Écrou de moyeu pour roues jumelées IVECO Daily de 1996 à 2014., destiné à maintenir le moyeu et les éléments de roulement en position.
Conçu pour offrir un serrage fiable et durable.
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L’écrou de moyeu est utilisé sur l’essieu arrière de certains modèles Iveco. Il permet de maintenir solidement le moyeu et le roulement sur la fusée d’essieu, garantissant ainsi une rotation stable de la roue et l’absence de jeu dans le train roulant.
Cet écrou est conçu pour résister aux fortes contraintes inhérentes aux utilitaires : charges importantes, freinages répétés et vibrations continues. Il assure un serrage sûr et durable, indispensable pour préserver la longévité du roulement, du moyeu et des composants d’essieu.
Côté d’assemblage : Essieu arrière
Taraudage : M52 x 1,5
Ouverture de clé : 65 mm – 12 pans
Épaisseur : 20 mm
Poids : 0,195 kg
Type : Écrou de moyeu
Pour garantir la compatibilité exacte, il est recommandé de vérifier :
le numéro VIN,
le type d’essieu,
la configuration du moyeu / roulement d’origine.
Maintenir le moyeu solidement en place
Assurer le bon fonctionnement du roulement
Garantir une rotation de roue stable
Éviter le jeu sur l’essieu
Contribuer à la sécurité et à la tenue de route
Roulement de roue arrière pour Iveco Daily roues jumelées, à partir de 1996.
Côté d’assemblage : essieu arrière gauche ou droit.
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Ce nettoyant de frein ne laisse aucune trace, n'est pas conducteur et n'a pas d'effet corrosif. Le nettoyant de frein se caractérise par un schéma de projection orienté et peut être utilisé dans n'importe quel angle d'inclinaison.
Contenu : 650 ml
Domaine d'application : Le nettoyant de frein se caractérise par un schéma de projection orienté et peut être utilisé dans n'importe quel angle d'inclinaison.
Informations complémentaires : ADR (Accord marchandises Dangereuses par Route).
Objectif : Nettoyant frein et embrayage.
Particularités : Nettoyant de frein avec pouvoir solvant élevé
Moyeu de roue arrière pour IVECO Daily depuis 1996 roues jumelées AVEC freins à disque exclusivement.
MOYEU VENDU SANS LE ROULEMENT.
En cas de doute sur votre modèle, envoyez nous un message avec votre n° de série en cliquant ici
Moyeu arrière pour frein à tambour IVECO Daily pour ROUES JUMELÉES.
Actuellement non disponible.
Lubrifiant pour pont iveco Daily. tutella W140 M-DA 85w140 en 1 litre.
Contenance moyenne d'un pont de Daily 2.2 à 2.7 litres.
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Ce connecteur va vous permettre de remplacer votre connecteur de la centrale électronique du commodo de votre Iveco Daily de 2000 jusqu'à 2005.
Ce connecteur d'origine IVECO est de forme rectangulaire. Sa longueur totale est de 35 mm et de 16 mm de largeur. Les cosses ne sont pas comprises.
Butée de suspension renforcée pour Iveco Daily à roues jumelées, utilisée sur l’essieu arrière depuis 1978.
Permet d’amortir les chocs de fin de course de la lame et de protéger la suspension.
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Durite de jonction neuve du boîtier de filtre à air pour IVECO Daily de 1990 à 1999.
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Moyeu de roue arrière pour IVECO Daily depuis 1996 roues jumelées AVEC freins à disque exclusivement.
MOYEU VENDU SANS LE ROULEMENT.
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Disque de frein arrière d’origine pour Iveco Daily 35.8 – 35.10 – série 35C, produits entre 1996 et 2006.
Idéal pour remplacer un disque usé ou endommagé et garantir un freinage sûr.
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Enjoliveur de roue avant gauche ou droite pour Iveco Daily de 1978 à 2013.
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Amortisseur de suspension arrière pour IVECO Daily fourgon "35 C", "40C" et "50 C" depuis 2000
Garantie 2 ans.
Pour nous être sur de votre choix : 0546914255 -contact@ivcity-parts.com
La douille de moyeu arrière diamètre 65 mm 12 pans est une douille spécifique destinée au démontage des moyeux arrière des IVECO Daily équipés de roues jumelées. Elle est compatible avec les modèles à partir de 1996. Cet outil professionnel est indispensable pour intervenir correctement sur les moyeux arrière sans risque d’endommagement.
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Cosse à sertir pour le connecteur bleu.
Ressort d’étrier de frein pour Iveco Daily 35C, 50C et 65C à partir de 2000.
❌ Non compatible avec les modèles 35S.
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Écrou de moyeu pour roues jumelées IVECO Daily de 1996 à 2014., destiné à maintenir le moyeu et les éléments de roulement en position.
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