Kit d'embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant
357,60 €
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Disponible sous 4 à 6 jours.
Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant est conçu pour assurer la transmission optimale de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant garantit un fonctionnement fluide, une bonne accroche et une résistance élevée à l’usure.
Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant permet de connecter et de déconnecter le moteur de la transmission afin d’assurer des changements de vitesses précis et sans à-coups. Grâce à sa conception en métal renforcé et garniture haute résistance, le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant offre une excellente durabilité, même en usage intensif sur véhicules utilitaires.
🔧 Caractéristiques techniques – Kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant
Type de produit : Kit d’embrayage
Compatibilité transmission : Traction avant
Roulement : sans roulement
Diamètre : 25,8 cm
Poids : 7,70 kg
Longueur approximative : 320 mm
Largeur approximative : 320 mm
Hauteur approximative : 120 mm
Profondeur approximative : 320 mm
Fonction : transmission de la puissance moteur
Montage : remplacement direct origine
Matériau : métal renforcé et garniture haute résistance
Résistance : forte résistance à l’usure et aux hautes températures
🚗 Compatibilité véhicules – Kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant
Opel Movano : 2010 à 2021
Renault Master : 2010 à 2024
Nissan Interstar : 2010 à 2024
🎯 Rôle et conséquences si c’est défectueux – Kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant
✔️ Rôle :
Assurer la transmission de la puissance moteur vers la boîte de vitesses
Permettre les changements de vitesses fluides
Garantir une bonne liaison moteur/transmission
Optimiser le confort de conduite
❗ Conséquences :
Patinage de l’embrayage
Difficulté ou impossibilité de passage des vitesses
La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro est un élément essentiel du système d’embrayage. La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro assure le débrayage en transmettant la force nécessaire pour séparer le moteur de la boîte de vitesses et permettre un passage de rapports fluide.
Le câble d’embrayage Iveco Daily 1990 à 1999 est une pièce d’origine Iveco indispensable au bon fonctionnement du système d’embrayage mécanique. Il assure la liaison entre la pédale d’embrayage et le mécanisme d’embrayage, permettant un passage de vitesses fluide et précis.
Kit embrayage pour Iveco Daily de 2000 à 2021, compatible moteurs 2.8L ou 3.0L. Ensemble complet composé du disque, mécanisme et butée pour assurer la transmission entre moteur et boîte de vitesses. ATTENTION : plusieurs montages possibles selon version.
Kit d’embrayage complet pour Iveco Daily 2.3 L de 2000 à 2011, compatible 35C10, 35C12, 35S10 et 35S12, diamètre 235 mm, comprenant disque, mécanisme et butée.
Volant moteur bi-masse pour Iveco Daily 35S12 et 35C12 de 2000 à 2011, conçu pour optimiser le confort de conduite et la transmission du couple moteur.
Disque d’embrayage Iveco EuroCargo E2 conçu pour les poids lourds Iveco équipés d’un embrayage Ø 330 mm. Permet une transmission fiable du couple moteur vers la boîte de vitesses. Pièce robuste adaptée à un usage intensif professionnel.
Le kit embrayage Iveco Daily 2,3L de 2012 à 2021 est un kit complet 3 pièces (disque + butée + mécanisme) de diamètre 267 mm, conçu pour garantir une transmission fluide, un démarrage sans à-coups et une fiabilité optimale pour les utilitaires châssis cabine.
Le Capteur de position de pédale d’embrayage pour Iveco Daily depuis 2006 est un composant électronique clé qui détecte la position exacte de la pédale d’embrayage et transmet l’information au système moteur. Compatible avec les véhicules Iveco Daily 35C, 35S, 50C, 55S, 60C, 65C, 70C et 70S, il assure un fonctionnement précis et fiable des systèmes électroniques liés à l’embrayage et à la transmission.
Le kit d'embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro sans roulement, traction avant, diamètre 260mm est conçu pour assurer une transmission fiable de la puissance moteur vers la boîte de vitesses. Le kit d'embrayage Renault Master, Trafic / Opel Movano, Vivaro / Nissan Interstar sans roulement, traction avant, 260mm garantit un passage de vitesses fluide, une excellente résistance à l’usure et une durabilité adaptée aux véhicules utilitaires.
Kit de conversion embrayage + volant moteur monomasse pour Iveco Daily 2.3 L de 2000 à 2011, conçu pour remplacer le système bi-masse et fiabiliser la transmission.
Le kit embrayage pour Iveco Daily 2,3L de 2000 à 2013 moteur 2.3 comprend un disque, un mécanisme et une butée d’embrayage. Conçu pour remplacer l’ensemble du système d’origine et garantir un passage de vitesses fluide, une transmission efficace et une fiabilité optimale.
Le kit embrayage pour Iveco Daily 2,8L 35C13 est un kit complet 3 pièces comprenant disque, butée et plateau (mécanisme). Conçu pour garantir une transmission optimale de la puissance, un passage de vitesses fluide et un remplacement fiable à l’identique d’origine.
Commande d’embrayage hydraulique complète pour Iveco Daily de 2000 à 2011. Vérin prêt à monter assurant un fonctionnement fluide, précis et fiable de l’embrayage. Attention : 2 montages possibles selon le modèle.
Le kit embrayage + volant moteur monomasse Iveco Daily 2.3 de 2006 à 2011 est un ensemble complet permettant le remplacement du système d’embrayage. Il comprend un volant moteur monomasse, un disque de 267 mm, un mécanisme, une butée et les vis de volant moteur.
Le Roulement pilote de volant moteur Iveco assure la rotation fluide et précise du volant moteur sur votre véhicule. Pièce robuste en acier et caoutchouc, il se place entre la couronne dentée et le volant moteur, garantissant une transmission correcte du mouvement moteur.
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La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro est un élément essentiel du système d’embrayage. La butée d'embrayage Renault Master, Trafic et Opel Movano et Vivaro assure le débrayage en transmettant la force nécessaire pour séparer le moteur de la boîte de vitesses et permettre un passage de rapports fluide.
Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant est conçu pour assurer la transmission optimale de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Le kit d’embrayage Renault Master et Opel Movano sans roulement, traction avant garantit un fonctionnement fluide, une bonne accroche et une résistance élevée à l’usure.