Kit d'embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro sans butée, traction avant, 260mm

La butée hydraulique d’embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro est un élément clé du système d’embrayage hydraulique. La butée hydraulique d’embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro assure le débrayage en transmettant la pression hydraulique nécessaire pour séparer le moteur de la boîte de vitesses.

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La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro est un élément essentiel du système d’embrayage. La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro assure le débrayage en transmettant la force nécessaire pour séparer le moteur de la boîte de vitesses et permettre un passage de rapports fluide.

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Kit d’embrayage complet pour Iveco Daily 2.3 L de 2000 à 2011, compatible 35C10, 35C12, 35S10 et 35S12, diamètre 235 mm, comprenant disque, mécanisme et butée.

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Commande d’embrayage hydraulique complète pour Iveco Daily de 2000 à 2011. Vérin prêt à monter assurant un fonctionnement fluide, précis et fiable de l’embrayage.
Attention : 2 montages possibles selon le modèle.

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Le Kit embrayage pour Iveco Daily est un ensemble 3 pièces conçu pour les moteurs 2,5L 35.8 avec boîte de vitesses Iveco. Il comprend le disque d’embrayage, la butée et le mécanisme d’embrayage, garantissant une transmission fiable de la puissance moteur et des passages de rapports fluides.

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Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant est conçu pour assurer la transmission optimale de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant garantit un fonctionnement fluide, une bonne accroche et une résistance élevée à l’usure.

moteur 2,3L

Référence oem : 302054176R, 302059977R, 95529388, 

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Kit embrayage pour Iveco Daily 35-10 et 35-12 de 1990 à 1999.
Ensemble complet comprenant mécanisme, disque et butée de débrayage pour moteur 2.5 ou 2.8 litres.
Pièce essentielle assurant la transmission de puissance entre le moteur et la boîte de vitesses.

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Kit embrayage pour Iveco Daily de 2000 à 2021, compatible moteurs 2.8L ou 3.0L.
Ensemble complet composé du disque, mécanisme et butée pour assurer la transmission entre moteur et boîte de vitesses.
ATTENTION : plusieurs montages possibles selon version.

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Le Capteur de position de pédale d’embrayage pour Iveco Daily depuis 2006 est un composant électronique clé qui détecte la position exacte de la pédale d’embrayage et transmet l’information au système moteur. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 35C, 35S, 50C, 55S, 60C, 65C, 70C et 70S, il assure un fonctionnement précis et fiable des systèmes électroniques liés à l’embrayage et à la transmission.

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Disque d’embrayage Iveco EuroCargo / EuroTech destiné aux utilitaires et poids lourds de 2003 à 2009.
Pièce essentielle du système d’embrayage assurant la transmission de la puissance moteur vers la boîte de vitesses.
Grand diamètre 380 mm, conception robuste adaptée aux véhicules professionnels fortement sollicités.

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Pédalier complet pour Iveco Daily de 2009 à 2019, compatible fourgon et châssis, incluant pédale d’embrayage et de frein pour les gammes S et C.

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Le câble d’embrayage Iveco Daily 1990 à 1999 est une pièce d’origine Iveco indispensable au bon fonctionnement du système d’embrayage mécanique.
Il assure la liaison entre la pédale d’embrayage et le mécanisme d’embrayage, permettant un passage de vitesses fluide et précis.

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Le disque d'embrayage Iveco Daily 35.12 à 49.12 de diamètre 267 mm permet de restaurer une transmission optimale de la puissance moteur, un démarrage progressif et un passage de vitesses fluide sur votre utilitaire.

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Le kit embrayage + volant moteur monomasse Iveco Daily 2.3 de 2006 à 2011 est un ensemble complet permettant le remplacement du système d’embrayage. Il comprend un volant moteur monomasse, un disque de 267 mm, un mécanisme, une butée et les vis de volant moteur.

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Volant moteur bi-masse pour Iveco Daily 35S12 et 35C12 de 2000 à 2011, conçu pour optimiser le confort de conduite et la transmission du couple moteur.

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