte de vitesses. Elle garantit un passage de rapports précis et fluide sur les modèles récents.
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Le Roulement d'arbre d'entrée de boîte de vitesses Iveco est un roulement à bille en acier destiné aux boîtes de vitesses IVECO 5S200. Il supporte l’arbre d’entrée de la boîte et assure une rotation fluide et précise sur les modèles 2,3L de 2006 à 2012.
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Le Roulement d'arbre secondaire de boîte de vitesses pour Iveco Daily est un roulement conique en acier destiné aux modèles Iveco Daily 35C et 35S. Il assure le bon fonctionnement de l’arbre secondaire de la boîte de vitesses et est compatible avec les véhicules 2,3L de 2006 à 2012.Besoin d'aide ? :
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Le Roulement pilote de volant moteur Iveco assure la rotation fluide et précise du volant moteur sur votre véhicule. Pièce robuste en acier et caoutchouc, il se place entre la couronne dentée et le volant moteur, garantissant une transmission correcte du mouvement moteur.
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Le silentbloc de boîte de vitesses pour Iveco Daily de 1978 à 1999 est un élément de transmission destiné à maintenir la boîte de vitesses tout en absorbant les vibrations et contraintes mécaniques liées au fonctionnement du véhicule.
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Le Silentbloc du support de boite de vitesse pour Iveco Daily est un coussinet de support conçu pour le support de boite de vitesse des Iveco Daily, modèles de 2006 à 2014. Il assure le maintien, l’amortissement des vibrations et la stabilité de la boite de vitesse, contribuant à la tenue de route et au confort du véhicule.
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Huile de boîte de vitesses manuelle Petronas Tutela Transmission FE-Gear 75W80, spécialement conçue pour les boîtes IVECO, offrant protection maximale, optimisation du passage des vitesses et économie de carburant.
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Huile synthétique pour boite de vitesse manuelle 75w80.
Conditionnement : 1 litres
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