DAILY 2009-2011

Clip en caoutchouc pour éviter les vibrations du cache moteur sur IVECO DAILY moteur 2,3L

Agrafe de maintien de garniture/bourrelet de toit IVECO DAILY.

Ressort de fixation de buse d'injecteur de carburant pour moteur SOFIM IVECO Daily et FIAT Ducato. 

Vendu à l'unité. Prix pour une agrafe.

Ailes plastiques pour utilitaires carrossés disposant de roues jumelées arrières.

Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55 ou contact@ivcity-parts.com

Aile avant droite pour utilitaire IVECO DAILY de 2006 à 2013.

Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55

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Aile avant gauche pour utilitaire IVECO DAILY de 2006 à 2013.

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Allume cigare pour IVECO Daily de 1996 à 2013.

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Amortisseur avant pour IVECO Daily  "35 C, 40C , 50C, 35S " de 2000 à 2011.

Pour train avant à triangles

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Amortisseur de suspension arrière pour IVECO Daily fourgon "35 C", "40C" et "50 C" depuis 2000

Garantie 2 ans.

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Amortisseur de suspension avant pour IVECO Daily châssis  "35 C, 40C , 50C, 35S " depuis 2000.

Garantie 2 ans.

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Anneau de blocage de l'écrou RAINURE de la rotule de bras de suspension pour Iveco Daily 1990-2014,

Antenne transmetteur pour Neiman IVECO DAILY.

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Appui-tête siège avant, passager ou banquette  pour véhicule IVECO Daily 33S, 35C, 40C, 50C, 55S, 65C, 70C, 70S.

Limiteur ou arrêt ou tirant de porte arrière gauche/droite pour Iveco Daily depuis 2000 à 2013.

Contactez-nous au 05 46 91 42 55 ou par courriel à contact@ivcity-parts.com

Assise de siège pour IVECO Daily de 2009 à 2013.

Tissu couleur identique à la sellerie d'origine.

Ne comprend pas la base métallique. (A démonter de votre siège).

Attelage SIARR pour Iveco fourgon de 1996 à 2014.

Avertisseur sonore pour véhicule IVECO Daily.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue, et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Principe de fonctionnement

La barre de torsion est un système qui garantit une conduite souple et confortable.
La particularité de ce système de suspension est qu’il n’utilise pas de ressort pour maintenir le véhicule en l’air. A la place du ressort, on retrouve une barre en acier dont les deux extrémités sont fixées, d’une part au « bras tiré » maintenant la roue et d’autre part au châssis. Grâce à la chaleur produite à l’intérieur du système de suspension, la barre est capable de se tordre à la manière d’un ressort.

Bavette arrière droite IVECO Daily

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