La Durite d'eau Iveco Daily turbo moteur 1990 à 1999 assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur turbo des modèles Iveco Daily de 1990 à 1999. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une étanchéité fiable et protège le moteur contre la surchauffe.
La Durite d'eau Iveco Daily turbo moteur 1990 à 1999 est un composant essentiel du système de refroidissement moteur. Elle permet de transporter le liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur turbo de manière sûre et efficace. Il est conseillé de la remplacer dès les premiers signes de craquelures, même sans fuite, afin d’éviter tout risque de surchauffe et de préserver le fonctionnement optimal du moteur.
Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ? Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité. Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
Vase d'expansion Iveco Daily 1990 à 1996, conçu pour le liquide de refroidissement. Dimensions 250 x 233 x 224 mm, poids 1,300 kg, avec bouchon métallique quart de tour inclus.
La Durite supérieure de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une bonne régulation thermique et prévient les risques de surchauffe moteur.
Durite d’eau de culasse pour Iveco Daily 2,3L de 2000 à 2006, assurant la circulation du liquide de refroidissement entre la culasse et le circuit de refroidissement.
Hélice de ventilateur avec poulie électro-magnétique pour Iveco Daily de 1990 à 1999. ➡️ Compatible avec modèles 35-8, 35-10 et 35-12 ➡️ 7 pales pour un refroidissement efficace ➡️ Garantit un fonctionnement optimal du moteur
La Pompe à eau Iveco Daily 2.8L est un élément essentiel du circuit de refroidissement pour maintenir le moteur à une température optimale. Compatible avec les modèles Iveco Daily AVEC pompe à injection électronique common rail et Renault Mascott de 2000 à 2005, elle est conçue pour un fonctionnement mécanique via courroie trapézoïdale à nervures. Fabriquée avec une turbine en fonte et livrée avec joint torique, joint plat et goujons, cette pompe assure fiabilité et durabilité du moteur, tout en protégeant contre la surchauffe.
Le Kit thermostat de température d’eau Iveco Daily est destiné aux moteurs Iveco Daily 2,3L à partir de 2000. Il permet de réguler la température du moteur, d’assurer un fonctionnement optimal du circuit de refroidissement et de prévenir les risques de surchauffe. Le kit est livré complet avec son joint d’étanchéité pour un montage fiable et sécurisé.
Pompe à eau pour Iveco Daily moteur 3L F1C de 2000 à 2021, équipée d’un arbre 75 mm, assurant la circulation du liquide de refroidissement dans tout le circuit moteur.
Filtre condenseur pour Iveco Eurocargo et Eurostar. Fabriqué en acier, diamètre 72 mm, poids 0,8 kg, garantissant une protection optimale du système de climatisation.
Poulie électromagnétique (visco-coupleur) de ventilateur pour Iveco Daily depuis 2016, moteur 2.3 litres F1A. Pièce essentielle du système de refroidissement assurant la gestion de la ventilation moteur selon la température. Produit neuf origine, conçu pour un fonctionnement fiable et durable.
Ventilateur de radiateur Iveco 8 pales avec diamètre extérieur 715 mm, conçu pour Eurostar, Eurotech et Eurotrakker. Assure un refroidissement optimal du moteur et des composants.
Radiateur de chauffage pour Iveco Daily (1990–1999), compatible moteurs 2.5 et 2.8 litres. Fabriqué en aluminium et plastique, il assure un chauffage efficace de l’habitacle.
Le Radiateur d'eau pour Iveco Daily 3 litres HPI depuis 2012 est un élément central du système de refroidissement moteur. Il permet de maintenir la température optimale du moteur en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement. Compatible avec les modèles 35C, 35S, 50C et 70C, il est conçu pour les moteurs 3.0 litres HPI et fabriqué en aluminium avec un réservoir d’eau en plastique pour une longévité maximale.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
Tuyau de refroidissement du compresseur pour Iveco Stralis et Trakker. Compatible moteurs Cursor Euro 3 à Euro 6, fabriqué en acier robuste pour une durabilité maximale.
La pompe à eau Iveco Daily 35.10 est un élément essentiel du système de refroidissement, permettant de maintenir une température moteur optimale sur les modèles de 1978 à 1989 grâce à un fonctionnement mécanique fiable.
Le Silentbloc d'échappement Iveco Daily 1990 à 1999 est conçu pour suspendre et maintenir la ligne d’échappement tout en absorbant les vibrations et chocs. Fabriqué en EPDM, il protège le système d’échappement et contribue à réduire les nuisances sonores.
Le cache pare-choc coin arrière Iveco Daily 2000 à 2019 est un élément de finition et de protection situé sur les extrémités du pare-choc arrière. Il assure à la fois une fonction esthétique et une protection contre les chocs légers.
Filtre à huile recommandé par IVCITYPARTS pour moteurs SOFIM 2,5L et 2,8L des IVECO Daily. Assure une filtration optimale de l’huile moteur et protège contre les impuretés et particules métalliques.
Le Silentbloc lame arrière Iveco Daily 1990 à 1999 est conçu pour maintenir et amortir le ressort à lames arrière sur l’essieu des modèles 1990 à 1999. Sa construction en métal et caoutchouc assure la filtration des vibrations et chocs, améliorant la stabilité et le confort du véhicule.
Le Tube de raccord de pompe à eau au thermostat à 75 mm avec Joint d’étanchéité boîtier du thermostat est conçu pour les moteurs Sofim 2.4L, 2.5L et 2.8L équipant les Iveco Daily de 1989 à 2006. Cette solution complète assure à la fois la liaison entre la pompe à eau et le thermostat ainsi qu'une étanchéité parfaite du boîtier de thermostat, garantissant une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température moteur. Livré avec 4 joints, 2 bagues et intégrant le joint d’étanchéité du boîtier du thermostat, il permet une remise en état fiable et durable du circuit de refroidissement.
La Durite supérieure de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une bonne régulation thermique et prévient les risques de surchauffe moteur.
L’Électrovanne de pompe à injection Iveco Daily 1989 à 1999 est un dispositif d’arrêt du système d’injection, essentiel pour le fonctionnement précis du moteur. Elle garantit une alimentation en carburant contrôlée et fiable sur les véhicules Daily de 1989 à 1999.
Vase d'expansion Iveco Daily 1990 à 1996, conçu pour le liquide de refroidissement. Dimensions 250 x 233 x 224 mm, poids 1,300 kg, avec bouchon métallique quart de tour inclus.
La Durite supérieure de radiateur Iveco Daily 1990 à 1996 assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une bonne régulation thermique et prévient les risques de surchauffe moteur.
Pourquoi et quand faut-il changer un bouchon ? Certains bouchons de réservoir de liquide de refroidissement sont équipés d’éléments métalliques sensibles à l’oxydation due à un liquide « usé » ou de mauvaise qualité. Si la soupape se grippe ➝ risque de surpression, pouvant provoquer l’explosion des durites.
Il est très important de remplacer le bouchon dès l’installation d’un vase d’expansion neuf.
La Durite d'eau Iveco Daily turbo moteur 1990 à 1999 assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur turbo des modèles Iveco Daily de 1990 à 1999. Fabriquée en caoutchouc résistant, elle garantit une étanchéité fiable et protège le moteur contre la surchauffe.