Ce radiateur d’eau est destiné aux Iveco Daily équipés de moteurs 2.3 L et 3.0 L, à partir de 2012. Il assure le refroidissement du moteur en maintenant une température de fonctionnement stable, essentielle au bon rendement et à la longévité mécanique du véhicule.
Ce modèle est prévu pour les véhicules sans système de climatisation et possède un emplacement pour capteur de température.
Sur les versions JTD, une prise doit être installée à la place du capteur.
🔧 Caractéristiques techniques
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Équipement véhicule : Modèles sans climatisation
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Matériau : Aluminium
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Hauteur : 440 mm
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Largeur : 640 mm
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Épaisseur : 38 mm
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Trou pour capteur de température : Oui
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Poids : 4,10 kg
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Marque : Denso
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Affectations : Iveco Daily 2.3 L & 3.0 L à partir de 2012
🚗 Compatibilité véhicules
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Iveco Daily 2012–2014 :
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35C / 35S (2.3 & 3.0 L)
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50C (3.0 L)
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70C (3.0 L)
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Iveco Daily 2014–… :
🎯 Rôle du radiateur d’eau
Le radiateur d’eau :
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maintient la température moteur stable,
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assure le refroidissement du liquide de refroidissement,
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évacue la chaleur grâce au passage de l’air entre ses ailettes,
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évite la surchauffe, qui peut entraîner une casse moteur,
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garantit un fonctionnement optimal du moteur en toutes conditions.
Le liquide circule ainsi entre le bloc moteur et le radiateur, assurant un cycle constant de refroidissement.
⚠️ Attention : ne jamais ouvrir le bouchon lorsque le moteur est chaud.
La chute de pression peut projeter de la vapeur d’eau bouillante.
🛠️ Comment maintenir votre radiateur en bon état ?
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Vérifier régulièrement l’état des durites :
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Utiliser un détartrant radiateur en prévention :
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Vérifier le niveau de liquide de refroidissement
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Nettoyer délicatement la face avant du radiateur (insectes, poussières, feuilles)
⛔ Quand changer votre radiateur ?
En principe, un radiateur d’eau n’est pas une pièce d’usure régulière.
Cependant, un remplacement devient indispensable si vous observez :
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Une fuite de liquide sur le faisceau ou les côtés
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Des déformations ou des ailettes écrasées
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Un colmatage interne malgré un anti-fuite
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Une surchauffe moteur régulière
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Une baisse du niveau de liquide sans explication
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Un liquide très encrassé malgré plusieurs rinçages
Ne pas remplacer un radiateur défectueux peut entraîner une surchauffe grave du moteur.