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Disque d’embrayage Iveco EuroCargo 500358296
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  • Disque d’embrayage Iveco EuroCargo

Disque d’embrayage iveco eurocargo / eurotech

317,02 €
TTC

Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech destiné aux utilitaires et poids lourds de 2003 à 2009.
Pièce essentielle du système d’embrayage assurant la transmission de la puissance moteur vers la boîte de vitesses.
Grand diamètre 380 mm, conception robuste adaptée aux véhicules professionnels fortement sollicités.

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Le disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech permet d’assurer la liaison entre le moteur et la transmission. Il transmet le couple moteur au moment de l’embrayage tout en absorbant les vibrations et à-coups lors des démarrages et changements de vitesses.

Conçu pour les véhicules utilitaires et poids lourds, ce disque renforcé garantit une excellente résistance à l’usure, une adhérence optimale et une longévité élevée, même en cas de charges importantes, de trajets urbains fréquents ou de travail intensif.

Un disque usé peut provoquer du patinage, des pertes de puissance et une usure prématurée du mécanisme. Le remplacement permet de retrouver un fonctionnement souple et fiable de la transmission.

🔧 Caractéristiques techniques – Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech

  • Diamètre extérieur : 380 mm

  • Fixation moyeu : 23 x 29 x 10N

  • Nombre de dents : 10

  • Poids : 7,417 kg

  • Type : Disque d’embrayage renforcé

  • Matériau : Garniture de friction haute résistance

🚗 Compatibilité véhicules – Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech

  • Iveco EuroCargo

  • Iveco EuroTech

  • Années : 2003 à 2009

  • Véhicules équipés d’un embrayage Ø 380 mm / 10 dents

🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech

✔️ Rôle :

  • Transmettre la puissance moteur vers la boîte de vitesses

  • Permettre un démarrage progressif sans à-coups

  • Absorber les vibrations et chocs mécaniques

  • Assurer un passage de vitesses fluide

  • Protéger le mécanisme et le volant moteur

Conséquences :

  • Patinage de l’embrayage (moteur qui monte dans les tours sans accélérer)

  • Perte de motricité et baisse de performances

  • Difficulté à passer les vitesses

  • Odeurs de brûlé ou échauffement excessif

  • Usure prématurée du kit d’embrayage complet

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